מבצע בלק
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מבצע בלק היה מבצע רכבת אווירית של מטוסי תובלה במלחמת העצמאות להובלת מטוסים, נשק ותחמושת שנרכשו בצ'כוסלובקיה, במסגרת המבצע בוצעו למעלה מ-100 גיחות.
שם המצבע ניתן לו כמשחק מילים על שמה של הדמות התנ"כית "בלק בן צפור" המטוסים שהמריאו משדה התעופה הצ'כי "זאטץ" ששם הצופן שלו היה "עציון" נחתו בשדה התעופה "עקיר" שבימי המבצע שם הקוד שלו היה "שדה עקרון", שם זה המשיך להתקיים זמן מה ואחר כך נקבע השם תל נוף לבסיס חיל האויר. המבצע החל ב-31 במרץ 1948 עם הנחתת מטוס "בלק-1" במבצע חסידה והסתיים באוגוסט באותה שנה. המשלוחים כללו מאות טונות של ציוד ונשק, לרבות מטוסי קרב מסוג אוויה S-199, גרסה צ'כית של מסרשמיט Bf 109. במסגרת המבצע נחתו בבסיס "עציון" לחניית ביניים מטוסים שנרכשו בארצות הברית, לרבות 3 מפציצים כבדים מסוג בי-17 - "מבצרים מעופפים". אחד מהם הפציץ ב- 15 ביולי 1948, בדרכו לארץ, את קהיר.
"בלק-2" (סקיימסטר) נחת ב-12 במאי 1948 בשדה התעופה עקרון (תל נוף) עם מטען נשק מצ'כוסלובקיה זאת לאחר שהבריטים עזבו את השדה והאזור נכבש ב מבצע כיתור.
"בלק-3" (סקיימסטר) נחת ב-14 במאי עם מטען של מקלעים בינוניים (בזות), ציוד חבלה וחלקי חילוף.
"בלק-5" נחת ב-20 במאי 1948 שבבטנו מטוס הקרב הראשון, אוויה S-199 מפורק, פצצות, פגזי תותחים, חלקי חילוף וחמישה טייסי קרב שסיימו את הכשרתם בצ'כוסלובקיה בהם עזר ויצמן ומודי אלון[1].
ב-12 באוגוסט 1948 הסתיים מבצע בלק לאחר שנערכו כ-100 גיחות של מטוסי התובלה. בסיס "עציון" בצ'כוסלובקיה נסגר, אגף תובלה אווירית ומטוסי התובלה הועברו ל"שדה עקרון". ב-23 באוגוסט כבר הופעלו המטוסים והצוותים להעברת אספקה, אמצעי לחימה ונוסעים לנגב הנצור במסגרת מבצע אבק[2].
[עריכה] הערות שוליים
- ^ אליעזר (צ'יטה) כהן, צבי לביא, השמים אינם הגבול סיפורו של חיל-האוויר הישראלי, ספרית־מעריב, 1990, עמ' 50-52
- ^ http://www.iaf.org.il/sip_storage/files/8/168.rtf
| מבצעי צה"ל במלחמת העצמאות | ||
|---|---|---|
|
