נמל התעופה הבינלאומי יאסר ערפאת

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

נמל התעופה הבינלאומי יאסר ערפאת
مطار ياسر عرفات الدولي

מרכזרנמל התעופה הבינלאומי יאסר ערפאת
נתוני השדה

קוד IATA
GZA

קוד ICAO
LVGZ

סוג השדה ציבורי
מפעיל סגור
עיר סמוכה רפיח
קואורדינטות 31°14′47″N 34°16′34″E
גובה מעל פני הים 320 רגל
98 מטר
מסלולי טיסה
כיוון
מגנטי
אורך סוג
מסלול
רגל מטר
01/19 10,091 3,076 אספלט
מראה בשדה

נמל התעופה הבינלאומי יאסר ערפאת (ערבית مطار ياسر عرفات الدولي) שנודע בעבר כנמל התעופה הבינלאומי עזה וכנמל התעופה הבינלאומי דהנייה, הוא שדה תעופה הרוס בפאתיה הדרומיים של העיר רפיח בפינה הדרומית של רצועת עזה, כ-2 ק"מ מצפון ליישוב כרם שלום בישראל.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

נמל התעופה במפת רצועת עזה

השדה הוקם בעלות של 86 מיליון דולר‏‏[1] שמומנה על ידי מספר גורמים, ובהם יפן, האיחוד האירופי ומרוקו, ותוכנן על ידי אדריכל מרוקאי בהשראת נמל התעופה בקזבלנקה שבמרוקו. עבודות ההקמה החלו ב-20 בינואר 1996 והשדה נחנך ב-24 בנובמבר 1998. הוא נועד לטפל ברוב סוגי מטוסי הנוסעים ולהעניק מענה להיקף תנועה של כ-700,000 נוסעים בשנה. שדה התעופה הופעל על ידי הרשות הפלסטינית והיה לנמל הבית של פלסטיניאן איירליינס. בשנת 1999 עברו דרכו למעלה מ-85,000 נוסעים, וכ-70% מהם בטיסות של פלסטיניאן איירליינס‏‏[2].

לאחר שפרצה האינתיפאדה השנייה נסגר השדה לראשונה ב-8 באוקטובר 2000. פעילותו חודשה ב-19 באוקטובר אך הוא נסגר סופית זמן קצר לאחר מכן, ב-23 באוקטובר. ב-12 בדצמבר 2001 הפציץ חיל האוויר הישראלי את השדה והרס את מתקן המכ"ם ואת מגדל הפיקוח. ב-10 בינואר 2002 הרסו דחפורי צה"ל את מסלול הנחיתה, ולמרות שבשדה לא התקיימה תנועה אווירית, הוא המשיך ואויש על ידי צוות של כ-400 עובדים עד שנת 2006.

בשדה מסלול אספלט בודד (01/19) באורך של 3,076 מטר וברוחב של 60 מטר, אך הוא הרוס. חלק מנתיבי ההסעה הרוסים גם הם, אך רחבת החנייה למטוסים לא ספגה נזק כבד. בית הנתיבות בשדה משתרע על שטח של 4,000 מ"ר והוא מעוטר באריחים בסגנון מרוקאי.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]