ספיריט אוף סנט לואיס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ספיריט אוף סנט לואיס
Spirit of St. Louis
מאפיינים כלליים
יצרן גרנוויל בראוורס איירקראפט עריכת הנתון בוויקינתונים
תקופת שירות 28 באפריל 1927 – 30 באפריל 1928 (שנה) עריכת הנתון בוויקינתונים
צוות 1
יחידות שיוצרו 1 עריכת הנתון בוויקינתונים
משתמש ראשי צ'ארלס לינדברג עריכת הנתון בוויקינתונים
ממדים 
אורך 8.41 מטרים
גובה 3 מטרים
מוטת כנפיים 14.02 מטרים
משקל ריק 975 ק"ג
משקל טעון 1,310 ק"ג
משקל המראה מרבי 2,329 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות שיוט 175 קמ"ש
מהירות מרבית 220 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 6,600 קילומטרים
סייג רום 5,000 מטרים
עומס כנף 78 קילוגרם למטר רבוע
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
מנוע J-5C ווירלווינד כוכבי בעל 9 בוכנות.
הספק: 166 קילו־ואט
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
צ'ארלס לינדברג ליד המטוס "ספיריט אוף סנט לואיס" רגעים לפני ההמראה ב-21 במאי 1927
תמונת הספיריט אוף סנט לואיס
בול מארצות הברית, 1927

הספיריט אוף סנט לואיסאנגלית: Spirit of St. Louis) היה מטוס חד מנועי מדגם Ryan NYP, המטוס הראשון שחצה בטיסה ישירה את האוקיינוס האטלנטי ללא עצירת ביניים – מרחק של 5,810 קילומטר. הטיסה ארכה 33 שעות ושלושים דקות משדה התעופה רוזוולט בלונג איילנד שבניו יורק עד פריז שבצרפת. את המטוס הטיס צ'ארלס לינדברג, ב-21 עד ה-22 במאי שנת 1927. המטוס נקרא על שם העיר סנט לואיס במיזורי שם גרו צ'ארלס לינדברג ומממן הטיסה שלו.

המטוס[עריכת קוד מקור | עריכה]

המטוס תוכנן על ידי רונלד א. הול ונבנה על ידי יצרן המטוסים ראיין איירונאוטיקל קומפני מסן דייגו, קליפורניה. התכנון התבסס על המודל Ryan M-2 שהיה מטוס דואר שנבנה בשנת 1926. המטוס תוכנן ונבנה בשיתוף עם לינדברג בשנת 1927 ויצא משימוש ב-30 באפריל 1928. נבנה מטוס יחיד מהדגם הזה בעלות של 10,000 דולר.

כדי להגדיל את טווח הטיסה של המטוס, נוסף מכל דלק בחזית המטוס במקום החלונות הקדמיים, דבר שהקשה על הטיסה ודרש שימוש בפריסקופ, אך שיפר את טווח הטיסה ואת מיקום מרכז הכובד של המטוס. כדי להקטין את המשקל צומצם הצוות לאדם אחד, ולינדברג היה גם הטייס וגם הנווט.

לאחר הצלחת הטיסה מעל האוקיינוס האטלנטי, לינדברג ערך מטס של רצון טוב במרכז אמריקה עם מטוס הספיריט אוף סנט לואיס. לכבוד האירוע הונפק בול מיוחד בפנמה. ניקרגואה הנפיקה בול לכבוד היובל לטיסת חציית האטלנטיק. הטיסה נחשבת נקודת ציון חשובה בהיסטוריה של התעופה וצ`ארלס לינדברג זכה להערכה רבה ונחשב בארצות הברית גיבור לאומי. המטוס מוצג כיום במוזיאון האוויר והחלל הלאומי בוושינגטון.

תכונות וביצועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • נפח שימושי – 1,703 ליטרים
  • יחס משקל להספק – 10.4 קילוגרם לכח סוס

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Hall, Donald A. Technical Preparation of the Airplane "Spirit of St. Louis" N.A.C.A. Technical Note #257. Washington: National Advisory Committee for Aeronautics, July 1927.
  • Lindbergh, Charles A. We. New York: Grosset & Dunlap Publishers, 1927.
  • Nevin, David, ed. The Pathfinders (The Epic of Flight, v. 2). Alexandria, Virginia: Time-Life Books, 1980 .ISBN 0-8094-3256-0
  • Berg, A. Scott. Lindbergh. New York: G.P. Putnam`s Sons, 1998. ISBN 0-399-14449-8.
  • Lindbergh, Charles A. Charles A. Lindbergh: Autobiography of Values. New York: Harcourt Brace Jovanovich, 1977. ISBN 0-15-110202-3.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הספיריט אוף סנט לואיס במוזיאון האוויר והחלל בארצות הברית