דטונציה

		יש להשלים ערך זה: ערך זה עשוי להיראות מלא ומפורט, אך עדיין חסר בו תוכן מהותי. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
		הנכם מוזמנים להשלים את החלקים החסרים ולהסיר הודעה זו. שקלו ליצור כותרות לפרקים הדורשים השלמה, ולהעביר את התבנית אליהם.	עריכה

דטונציה (מוכר בשפה העברית גם כהצתה מאוחרת) (באנגלית: Engine knocking) הוא תהליך אשר מתרחש כאשר תערובת הדלק/אוויר במנוע בעירה פנימית מוצת מוקדם מדי.

הדטונציה נגרמת ממספר גורמים -

ברכבים ישנים, בעלי מערכת הצתה מכנית, בעלי מפלג:

1. מפלג תקול (יש צורך לכוון זוויות הצתה).
2. מפלג הרוס, שלא מעביר את מתח ההצתה הדרוש.
3. חוטי הצתה תקולים, בלויים, או שאינם מסוגלים להעביר את המתח מהמפלג.
4. מצתים גמורים, שלא מוציאים את המתח הדרוש להצתת התערובת הנמצאת בתוך תא הבעירה.

ברכבים מודרניים, בעלי מערכת הצתה מונחית מחשב:

1. מודול הצתה אלקטרוני תקול.
2. חוטי קויל הרוסים/בלויים.
3. מצתים תקולים.
4. מחשב הצתה תקול.

דטונציה עלולה להסב נזק למנוע, לכן כשהתופעה חוזרת על עצמה יש לטפל בה.