אייר אסיה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
אייר אסיה
סמל החברה
AirAsiaA320.jpg

איירבוס A320 של אייר אסיה בקואלה לומפור
יאט"א
AK
ICAO
AXM
אות קריאה
ASIAN EXPRESS
שנת ייסוד 1993
בסיס פעולה מרכזי נמל התעופה של קואלה לומפור
בסיס פעולה משני
הנהלה קואלה לומפור, מלזיה
מועדון הנוסע המתמיד BIG
צי מטוסים 123 (355 בהזמנה)
מספר יעדים 88
סיסמה Now Everyone Can Fly
(עכשיו כולם יכולים לטוס)
חברת אם Tune Group
חברות בת
www.airasia.com
תא הנוסעים במטוס החברה
איירבוס A330-300 של אייר אסיה X

אייר-אסיהאנגלית: AirAsia Berhad) היא חברת תעופה זולה מלזית. קבוצת אייר אסיה היא חברת הלואו קוסט הגדולה באסיה, המפעילה טיסות לכ-88 יעדים ב-25 מדינות.

חברת התעופה דורגה בין חברות התעופה הזולות הטובות בעולם בשנים 2009, 2010, ו-2011 בדירוג חברת הייעוץ הבריטית "Skytrax".‏[1]

תולדות החברה[עריכת קוד מקור | עריכה]

אייר אסיה הוקמה בשנת 1993, והיא החלה לפעול ב-18 בנובמבר 1996. בתחילה נוסדה החברה על ידי ממשלת מלזיה, אולם לאחר שנקלעה לחובות כבדים, היא נמכרה ב-2 בדצמבר 2001 ליזם המלזי טוני פרננדס.

פרננדס ערך שינויים רחבים בחברה, וכבר בשנת 2002 היא שבה להיות רווחית. בשנת 2003 פתחה אייר אסיה בסיס חדש בנמל התעופה של העיר ג'והור בהרו הסמוכה לסינגפור, והיא השיקה את היעד הבינלאומי הראשון שלה; בנגקוק שבתאילנד.

בשנת 2004 החלה אייר אסיה לטוס למקאו ולמנילה, בשנת 2005 החלה לטוס לוייטנאם וקמבודיה, ובשנת 2006 לברוניי ומיאנמר.

באוגוסט 2006 החלה אייר אסיה להפעיל טיסות פנימיות לאזורים הכפריים של מלזיה באמצעות חברת בת שלה, בשם: פליי אסיאן אקספרס (FlyAsianXpress). קווים אלו נסגרו כעבור שנה עקב חוסר כדאיות כלכלית.

באוגוסט 2011 פסלה ממשלת מלזיה ברית שכרתה אייר אסיה יחד עם מלזיה איירליינס. באפריל 2012 טסה את טיסת הבכורה שלה מקואלה לומפור לסידני.

בתחילת שנת 2013 חלה עלייה חדה ברווחי החברה. בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2012, עלו רווחי החברה ב-168%. ברבעון האחרון של שנת 2012, רשמה החברה רווח נקי של 114.08 מיליון דולרים.

חברות בת[עריכת קוד מקור | עריכה]

אייר אסיה X[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – אייר אסיה X

אייר אסיה X היא הזרוע הבינלאומית של אייר אסיה, ומפעילה טיסות ארוכות טווח בין יעדים באסיה ואוקיאניה. החברה שהוקמה במאי 2007, החלה לטוס ב-10 באוגוסט אותה שנה. בצי החברה עשרה מטוסי איירבוס A330-300.

מניות החברה מחולקות בין Aero Ventures המחזיקה ב-48%, קבוצת וירג'ין ואייר אסיה המחזיקות ב-16% כל אחת, וקבוצת ההשקעות היפנית Orix המחזיקה ב-20% הנותרים.

אייר אסיה אינדונזיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – אייר אסיה אינדונזיה

בסיסה בנמל התעופה הבינלאומי סוקרנו האטה שבג'קרטה, החברה מפעילה טיסות ל-16 יעדים באמצעות 24 מטוסי האיירבוס A320-200 שלה. עד ליולי 2010, נאסר על החברה, יחד עם חברות תעופה אינדונזיות נוספות, לטוס למדינות האיחוד האירופי בשל בעיות בטיחות.

לאייר אסיה בעלות על 49% ממניות חברה זו, עקב חוקי אינדונזיה האוסרים על שליטת חברה זרה בחברה מקומית.

