היינקל He 111

**היינקל He 111**
**Heinkel He 111**
	היינקל 111 באוויר, צולם בשנת 1941.
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס הפצצה
ארץ ייצור	גרמניה
יצרן	היינקל
טיסת בכורה	24 בפברואר 1935
תקופת שירות	1935–1958 (כ־23 שנים)
צוות	5
יחידות שיוצרו	6,508
משתמש ראשי	לופטוואפה
משתמשים משניים	ספרד
אורך	16.39 מ'
גובה	4 מ'
מוטת כנפיים	22.6 מ'
שטח כנפיים	86.50 מ'
משקל ריק	7,720
משקל טעון	13,500
מהירות מרבית	435 קמ"ש
טווח טיסה מרבי	2,000 ק"מ
סייג רום	8,500 מ'
תותחים	תותח 20 מ"מ ושישה מקלעי 7.92 מ"צ
פצצות	2,000 ק"ג פצצות.
תרשים

היינקל He 111 (בגרמנית: Heinkel He 111) היה מפציץ גרמני מתקופת מלחמת העולם השנייה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה-He 111 תוכנן בתחילת שנות ה-30 על ידי המתכננים הגרמנים זיגפריד וולטר גינתר, תוך הפרה של חוזה ורסאי. בתחילת שלבי הייצור הוסווה המטוס כמטוס מטען, על אף שכוונת מתכנניו הייתה לספק ללופטוואפה מפציץ בינוני מהיר.

ה-He 111 היה בין המפציצים הידועים ביותר של הלופטוואפה וזוהה בקלות הודות לחרטומו בעל צורת החממה. הוא היה המפציץ שנעשה בו השימוש הרב ביותר בשלביה הראשונים של המלחמה, אם כי במהלך הקרב על בריטניה נחשפו חולשותיו בתחום המיגון, המהירות הנמוכה יחסית ויכולת התמרון הגרועה. עם זאת הוכח כי הוא מסוגל לספוג נזק כבד יחסית ולשוב לבסיסו. ככל שהתקדמה המלחמה כך נעשה בו שימוש למטרות רבות יותר, כמפציץ אסטרטגי בתקופת הקרב על בריטניה, כמפציץ טורפדו בתקופת הקרב על האטלנטי, ומפציץ בינוני ומטוס תובלה ביתר החזיתות.

על אף שהדגם הבסיסי שופר ללא הרף, בסוף המלחמה היה כבר ה-He 111 מיושן. הלופטוואפה רצה להחליפו ב"מפציץ דגם B" המתוכנן, אך בסופו של דבר בוטל הפרויקט, והלופטוואפה המשיך להשתמש ב-He 111 עד לסוף המלחמה. הייצור הופסק ב-1944. בשלבים אלו נעשה במטוס שימוש בעיקר כמטוס תובלה ולצורכי אספקה.

עיצובו של ה-He 111 נמשך גם לאחר המלחמה במטוס ה-CASA 2.111 הספרדי. הספרדים קיבלו ב-1943 מספר מטוסים ורישיון לבנות גרסה משלהם. "צאצא" זה של ה-He 111 נותר בשירות חיל האוויר הספרדי עד 1973.