איליושין Il-62

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
איליושין Il-62
Ilyushin Il-62M, Aeroflot AN1061813.jpg

המטוס בגרסת IL-62M
מאפיינים כלליים
סוג מטוס נוסעים
ארץ ייצור Flag of the Soviet Union.svg ברית המועצות
יצרן איליושין
טיסת בכורה 2 בינואר 1963
צוות 3-5
נוסעים 186
יחידות שיוצרו 287
ממדים
אורך 53.12 מטר
גובה 12.35 מ'
מוטת כנפיים 43.2 מ'
משקל ריק 183.000 ק"ג
משקל המראה מרבי 161.000-167.000 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית 850 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 11,500 ק"מ
סייג רום 12,000 מ'
הנעה
4 מנועים

איליושין Il-62רוסית:Ил-62, באנגלית:Ilyushin Il-62) הוא מטוס נוסעים סילוני צר-גוף לטווח ארוך, מתכנון של יצרנית המטוסים הסובייטית איליושין.

פיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

תכנון המטוס החל בשנת 1960 בהתאם לדרישת חברת אארופלוט לקבלת מטוס המסוגל לטוס לקובה וחברובסק ללא חניית ביניים. הטיסה הראשונה בוצע בשנת 1963 ובשנת 1967 החל ניצול המטוס בטיסות נוסעים סדירות. למעט 5 מטוסים ראשונים שנבנו במוסקבה כול יתר המטוסים נבנו במפעל לייצור מטוסים בעיר קאזאן. במשך שנים המטוס היה המטוס הרשמי של ראשי ברית המועצות.ייצור סדרתי של המטוס הופסק בשנת 1995.

גרסאות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Il-62 הגרסה הראשונה למטוס, מצויד במנועי НК-8 מתוצרת סובייטית.
  • Il-62M בגרסה זו בוצעו שיפורים טכנולוגיים על בסיס ניסיון תפעולי של הגרסה הראשונה. המטוס הראשון מדגם זה הגיע לטיסות סדירות בשנת 1973.
  • Il-62MK הגרסה השלישית שפותחה בשנת 1978. בגרסה זו תא הנוסעים הוגדל ל-186 נוסעים.

מפעילים[עריכת קוד מקור | עריכה]

המפעלי העיקרי של המטוס הייתה חברת תעופה סובייטית אארופלוט. כמו כן 81 יחידות נמכרו לחברות זרות בעיקר למדינות הגוש הסובייטי.

לקראת תחילת שנות ה-90 המטוס היה מיושן וצריכת דלק לנסוע הייתה גבוהה לעומת מטוסים מתקדמים. במחצית השנייה של שנות ה-90 החל תהליך הוצאת המטוסים מניצול ובשנת 2005 המטוס האחרון שהיה בשימוש באארופלוט הוצא מניצול.

נכון לסוף 2013 22 מטוסים עדיין בניצול. הניצול העיקרי הוא טיסות ממשלתיות, טיסות שכר והעברת מטענים.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]


מטוסי נוסעים מתוצרת איליושין
IL96‏ • IL86‏ • IL12‏ • IL14‏ • IL18‏ • Il-62‏ • IL108‏ • IL103IL114
Ilyushinlogo.JPG