אייר אסיה הודו[עריכת קוד מקור | עריכה]

חברת תעופה שנוסדה ב-28 במרץ 2013, וצפויה להתחיל את פעילותה בספטמבר 2013. בסיסה המרכזי יהיה בנמל התעופה של העיר צ'נאי שבדרום-מזרח הודו. במיזם זה מחזיקה אייר אסיה ב-49%, קבוצת טאטא ב-30%, וקבוצת ההשקעות Telstra Tradeplace ב-21% הנותרים.

אייר אסיה הפיליפינים[עריכת קוד מקור | עריכה]

חברת תעופה שנוסדה בדצמבר 2010, והחלה לפעול ב-28 במרץ 2012. בסיסה בנמל התעופה הבינלאומי קלארק, הסמוך לאנג'לס סיטי.

אייר אסיה יפן[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – אייר אסיה יפן

מיזם משותף לאייר אסיה ולאול ניפון איירוויז, המחזיקות ב-33% וב-67% ממניותיה בהתאמה. החברה נוסדה בחודש יולי 2011, וטסה לראשונה באוגוסט 2012. בסיסה בנמל התעופה טוקיו נריטה והיא מפעילה טיסות לשבע יעדים.

אייר אסיה תאי[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – אייר אסיה תאי

נוסדה ב-8 בדצמבר 2003, והחלה לטוס ב-13 בינואר 2004. המיליארדר התאילנדי תאספון ביג'לולד מחזיק ב-51% ממניות החברה, וקבוצת אייר אסייה ב-49% הנותרים. בסיס החברה בנמל התעופה הבינלאומי דון מואנג שבבירה בנגקוק, החברה מפעילה טיסות ל-24 יעדים.

יעדי הקבוצה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדינות אליהם טסה אייר אסיה

קבוצת אייר אסיה מפעילה מעל ל-400 טיסות יומיות בין 78 יעדים, במלזיה, אינדונזיה, יפן, הפיליפינים, תאילנד, אוסטרליה, ברוניי, קמבודיה, סין, הודו, לאוס, מיאנמר, נפאל, דרום קוריאה, סינגפור, סרי לנקה, טאיוואן, ווייטנאם.

צי המטוסים[עריכת קוד מקור | עריכה]

בואינג 737-300 של אייר אסיה בצביעה מיוחדת של דגל מלזיה

בשנת 2004 החלה אייר אסיה להחליף את מטוסי הבואינג 737-300 שהיו ברשותה, למטוסים מתוצרת איירבוס. בדצמבר 2005 קיבלה החברה את ששת מטוסי ה-A320 שלה, ועד יוני 2009 היו בצי החברה שישים מטוסים מדגם זה.

בשנת 2012 הייתה אייר אסיה לחברה הראשונה שקבלה את המטוסים המשופרים בעלי הכנפונים המשופרים של איירבוס; השארקלטס (Sharklets).

צי אייר אסיה (נכון לפברואר 2013)
כלי טיס בצי בהזמנה נוסעים הערות
איירבוס A320-200 119 93 180 חלוקת המטוסים בין החברות:
  • אייר אסיה (מלזיה) - 64
  • אייר אסיה תאילנד - 28
  • אייר אסיה אינדונזיה - 22
  • אייר אסיה יפן - 3
  • אייר אסיה הפיליפינים - 2
איירבוס A320neo 0 264 180 כניסה לשירות בשנת 2016
סה"כ 119 357

מדי הדיילות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דיילות של אייר אסיה

ב-9 ביולי 2013 פנה משרד התחבורה של מלזיה לחברת התעופה בדרישה להחליף את מדי הדיילות, לכאלו המייצגים טוב יותר את התרבות המלזית. הנושא עלה לאחר שחבר פרלמנט טען, כי המדים לא משקפים את הזהות הלאומית. מרבית הדיילות בחברה משתייכות לדת המלאית-מוסלמית, והחצאיות שהן לובשות אדומות, יש בהן מחשוף, הן לא מכסות את הברכיים, ולכן הן נחשבות ל"סקסיות".

בדרישה ציין המשרד, כי נבחנת האפשרות להאריך את רישיון הפעולה של החברה עקב הפרשה.‏[2]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא אייר-אסיה בוויקישיתוף

Camera-photo.svg מדיה וקבצים בנושא אייר-אסיה באתר Airliners.net

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]