לקסוס LFA
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | לקסוס |
| שנות ייצור | 2010 - 2012 |
| הרכבה |
 יפן |
| חברת אם | טויוטה |
| סיווג | מכונית על |
| מרכב | 2 דלתות (קופה) |
| פלטפורמה | 2 מושבים קופה, 2 מושבים רודסטר |
| אורך | 4,505 מ"מ |
| רוחב | 1,895 מ"מ |
| גובה | 1,220 מ"מ |
| משקל | 1,480-1,580 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,605 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 582 כ"ס, 4800 סמ"ק, V10 |
| הילוכים | 6 הילוכים רובוטית |
| מהירות מרבית | 325 קמ"ש (100-0 ב-3.7 ש') |
| קשר | ניסאן GTR |
לקסוס LFA היא מכונית על יפנית מתוצרת לקסוס. 500 יחידות של הדגם יוצרו בין דצמבר 2010 לדצמבר 2012.
נתונים טכניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
ל-LFA יש מנוע 10 צילינדרים קדמי בתצורת V בנפח 4.8 ליטר, תיבת שישה הילוכים רובוטית והנעה אחורית. והיא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.7 שניות.
מעמד ה-LFA[עריכת קוד מקור | עריכה]
ה-LFA נחשבת לאחת ממכונית העל הסדרתיות היקרות בעולם כאשר מחירה הוא 375 אלף דולר (1.4 מיליון שקלים לפני מיסים) ובהשוואה ללמבורגיני אוונטאדור שעולה 255 אלף יורו (1.2 מיליון שקלים לפני מיסים). ה-LFA היא המכונית הכי מהירה של לקסוס והמכונית הסדרתית הכי מהירה בנורבורגרינג[דרוש מקור] כאשר גרסת נורבורגרינג של ה-LFA מגיעה ל-562 כ"ס לעומת 552 בדגם הרגיל, ומחירה 445 אלף דולר (1.7 מיליון שקלים לפני מיסים) לעומת הדגם הרגיל שעולה 375 אלף דולר.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של לקסוס LFA (באנגלית)
