אח"י מזנק ק-32
ערך זה עוסק בפריגטה. אם התכוונתם לספינת טילים, ראו אח"י מזנק.
| מזנק | |
|---|---|
הספינה "אח"י מזנק" |
|
| תיאור כללי | |
| סוג אונייה | פריגטה |
| צי | חיל הים הישראלי |
| אוניות בסדרה | אח"י מזנק (ק-32), אח"י משגב (ק-30), אח"י מבטח (ק-28) |
 |
|
| הוכנסה לשירות | 1959 |
| נתונים כלליים | |
| אורך | 301 מטר |
| רוחב | 36.5 מטר |
| שוקע | 12 רגל |
| מהירות | 17 קשר |
| גודל הצוות | 121 קצינים ולוחמים |
| טווח שיוט | 9500 מייל |
| הנעה | 2 מנועי בוכנה קיטור 5500 כ"ס |
| חימוש | 3 תותחי 102 מ"מ 8 תותחי נ"מ 20 מ"מ 2 תותחי נ"מ 40 מ"מ |
אח"י מזנק הייתה ספינת פריגטה בשרות חיל הים הישראלי בין השנים 1952 - 1959, סימנה הצבאי היה ק-32.
הספינה בשרות חיל הים [עריכה]
אח"י מזנק הייתה הפריגטה השנייה מתוך שלוש ששירתו בחיל הים שהגיעה לחיפה בשנת 1949. במקור היא הייתה בשרות הצי הקנדי ובמלחמת העולם השנייה שירתה בה כספינת אספקה וליווי, היא נרכשה בארצות הברית על ידי חיל הים ונכנסה לשירות מבצעי לאחר שיפוץ כללי והתקנת תותחים בשנת 1952 והייתה חלק מהשייטת הראשונה בחיל, שייטת 1[1].
במלחמת סיני הוצבה הספינה מול חופי עזה, בליל ה-30 באוקטובר הוזעקה הספינה לחיפה לשם סיוע בהכנעת המשחתת המצרית איברהים אל-אוול אולם בשל מהירות גבוהה נפגע צינור לחץ ואחד המכונאים שעל האוניה נפגע קשה, למחרת תוקנה האוניה והוחזרה לעזה. במהלך המלחמה יועדה הספינה לתקוף בעזה ובמצרים, אולם בשל חוסר במערכות ניווט ותחמושת נאותים בוטלה הפעולה מספר פעמים[2], לאחר המלחמה ערכה הספינה מסע ארוך כשהקיפה את יבשת אפריקה במסעה לאילת דרך מיצרי טיראן ובכך פתחה את ים סוף לשיט ישראלי[3].
הספינה הוצאה משירות בשנת 1959 והיא נמכרה לחיל הים של סרי לנקה[4].
|
קישורים חיצוניים [עריכה]
- תיאור מפורט על השתתפות הספינה ב"מבצע הצלה" ביוון
- סרטון נדיר של אח"י מזנק נכנס לראשונה לאילת דרך מיצרי טיראן
הערות שוליים [עריכה]
- ^ מתוך סקירה: הקמת התשתיות הימית של צה"ל וחיל הים
- ^ עדותו של יהודה איגרא, קצין המבצעים של שייטת 1
- ^ ים סוף נפתח לשיט ישראלי, מעריב, 27 בדצמבר 1956
- ^ מזנק הפליגה לציילון, דבר, 10 באפריל 1960
