פיאט פונטו

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
פונטו
Fiat Punto rear 20080714.jpg
פיאט גראנדה פונטו
מאפיינים כלליים
יצרן פיאט
שנות ייצור מ 1993 עד היום
סיווג סופר מיני
מפרט טכני

פיאט פונטואיטלקית: Fiat Punto) היא מכונית סופרמיני מתוצרת קונצרן פיאט האיטלקי. המכונית הוצגה לראשונה בשנת 1993 כמחליפתה של הפיאט אונו. הפונטו עוצבה על ידי מעצב העל האיטלקי ג'ורג'טו ג'וג'ארו אשר עיצב מכוניות רבות בהן: סיאט איביזה, אלפא רומאו 159, פולקסוואגן פולו, דלוריאן DMC-12 ועוד. המחיר היחסית זול שלה הפך אותה לאחת המכוניות בקטגוריית סופר מיני הזולות והיא התחרתה מול אופל קורסה, פולקסווגן גולף ועוד.

הדור הראשון (יצור: 1993-1999)[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור הראשון של הפונטו הוצג במגוון גרסאות.

  • דגם S - הגרסה הבסיסית והפשוטה ביותר של הדור הראשון. כללה מגוון מנועים רחב. נמכרה גם בגירסת 3 דלתות עם מנוע 1108 סמ"ק.
  • דגם SX - הגרסה הכי נמכרת של הדור הראשון. כללה חלונות חשמל קדמיים, הגה כוח, וכרית אויר לנהג (משנת 98 גם לנוסע) כסטנדרט.
  • דגם ELX - הגרסה הכי מאובזרת של הדור הראשון. כללה גם פגושים ומראות בצבע הרכב, חלונות חשמל גם מאחור. חלק מהדגמים הללו הוצע עם מנוע 1250 סמ"ק, 16 שסתומים, בעל 80 כ"ס. נמכר בעיקר בגירסת המנוע 1600 סמ"ק בעל 90 כ"ס.
  • דגם GT - גירסת הספורט של הדור הראשון. גירסת 3 דלתות בלבד. מנוע 1400 סמ"ק טורבו עם 132 כ"ס.
  • דגם קבריו - הגרסה הפתוחה של הפונטו. כללה מנוע 1250 סמ"ק ברמת גימור S או מנוע 1600 סמ"ק ברמת גימור SX.

יצור הדור הראשון כלל מגוון מנועים רחב. החל ממנוע בנזין 1108 סמ"ק בעל 55 כ"ס, דרך מנוע 1250 סמ"ק ב3 גרסאות שונות - 60 כ"ס, 75 כ"ס (הזרקה רב נקודתית) ו80 כ"ס (16 שסתומים). מנוע 1400 טורבו (בדגם GT בלבד), מנוע 1600 סמ"ק עם 90 כ"ס, ומנוע דיזל 1700 סמ"ק בעל 70 כ"ס (בדגם ELX בלבד).

הדור השני (יצור: 1999-2003)[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור השני של הפונטו, נקרא גם פונטו ספייס - Spice הוצג לקראת סוף שנת 1999. הדור החדש של הפונטו כלל עיצוב חיצוני ופנימי חדש, שלדה חדשה ומנועים חדשים.

הדור החדש של הפונטו הוצג במגוון גרסאות.

  • דגם S - נקראה Young - הגרסה הבסיסית והפשוטה ביותר של הספייס. כללה 2 כריות אויר וחלונות חשמל קדמיים בלבד. נמכרה עם מנוע 1250 סמ"ק עם 60 כ"ס וגיר ידני בלבד.
  • דגם SX - נקראה Fun - הגרסה המאובזרת של הספייס. כללה בין היתר לוח שעונים כולל מד סל"ד ושעון חום, הגה חשמלי, ופגושים בצבע הרכב. נמכרה עם מנוע 1250 סמ"ק עם 60 כ"ס וגיר ידני בלבד.
  • דגם ELX - נקראה Club - הדגם המפואר של הספייס. כללה מושבים מתכווננים לגובה, כיוון הגה לגובה. נמכרה עם מנוע 1250 סמ"ק, 16 שסתומים עם 80 כ"ס, עם גיר ידני בעל 5 הילוכים, או גיר רציף בעל 6 יחסי העברה שנקראה Speedgear.
  • דגם HGT - הגרסה הספורטיבית של הספייס. נמכרה עם אבזור עשיר ומנוע 1800 סמ"ק עם 130 כ"ס.

בשנת 2003 הוחלט בפיאט לעשות מתיחת פנים כוללת לרכב. הסיבה העיקרית לכך היא תקנה חדשה באירופה ליצור מכוניות ידידותיות יותר להולכי רגל. בשנת 2005 פונטו הייתה מכונית הסופר מיני הנמכרת הרביעית באירופה. מתיחת הפנים לא הייתה רק חיצונית. בפיאט הוחלט לשפר את המנועים והדגמים החדשים צוידו במנועי בנזין 1400 סמ"ק ו 1800 סמ"ק וגם מנועי דיזל 1300 סמ"ק ו- 1900 סמ"ק. במדינות מתפתחות מסוימות הגרסה הראשונה של הדור השני של פונטו עדיין מיוצרת.

גראנדה פונטו[עריכת קוד מקור | עריכה]

פיאט גראנדה פונטו

גראנדה פונטו הוצגה לראשונה בתערוכת המכוניות של ז'נבה בשנת 2005. גם היא עוצבה על ידי ג'ורג'טו ג'וג'ארו. בישראל, הגראנדה פונטו החליפה את הדור הקודם של פונטו. היבואן הישראלי של פיאט החליט ליבא לישראל שתי גרסאות של הגראנדה: מנוע בנזין אקטיב 1.4 סמ"ק עם תיבת הילוכים אוטומטית ומנוע בנזין אקטיב 1.2 סמ"ק עם תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים.

בשנת 2009 הוחלט לעשות מתיחת פנים לגראנדה. לאחר מתיחת הפנים הוחלט לקרוא למכונית המחודשת 'גראנדה פונטו איבו' ומיוצרת עד היום.