סרצ'ר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
סרצ'ר
סרצ'ר 2
סרצ'ר 2 מוכר ברוסיה תחת השם "Forpost"
סרצ'ר 2 של חיל האוויר של סינגפור

סרצ'ר הוא כלי טיס בלתי מאויש (כטב"ם) טקטי לסיור ואיסוף מודיעין מתוצרת מפעל "מלט" של התעשייה האווירית לישראל. הסרצ'ר נכנס לשירות בחיל האוויר הישראלי ב-1992 וכונה שם "חוגלה". סרצ'ר 2 הוא דגם משופר של הסרצ'ר שנכנס לשירות בחיל האוויר הישראלי ב-1998 וכונה שם "כוכב לבן". הסרצ'ר 3 הוא שיפור של הסרצ'ר 2 בעל מנוע משופר, יחדית ממסר אוירית ויכולת נחיתה אוטומטית מתקדמת.

הסרצ'ר הוא כטב"ם בתצורת מנור כפול המונע על ידי מנוע רוטרי יחיד בעל מדחף דוחף. לסרצ'ר שלושה כני נסע קבועים. הוא יכול להמריא ממסלול המראה ולנחות עליו.

סרצ'ר 2[עריכת קוד מקור | עריכה]

השיפורים של הסרצ'ר 2 כוללים כנפיים משוכות לאחור, מנוע בעל ביצועים עדיפים, מערכת ניווט חדשה ומערכות תקשורת מתקדמות. הסרצ'ר 2 מסוגל להמריא ולנחות באופן אוטומטי. הסרצ'ר 2 נשלט מתחנה קרקעית באמצעות תקשורת רדיו בקו-ראיה או בעזרת ממסר מוטס לטווחים של מעבר לטווח ראיה. התחנה הקרקעית משותפת לכל כלי הטיס הבלתי מאוישים מתוצרת חטיבת מלט של התעשייה האווירית. במידה ואובד הקשר עם התחנה הקרקעית, יכול הסרצ'ר 2 לשוב לבסיסו באופן אוטונומי. את הסרצ'ר 2 ניתן לצייד במטען ייעודי (מטע"ד) אלקטרואופטי או במכ"ם מִפְתָּח סינתטי (SAR).

סרצ'ר 3[עריכת קוד מקור | עריכה]

הסרצ'ר 3 הגיח מהשינויים שנעשו בסרצ'ר 2J, המשמש את חיל האוויר הספרדי. ההבדלים כוללים את היכולת לעבוד עם ממסר, ובכך להגדיל את טווח הפעולה מקרון השליטה למעל 300 ק"מ, ויכולת המראה ונחיתה אוטומטית בעזרת 2 מערכות סימולטניות לבטיחות מרבית. ניתן לצייד אותו במטען ייעודי (מטע"ד) אלקטרואופטי או במכ"ם מִפְתָּח סינתטי (SAR). הוא מורכב מחומרים מרוכבים על מנת להקטין חתימת מכ"ם, ובעל מנוע 4 פעימות שקט במיוחד.

מפעילות[עריכת קוד מקור | עריכה]

Israel Air Force Flag.svg חיל האוויר הישראלי
הסרצ'ר נכנס לשירות טייסת 200 ("טייסת המל"טים") של חיל האוויר הישראלי ב-1992. ביוני 1998 קלטה טייסת 200 את הדגם המשופר, סרצ'ר 2. במקביל לטייסת 200 הופעל הסרצ'ר גם על ידי יחידת המל"טים של חיל המודיעין עד אשר הוחלט על סגירתה. בין היתר, שימש הסרצ'ר במשימות סיור ומודיעין בשמי לבנון, בלחימה כנגד הטרור הפלסטיני, ובלחימה כנגד ארגון חזבאללה במלחמת לבנון השנייה, בו נטל חלק בגילוי משגרי הרקטות של הארגון ששימשו לירי לעבר יישובים בישראל. עם הכנסתו לשירות של ההרון 1 ("שובל") הוצא הסרצ'ר משירות בחיל האוויר הישראלי.
Flag of Ecuador.svg חיל הים של אקואדור
חיל האוויר של אקואדור מפעיל מספר מערכות סרצ'ר 2.
Flag of South Korea.svg חיל האוויר של דרום קוריאה
חיל האוויר של דרום קוריאה מפעיל את סרצ'ר 2.
Flag of India.svg צבא הודו
הסרצ'ר 2 נמצא בשירות הצבא ההודי שם הוא מבצע משימות סיור ואיסוף מודיעין לאורך גבולות המדינה עם פקיסטן וסין.
Flag of Singapore.svg חיל האוויר של סינגפור
חיל האוויר של סינגפור מפעיל (או הפעיל בעבר) את סרצ'ר 2.
Flag of Spain.svg צבא ספרד
חיל האוויר של ספרד מפעיל את סרצ'ר 2J ואת סרצ'ר 3.
Flag of Russia.svg רוסיה
רוסיה רכשה מספר מערכות סרצ'ר 2.
Flag of Thailand.svg חיל האוויר של תאילנד
חיל האוויר של תאילנד מפעיל מספר מערכות סרצ'ר 2.
Flag of Turkey.svg חיל האוויר של טורקיה
חיל האוויר של טורקיה הפעיל בעבר מספר מערכות סרצ'ר 2.

מאפיינים (סרצ'ר)[עריכת קוד מקור | עריכה]

ממדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביצועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מאפיינים (סרצ'ר 2)[עריכת קוד מקור | עריכה]

ממדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מוטת כנפיים: 8.55 מטר (28.10 רגל)
  • אורך: 5.85 מטר (19.20 רגל)

ביצועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • שהות באוויר: 15 שעות
  • טווח: 200 ק"מ (עם תקשורת בקו-ראיה), 250 ק"מ (באמצעות ממסר מוטס)
  • סייג רום: 20,000 רגל
  • משקל המראה מרבי: 426 ק"ג (940 ליברות)
  • משקל מטען מרבי: 100 ק"ג (220 ליברות)
  • הנעה: מנוע רוטרי בעל 73 כוח סוס עם מדחף דוחף

מאפיינים (סרצ'ר 3)[עריכת קוד מקור | עריכה]

ממדים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מוטת כנפיים: 8.55 מטר (28.10 רגל)
  • אורך: 5.85 מטר (19.20 רגל)

ביצועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • שהות באוויר: 18 שעות
  • טווח: 350 ק"מ (באמצעות ממסר מוטס)
  • סייג רום: 23,000 רגל
  • משקל המראה מרבי: 436 ק"ג (940 ליברות)
  • משקל מטען מרבי: 120 ק"ג
  • הנעה: מנוע 4 פעימות
  • מהירות מרבית: 110 קשר (203 קמ"ש)

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • סרצ'ר 3, באתר התעשייה האווירית לישראל