ויליאם בואינג

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
ויליאם אדוארד בואינג
דגם של מטוס דו-כנף B&W

ויליאם אדוארד בואינגאנגלית: William E. Boeing ‏1 אוקטובר 1881 - 28 ספטמבר, 1956) היה חלוץ תעופה אמריקאי שהקים את חברת בואינג.

ביוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בואינג נולד בדטרויט, מישיגן למהנדס מכרות ממוצא גרמני עשיר בשם וילהלם בואינג שעשה הון כסוחר עצים לאחר ששב משווייץ ממסגרת חינוכית בה למד, התקבל ללימודים באוניברסיטת יל במחלקה להנדסה. בשנת 1903 סיים את לימודיו בייל ונכנס לעסקי העצים והייתה בבעלותו זירה למרוצי סוסים.

בעודו מכהן כנשיא חברת גרינווד עץ, בואינג, שהיה לו ניסיון בעיצוב ספינות, ראה בשנת 1909 מכונה מעופפת מאוישת בפעם הראשונה והוקסם ממטוסים. עד מהרה רכש מטוס מחברת גלן ל. מרטין וקיבל שעורי טיסה ממרטין עצמו. כדי ללמוד את המטוס פירק אותו בואינג וכשמרטין אמר לו שבחודשים הקרובים לא יהיו חלקי חילוף למטוס שרכש הוא התפוצץ מזעם. אנחנו נוכל לבנות מטוס יותר טוב ויותר מהר אמר לחברו. במהרה הם בנו ספינה מעופפת שהביצועים שלה היו מצוינים. בואינג החליט להיכנס לעסקי בניית מטוסים וקנה מספנה קטנה של סירות שהייתה המפעל הראשון שלו.

מייסד של חברת המטוסים בואינג[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 1916, בואינג נכנס לעסקים עם ג'ורג' קונרד וייסד את "פסיפיק אירו מוצרים ושות". המטוס הראשון של החברה היה דגם בואינג 1. כשאמריקה נכנסה למלחמת העולם הראשונה, באפריל 1917, בואינג שינה את שם החברה לחברת מטוסי בואינג וקיבל הזמנות מצי ארצות הברית לייצור 50 מטוסים.

בסוף המלחמה, בואינג החל להתרכז במטוסים מסחריים, ולספק שירות דואר אוויר, ולאחר מכן לתת שרות טיסות לנוסעים אזרחיים שהביא להקמת חברת התעופה יונייטד איירליינס.

בעיות של הגבלים עסקיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 1934,ממשלת ארצות הברית האשימה את ויליאם בואינג בהפרת ההגבלים העסקיים. באותה שנה חוק הדואר אויר אלץ חברות להפריד בין שרות ההטסה לבין יצור ופיתוח מטוסים.

חברת בואינג נאלצה להתחלק לשלוש חברות קטנות יותר:

  1. United Aircraft Corporation - שעסקה בפיתוח מטוסים לצבא.
  2. Boeing Airplane Company כיום Boeing Company - עוסקת בפיתוח מטוסים מסחריים עד היום.
  3. United Air Lines - חברת תעופה להסעת נוסעים.

ויליאם בואינג החל להשקיע את כל כספו וזמנו במרוצי סוסים עסקי המטוסים של בואינג החלו להמריא רק אחרי מלחמת העולם השנייה

אחרית ימיו[עריכת קוד מקור | עריכה]

השנים של ההחרמה בגלל ההגבלים העסקיים הביאו את ויליאם בואינג לפרוש מעסקי תעשיית המטוסים. הוא בילה את הזמן שנותר לו בגידול סוסי מירוץ.

בואינג נפטר מהתקף לב ב-28 בספטמבר 1956 בגיל 74 שלושה ימים לפני שמלאו לו 75 שנה, ואפרו פוזר מעל במפרץ של בריטיש קולומביה.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]