גאלפסטרים G200

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
גאלפסטרים G200
Gulfstream G200 at Hanover-Langenhagen International Airport.jpg
גאלפסטרים G200
מאפיינים כלליים
סוג מטוס מנהלים
ארץ ייצור ישראל (הרכבה) וארצות הברית (גימור)
יצרן גאלפסטרים איירוספייס
טיסת בכורה 25 בדצמבר 1997
צוות 2
נוסעים בדרך כלל 8-10, 18 (מקסימום)
יחידות שיוצרו 250
ממדים
אורך 18.97 מטר
גובה 6.53 מטר
מוטת כנפיים 17.70 מטר
ביצועים
מהירות שיוט 0.8 מאך
מהירות מרבית 0.85 מאך
טווח טיסה מרבי 6,300 ק"מ, ב-0.75 מאך, עם 4 נוסעים
סייג רום 45,000 רגל

גאלפסטרים G200אנגלית: Gulfstream G200) הוא מטוס מנהלים סילוני בגודל בינוני, בעל שני מנועים. המטוס תוכנן במקורו על ידי התעשייה האווירית לישראל ונקרא גלקסי ויוצר על ידי גאלפסטרים איירוספייס בין השנים 1999‏-2011.

תכנון ופיתוח[עריכת קוד מקור | עריכה]

תכנונו של ה-G200 החל בשלהי שנות ה-80 על ידי חברת בת של התעשייה האווירית לישראל, גלקסי איירוספייס, בשיתוף פעולה עם החברה הרוסית יאקובלב ונקרא במקור גלקסי אסטרה. בספטמבר 1993 החל ייצור המטוס החל בשיתוף פעולה חברת כלי הטיס הרוסית. חברת יאקובלב הייתה אחראית לעיצוב ולייצור חלקו הקדמי של כלי הטיס. אולם, יאקובלב התקשתה לעמוד בלוח הזמנים המתוכנן לייצור והשותפות הופסקה בשנת 1995. בעקבות התפרקות השותפות חתמה התעשייה האווירית הסכם דומה עם החברה האירופית EADS Sogerma. עיצובו של מטוס הגלקסי היה מבוסס על שיפורים בעיצובו של מטוס אסטרה של התעשייה האווירית, תוך הרחבת גוף המטוס, התקנת מנועים חזקים יותר והתקנים נוספים. מטוס הגלקסי הראשון יצא לטיסת בכורה ב-25 בדצמבר 1997. רשויות התעופה בישראל ובארצות הברית אישרו את המטוס לשימוש מסחרי בדצמבר 1998 ובתחילת שנת 1999 החלה התעשייה האווירית לספק את המטוסים הראשונים ללקוחותיה. שמו של המטוס שונה ל"גאלפסטרים G200" לאחר שביוני 2000 רכשה חברת גאלפסטרים איירוספייס את חברת גלקסי איירוספייס מידי התעשייה האווירית. מטוס ה-G200 האחרון יצא מפס הייצור ב-19 בדצמבר 2011, סך הכל ניבנו 250 מטוסים מדגם זה.

בשנת 2005 תעשייה אווירית החלה לתכנן את הדגם הבא בסדרת מטוסי מנהלים זו. המטוס שנודע תחילה כדגם G250, ובהמשך שונה שמו ל-G280, נחנך בשנת 2008.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]