נשר (מטוס)

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
נשר
IAI Finger.jpg

מטוס נשר בשירות חיל האוויר הארגנטינאי
מאפיינים כלליים
סוג מטוס קרב
ארץ ייצור Flag of Israel.svg  ישראל
יצרן התעשייה האווירית
תקופת שירות 1972
צוות טייס יחיד
יחידות שיוצרו 61
משתמש ראשי חיל האוויר הישראלי
משתמשים משניים חיל האוויר הארגנטינאי
ממדים
אורך 15.5 מ'
גובה 4.25 מ'
מוטת כנפיים 8.22 מ'
שטח כנפיים 34.85 מ"ר
משקל ריק ריק: 6500 ק"ג
משקל מטען מרבי 4000 קילוגרם
משקל המראה מרבי 13,500 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית מאך 2 בגובה 13 קילומטר רגל
קצב נסיקה מעל 30,000 רגל לדקה
טווח טיסה מרבי 1,300 ק"מ
עומס כנף 387 ק"ג למ"ר
דחף 4500 ק"ג (6500 ק"ג במבער)
חימוש
תותחים שניים מסוג דפה 30 מ"מ
טילים שניים עד ארבעה טילי אוויר-אוויר סיידווינדר או שפריר
הנעה
סנקמה אטאר 09C (מנועו של מטוס המיראז' 5J)
מטוס נשר של חיל האוויר הישראלי במהלך מלחמת יום הכיפורים

נשר הוא מטוס הקרב הראשון שיוצר בישראל. המטוס יוצר בתעשייה האווירית, על-פי התוכניות של מטוס המיראז' 5 הצרפתי.

ב-3 ביוני 1967, ימים אחדים לפני פרוץ מלחמת ששת הימים הכריז נשיא צרפת, שארל דה גול, על אמברגו על יצוא נשק לישראל. תוצאה עיקרית של אמברגו זה הייתה מניעת העברתם לישראל של 50 מטוסים מדגם מיראז' 5 שהוזמנו על ידי חיל האוויר ושישראל הייתה שותפה לפיתוחו.

מדינת ישראל הצליחה להשיג את תוכניות המיראז' 5 והחלה לייצר בתעשייה האווירית העתק שלו שזכה לשם "נשר" והיה מטוס הקרב הראשון שיוצר בישראל. הסיפור המלא מאחורי פרשה זו לא נודע עד היום, אך פרשנים סבורים כי מרסל דאסו (מרסל בלוך, לשעבר) עצמו (שהיה יהודי ניצול השואה) סייע לכך, תוך עצימת עין מצד הממשל הצרפתי. בתעשייה האווירית נודע הפרויקט בשם הקוד "אגף להב", ובראשו עמד משה קרת. פורסם כי מהנדס שווייצרי, אלפרד פראוקנכט גנב 10 טון שרטוטים שהכילו את מרבית שרטוטי המטוס בהיותו עובד בכיר בחברת "סנקמה" השווייצרית יצרנית המנוע "אטאר 9" למיראז. הוא ישב במאסר 18 חודש בגין חלקו בפרשה.

ה"נשר" כולל כמה התקנים אלקטרוניים מתוצרת ישראל, כסא מפלט "0-0" מתוצרת מרטין בייקר והתקנים לנשיאת חימוש מגוון יותר, כטיל האוויר-אוויר הישראלי שפריר. הנשר שירת בחיל האוויר החל משנת 1972 וזכה להצלחה רבה במלחמת יום הכיפורים: באמצעותו הופלו 111 מטוסי אויב במלחמה (ו-115 הפלות לאורך כל תקופת השירות), לעומת אובדן של 5 מטוסים (3 הופלו).

בסה"כ נבנו 61 מטוסי נשר, מתוכם 10 דו-מושביים. 30 מאלו שופצו ונמכרו לארגנטינה בשנים 1978-1982, שם כונו "Dagger" (פגיון) ונטלו חלק במלחמת פוקלנד, תוך שהם סופגים אבדות כבדות.

על בסיס ה"נשר" פותח בישראל מטוס ה-"כפיר". מבנהו האווירודינמי והמכני אופייני ל"הוריו" - המיראז' והנשר, אולם גופו גדול יותר ומאפשר את הנעתו במנוע אמריקני מתקדם מדגם J-79 של ג'נרל אלקטריק, שנבנה ברישיון בישראל.


קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]