כביש 16
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם. |
כביש 16 ירושלים הוא כביש עירוני המתוכנן להיסלל ככניסה נוספת לירושלים ואשר אמור לחבר בין מחלף מוצא לשכונות מערב ירושלים.
תוכן עניינים |
תוואי הכביש [עריכה]
הכביש החדש יסלל לאורך 4.7 ק"מ והוא יתחיל ממחלף חדש שיבנה בסיבוב מוצא, הכביש כולל שתי מנהרות: האחת תחת שכונת הר נוף, והשנייה תחת שכונת יפה נוף, בין שתי המנהרות, יעבור הכביש בגשר מעל נחל רבידה, ושם גם יבנה מחלף גדול שיחבר את כביש 16 עם כביש חדש שיסלל לגבעת שאול.
מחלפים וצמתים לאורך הכביש [עריכה]
| קילומטרים | שם | סוג מפגש | מיקום | דרכים מצטלבות |
|---|---|---|---|---|
| 0 | מחלף מוצא |  |
מוצא בית זית |
 כביש 1 |
| 0.4 | 2 מנהרות 4 מסלולים |
 |
מתחת לשכונת הר נוף | 1.5 ק"מ |
| 2.1 | מחלף נחל רבידה |  |
גבעת שאול יער ירושלים |
דרך יוסף ויץ |
| 2.2 | 2 מנהרות 4 מסלולים |
|
מתחת לשכונת יפה נוף וחניון של המרכז הרפואי שערי צדק |
1.3 ק"מ |
| 3.7 | מחלף בייט |  |
רמת בית הכרם בית וגן |
רחוב שמואל בייט |
| 4 | מחלף גבעת מרדכי |  |
גבעת מרדכי |  כביש בגין,רחוב בצלאל בזק |
התנגדויות [עריכה]
התוכניות הראשונות לכביש הוצגו בשנות התשעים אך העבודות טרם החלו עקב התנגדויות רבות. התוכנית המקורית הייתה להקיף את שכונת הר נוף דרך יער ירושלים, עד נחל רבידה, ושם להיכנס למנהרה מתחת לשכונת יפה נוף עד היציאה לרחוב בייט. תוכנית זו נתקלה בהתנגדות רבה מצד הקרן הקיימת לישראל וגופים ירוקים בגלל הפגיעה הקשה ביער ירושלים[1].
הקמה [עריכה]
בינואר 2012 הוצגה התוכנית המעודכנת והמכרזים על ביצוע העבודה אמורים להתפרסם לקראת סוף 2012. עלויות ההקמה מוערכות בכמיליארד וחצי ש"ח. הכביש שיוקם יהיה דו נתיבי ודו מסלולי ומהירות הנסיעה המותרת בו תהיה 80 קמ"ש.
