נמל התעופה הבינלאומי בוקרשט הנרי קואנדה
|
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| נתוני השדה | |||||
|
|||||
| סוג השדה | ציבורי | ||||
| מפעיל | רשות שדות התעופה הרומנית | ||||
| עיר סמוכה | בוקרשט | ||||
| גובה מעל פני הים | 314 רגל 96 מטר |
||||
| מסלולי טיסה | |||||
| כיוון מגנטי |
אורך | סוג מסלול |
|||
| רגל | מטר | ||||
| 08R/26L | 11,484 | 3,500 | אספלט | ||
| 08L/26R | 11,484 | 3,500 | אספלט | ||
נמל התעופה הבינלאומי בוקרשט אנרי קואנדה (ברומנית: Aeroportul Internaţional Henri Coandă), הוא נמל התעופה הבינלאומי העמוס ביותר ברומניה הממוקם כ-16.5 ק"מ צפון מערבית לעיר בוקרשט וליד הפרבר אוטופן. בחודש מאי בשנת 2004 שונה שמו ל"נמל התעופה הבינלאומי בוקרשט אוטופן" וכך הוא מוזכר לרוב. אל על מפעילה טיסות לנמל זה.
היסטוריה [עריכה]
בזמן מלחמת העולם השנייה שדה התעופה אוטופן שימש כבסיס חיל האוויר הנאצי ואחר כך עד שנת 1965 שימש כבסיס לחיל האוויר הרומני כשבו סלול מסלול באורך 1,200 מטרים. בסוף שנות השישים ביקר נשיא ארצות הברית ריצ'רד ניקסון ברומניה ולכבודו הוקם טרקלין VIP. בשנת 1965 הוארך המסלול הקיים דאז, לאורך של כ-3,500 מטרים. באפריל 1970 שודרג טרמינל הנוסעים ולאחר השיפוץ יכל להכיל עד 1,200,000 נוסעים, במסגרת השיפוצים נבנה מסלול חדש ומקביל לקיים, באורך של כ-3,500 מטרים, שודרגו מסלולי ההסעה ושופרה מערכת התאורה.
בשדה הותקן ILS CAT IIIb
נמל התעופה כיום [עריכה]
שדה התעופה אוטפן כיום, נמצא בשלב השדרוג השלישי, בהשקעה של כ-150 מליון יורו. בסוף השיפוץ הטרמינל יוכל להכיל יותר מ-4,500 נוסעים לשעה. כשתי חברות תעופה מפעילות קווים בין נמל תעופה בן-גוריון לנמל תעופה בוקרשט אוטופן, אל על שמפעילה מטוס מסוג בואינג 767 לעתים רחוקות ובואינג 737. כמו כן, החברה טארום מתחזקת קו לנתב"ג עם מטוס בואינג 737.
