יאקובלב

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
יאקובלב חברת כלי טיס
תיאור(לא חובה)
סוג: ציבורית, נסחרת בבורסה
שנת הקמה: 1934
מיקום המטה: מוסקבה, רוסיה
מייסדים: אלכסנדר סרגייביץ' יאקובלב
אנשי מפתח: אלכסנדר סובוטין (יו"ר)
אולג דמצ'נקו (מנכ"ל)
ענפי תעשייה: תעשייה אווירית וביטחונית
מוצרים עיקריים: מטוסים אזרחיים וצבאיים
עובדים: 311 (נכון ל- 2011)
www.yak.ru

יאקובלב חברת כלי טיס (הידועה גם בשם משרד תכנון א.ס. יאקובלב) היא חברה רוסית ליצור, תכנון ועיצוב כלי טיס.

מטוסי יאקובלב זכו לקידומת Yak (ברוסית : Як). המשרד נוסד על ידי אלכסנדר סרגייביץ' יאקובלב בשנת 1934 תחת השם OKB-115.

במהלך מלחמת העולם השנייה יצר יאקובלב סדרת מטוסי קרב (יאק 1,2,7 ו 9) שהיוו את עמוד השדרה של מטוסי הצבא האדום.

בשנת 1992 התמזג המשרד יחד עם מפעל התעופה של סמולנסק, ליצירת "חברת יאקובלב למטוסים" שהופרטה, וכיום מייצרת מזל"ט סיור בשם "פצ'לה" (דבורה). בשנת 2005, לאור המצב הכלכלי, צומצם מספר העובדים מכ- 1300 ל- 311, ורוב הנכסים נמכרו. החל משנת 2005 החברה מהווה חלק של תשלבות "אירקוט" שמרזה במוסקבה.

מטוס יאק-52

דגמי מטוסי יאק[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • AIR-1
  • AIR-2
  • AIR-3
  • AIR-4
  • AIR-5
  • AIR-6 (מטוס קל לשימוש כללי)
  • AIR-17
  • UT-1 (AIR-14, מטוס אימון חד מושבי
  • UT-2 (AIR-10, YA-20) - מטוס אימון דו מושבי
  • 1940, Yak-1 ‏, מטוס קרב חד מושבי
  • Yak-2 ,1940, מפציץ
  • 1943, Yak-3 ‏, דגם משופר של יאק-1
  • Yak-4 ,1940, דגם משופר של יאק-2
  • Yak-5 ,1941, אבטיפוס לדגם משופר של יאק-1
  • Yak-6 ,1942, מטוס תובלה
  • Yak-7 ,1942, מטוס קרב חד מושבי ואימון דו מושבי, דגם משופר של יאק-1
  • Yak-8 ,1942, מטוס תובלה, יאק-6 משופר
  • 1942, Yak-9 ‏, דגם משופר של יאק-1
  • Yak-10, מטוס קל
  • Yak-11, 1948, מטוס אימון
  • Yak-12, מטוס קל
  • Yak-13, אבטיפוס של יאק-10 משופר
  • Yak-15, 1946, מטוס הקרב הסילוני הסובייטי הראשון.
  • Yak-17 ,1947, מטוס קרב
  • Yak-18
  • Yak-19
  • Yak-23, מטוס קרב
  • Yak-24, מסוק תובלה
  • Yak-25, מטוס יירוט
  • Yak-26, מפציץ טקטי
  • Yak-27, מטוס סיור וביון
  • Yak-28, מטוס קרב והפצצה רב משימתי
  • Yak-36, מטוס סילון להדגמת יכולת המראה ונחיתה אנכיות
  • Yak-38, גרסת ייצור צבאית של ה Yak-36, הופעל מעל סיפון נושאות המטוסים "קייב" ו"מינסק".
  • Yak-40, מטוס נוסעים אזרחי
  • Yak-41
  • Yak-42, מטוס נוסעים אזרחי
  • Yak-50, אב טיפוס משנת 1949 למטוס קרב, מטוס אווירובטי מ 1975.
  • Yak-52, מטוס אימון צבאי ואווירובטיקה
  • Yak-54, מטוס אווירובטיקה
  • Yak-55, מטוס אווירובטיקה מ 1982
  • Yak-56, מטוס אווירובטיקה
  • Yak-112, מטוס לשימוש כללי
  • Yak-130, מטוס לאימון מתקדם - המטוס היחיד הנמצא בייצור (נכון לשנת 2012)
  • Yak-141, טוען לכתר מטוס ההמראה הקצרה/אנכית העל-קולי הראשון בעולם.
  • פ'צלה, מטוס סיור בלתי מאויש

מטוס יאק 11 בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביום 19 בינואר 1964 ערק הטייס המצרי קפטן מחמוד עבאס חלימי עם מטוס ההדרכה מדגם יאק 11 מבסיסו שבין קהיר לבין תעלת סואץ ונחת בשדה התעופה הצבאי חצור. לאחר נחיתתו למד צוות טכני של חיל האוויר את מבנהו ובוצעו בו מספר טיסות הכרות. אולם לאחר מכן הוחלט בחיל האוויר שלא לתת למטוס הכשר טיסה. הוא קורקע והוצב ללא שימוש במשך שנים רבות ליד טייסת התחזוקה של הבסיס. בשנת 1976 גילה מוזיאון התעופה הבריטי עניין במטוס והוא הוחלף ביחד עם מספר טנקי שלל מצריים בתמורה למטוס הווארד במצב תקין שהוצב במוזיאון חיל האוויר.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

Aeroclipart.JPG ערך זה הוא קצרמר בנושא תעופה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.