נמל התעופה הבינלאומי אנטבה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

נמל התעופה הבינלאומי אנטבה

DF-ST-97-01975.jpg
מגדל הפיקוח בשדה התעופה הישן של אנטבה
נתוני השדה

קוד IATA
EBB

קוד ICAO
HUEN

סוג השדה אזרחי וצבאי
עיר סמוכה אנטבה, אוגנדה
קואורדינטות קואורדינטות: 00°02′41″N 32°26′35″E / 0.04472°N 32.44306°E / 0.04472; 32.44306
גובה מעל פני הים 3,782 רגל
1,153 מטר
מסלולי טיסה
כיוון
מגנטי
אורך סוג
מסלול
רגל מטר
17/35 12,000 3,658 אספלט
12/30 7,900 2,408 אספלט
שקיעה מעל אנטבה
מסוף הנוסעים

נמל התעופה הבינלאומי אנטבה הוא שדה התעופה הבינלאומי העיקרי של אוגנדה. המטה הראשי של רשות התעופה האזרחית של אוגנדה נמצא בשדה תעופה זה.

מיקום[עריכת קוד מקור | עריכה]

שדה התעופה נמצא סמוך לעיירה אנטבה, על חוף אגם ויקטוריה, 41 ק"מ דרומית-מערבית לרובע העסקים המרכזי של קמפלה, בירת אוגנדה, והעיר הגדולה ביותר במדינה[1].

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

שדה התעופה נבנה ב-1928-1929. המטוסים הראשונים שהשתמשו בשדה התעופה החדש היו של חיל האוויר המלכותי, שהשתמשו במסלול דשא באורך של 900 מטרים, בתאריך 17 בפברואר 1929. בינואר 1932 החלו להשתמש בשדה לשם שירותי דואר בין אנטבה לקהיר. בשנת 1935 שופץ המסלול וב-1944-1945 המסלול הראשי (12/30) נסלל והוארך לאורך של 1,600 מטרים. ב-10 בנובמבר 1951 שדה התעופה נפתח מחדש באופן רשמי לאחר שהמסלולים הורחבו עוד יותר (מסלול 12/30 הוארך לגודל של 3,300 מטרים). מסוף הנוסעים נבנה בשנות ה-70 המאוחרות.

מבצע אנטבה[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – מבצע יונתן

ב-27 ביוני 1976 (כ"ט בסיון ה'תשל"ו) נחטף מטוס איירבוס A300 של חברת התעופה הצרפתית אייר פראנס, בטיסה 139 מנתב"ג לפריז, לאחר שערך חניית ביניים באתונה. במטוס שהו באותה עת 248 נוסעים ו-12 אנשי צוות. במבצע של סיירת מטכ"ל חולצו השבויים שהוחזקו בשדה והושבו לישראל. נזקים רבים נגרמו לשדה התעופה במבצע, כך שפתיחתו המחודשת של הטרמינל הייתה רק לאחר שנים מספר.

תאונות ותקריות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • בשנת 1976, טיסת אייר פראנס מתל אביב לפריז נחטפה ונלקחה לאנטבה, וקומנדו ישראלי חילץ את בני הערובה במבצע אנטבה.
  • ב-9 במרץ 2009, טיסה של חברת ארוליפט מסוג איליושין Il-76-S9 SAB התרסקה לתוך אגם ויקטוריה לאחר המראה מנמל התעופה של אנטבה, אוגנדה, והרג את כל 11 האנשים שהיו על הסיפון מכיוון ששניים מהמנועים עלו באש בהמראה. המטוסים היו חכורים על ידי דינקרופ מטעם אמיסון. התאונה נחקרה על ידי משרד התחבורה של אוגנדה, שקבע כי כל ארבעת המנועים זמנם פג וארוליפט חיזקו אותם בעבודה רשלנית ללא אישורים אך טענה זו לא ניתנת להוכחה[2].

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]