הולט (טנק)
| הולט | |
 |
|
| מידע כללי | |
| סוג | טנק |
| מדינה מייצרת |  ארצות הברית |
| שנת ייצור | 1917 |
| מערכה מרכזית | מלחמת העולם הראשונה |
| מידע טכני | |
| אורך | 5.03 מטר |
| רוחב | 2.76 מטר |
| גובה | 2.37 מטר |
| משקל | 25.4 טון |
| מהירות | 10 קמ"ש |
| טווח פעולה | 50 ק"מ |
| חימוש עיקרי | תותח הוביצר 75 מ"מ מתוצרת ויקרס |
| חימוש משני | שני מקלעי M1917 בראונינג 7.62 מ"מ |
| מנוע | מנוע בנזין להנעת גנרטור חשמלי המספק כח לזוג מנועים חשמליים |
| מיגון | 6-15 מילימטר |
| צוות | 6 |
טנק הולט היה האבטיפוס הראשון של טנק שנבנה בארצות הברית[1] בשיתוף פעולה של חברת הולט (כיום קטרפילר) וחברת ג'נרל אלקטריק. הטנק נבנה בשנים 1917-1918 והיה היחיד מסוגו שנבנה בשל איטיותו וכושר התמרון הלקוי שלו[2]. מספר אנשי הצוות היה מיועד להיות ששה: שני מקלענים, טען, תותחן, נהג ומפקד.
מבנה [עריכה]
מבנה הטנק היה מבוסס על מבנה טרקטור של חברת הולט ש"נמתח" לאורך ולרוחב.
בדומה לטנק הצרפתי סן שאמון, נעשה שימוש בהנעה היברידית טורית בה מנוע בנזין מקורר מים בן 4 צילינדרים בהספק 90 כוח סוס הניע גנרטור חשמלי שסיפק כוח לשני מנועים חשמליים שכל אחד מהם הניע אחד מזחלי הטנק.
כל מערכות ההנעה והנהיגה וכן הכניסה היו בחלק האחורי של הטנק בצורה שהותירה תא צווות רבוע בקדמת הטנק ובו מערכות הנשק. חזית הטנק הייתה בנויה בצורת האות V ובשליש התחתון שלו מוקם תותח הוביצר 75 מ"מ, גם זה בדומה לטנק הצרפתי. חימושו המשני של הטנק - שני מקלעי M1917 בראונינג, הותקנו בשני צידיו.
מערכות ההנעה וההילוכים היו כבדות מכפי שתוכנן בתחילה, עובדה שהאטה את מהירותו של הטנק ופגעה בביצועי התמרון והטיפוס שלו, ולמעט אב הטיפוס היחיד לא יוצרו דגמים נוספים.
הערת שוליים [עריכה]
קישורים חיצוניים [עריכה]
| טנק | ||
|---|---|---|
| ערכי משנה |
היסטוריה של הטנקים | מבנה הטנק | סוגי טנקים | דגמי טנקים עיקריים (לפי ארצות) |
|
| ראו גם |
טנקים בשירות צה"ל | חיל השריון הישראלי | חיל שריון | לוחמת שריון | רכב קרבי משוריין | רקטה נגד טנקים | טיל נ"ט |
|
| דגמים נבחרים |
סימן 1 | רנו FT-17 | שרמן | T-34 | פאנצר | צנטוריון | AMX-30 | T-54/55 | פטון | מרכבה |
|
| טנקי מערכה מודרניים |
M1 אברהמס | לאופרד 2 | צ'אלנג'ר 2 | T-90 | מרכבה סימן 4 | AMX-56 לקלרק |
|
