שיחה:תחבורה ציבורית בישראל

דיון בנושא איחוד

בעד: בשני הערכים מדברים על רכבות, רכבות קלות ושירות אוטובוסים, אפשר פשוט להרחיב בערך תחבורה ציבורית בישראל ולבטל את הנוכחי. --Freearmy - שיחה 17:21, 6 בספטמבר 2011 (IDT)

ערך חסר מאוד!!

• אין כאן נתונים על היקפי השימוש בתח"צ בישראל!
  

• ההיסטוריה משוכתבת בקצרה וללא חומר מעמיק,
  

• מה עם תחבורה אוירית? היא פרטית??
  

• היה ראוי שיהיה גם סעיף נפרד על רוכבי האופניים (המסכנים..) בארץ

אופניים אינם כלי ציבורי. לכל רוכב יש אופניים פרטיים משלו. אפילו השכרת אופניים היא דבר נדיר בארצנו.

למה רכבת העמק אינה מוזכרת בהיסטורית הערך?

אולי צריך לפצל את הערך לתחבורה הציבורית בישראל, מאז 1990 ולהיסטוריה של התחבורה הציבורית בישראל? פשוט השטחיות של סעיף ההיסטוריה מזיקה מאוד לערך.

האם השכרת מכוניות נחשבת לשימוש בתחבורה ציבורית?

מתעניין לדעת...

טעויות עובדתיות או חסרות מקור בערך

• "מאפיין בולט של התחבורה הציבורית בישראל היא השבתתה כמעט לחלוטין בשבתות ובחגים.". למרות שהדבר נכון ברוב חלקי הארץ, הוא לא מדוייק. למעשה, ההגדרה אומרת שהתחבורה הציבורית תעבוד בשבת, חוץ ממקומות שהסטטוס-קוו קבע אחרת. לכן, הרכבת שהיתה מושבתת בזמן הבריטים - מושבתת גם בשבת, וכן התח"צ בתל-אביב. אבל, למשל, בחיפה - התח"צ עובדת גם בשבת. וכן בערים נוספות.
• "בערים מעורבות ישנם נותני שירות המתמקצעים בהסעה בעיקר של יהודים ואחרים המסיעים כמעט ורק בני מיעוטים.", אשמח לדוגמאות וסימוכים.
• "כל המפעילים בישראל מחויבים בהפעלת מערכת רב-קו וכרטוס חכם בשילוב מערכת ניהול צי רכב מבוססת לויין." האמנם?
• "נסיעה מחיפה לירושלים עולה 40 ש"ח, בעוד נסיעה מקריית אתא לירושלים בקו מהדרין עולה 29 ש"ח". אשמח להוכחות. גם אם הדבר נכון (וייתכן שהוא נכון), הדבר מועבר במסגרת חוק ההסדרים מידי תקציב, ואיננו מקובע בחוק לטווח ארוך.--אדג - שיחה 22:45, 10 במרץ 2013 (IST)

קישור שבור

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.s-t.org.il/files/documents/%D7%94%D7%A6%D7%A2%D7%AA-%D7%97%D7%95%D7%A7-%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%99%D7%93%D7%A2-%D7%91%D7%99%D7%97%D7%A1-%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%94%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA.doc
  • In תחבורה ציבורית בישראל on 2013-09-13 06:32:21, 404 Not Found
  • In תחבורה ציבורית בישראל on 2013-09-16 01:33:34, 404 Not Found
  • In תחבורה ציבורית בישראל on 2013-09-25 21:51:10, 404 Not Found

--Matanyabot - שיחה 00:51, 26 בספטמבר 2013 (IDT)

קישור שבור 2

במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!

• http://www.hamekasher.com/
  • In אברהם פררה on 2013-09-12 22:32:39, HTTP Error: BadStatusLine
  • In המקשר on 2013-09-13 01:09:28, HTTP Error: BadStatusLine
  • In תחבורה ציבורית בישראל on 2013-09-13 06:32:14, HTTP Error: BadStatusLine
  • In אברהם פררה on 2013-09-15 22:09:35, HTTP Error: BadStatusLine
  • In המקשר on 2013-09-15 23:14:01, HTTP Error: BadStatusLine
  • In תחבורה ציבורית בישראל on 2013-09-16 01:33:31, HTTP Error: BadStatusLine
  • In אברהם פררה on 2013-09-19 22:30:52, HTTP Error: BadStatusLine
  • In המקשר on 2013-09-20 04:52:43, HTTP Error: BadStatusLine
  • In אברהם פררה on 2013-09-24 11:36:32, HTTP Error: BadStatusLine
  • In המקשר on 2013-09-25 00:06:47, HTTP Error: BadStatusLine
  • In תחבורה ציבורית בישראל on 2013-09-25 21:51:20, HTTP Error: BadStatusLine

--Matanyabot - שיחה 00:51, 26 בספטמבר 2013 (IDT)

שחזור העריכה

IKhitron-על שום מה? בגלל צמצום התבניות? ‏Hummingbird‏ ° יש לך הודעה ° כולי אוזן 20:15, 10 במרץ 2016 (IST)

היי, Hummingbird. קודם כל, זה לא שחזור, זה ביטול. שחזור עושים בכלים אחרים עבור השחתות, וכאן אין שום השחתה. ביטלתי את זה זמנית עד שנדון בעניין. עכשיו לשאלתך. אם אתה חושב שזה מפריע, ואחרים לא חושבים ככה, אלא חושבים שזה דווקא טוב, כדאי לדון בנושא. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 21:18, 10 במרץ 2016 (IST)

הבעיה שגם ביטלת את שאר העריכות. מאחר והבנתי בין השורות שזה הנושא היחיד שהפריע לך, החזרתי את המפות לקדמותן-עכשיו הן שוב בגודל מלא ומעל ההיסטוריה, כפי שהיה לפני העריכה שלי. פרט לכך החזרתי את שאר השינויים שלי, שאני מניח שלא מפריעים לך. האם אפשר להמשיך מכאן לדיון על המפות? ‏Hummingbird‏ ° יש לך הודעה ° כולי אוזן 22:35, 10 במרץ 2016 (IST)

תודה. זאת הסיבה שחבל שכולנו שוכחים שוכחים מהנוהג לא לעשות כמה עריכות בו זמנית. בהחלט. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 22:40, 10 במרץ 2016 (IST)

אני פשוט מעדיף לא להעמיס על השינויים האחרונים, אבל אני מבין את ההיגיון.

לגבי גודל המפות:

1. שים לב שכרגע אם אתה מעוניין לערוך רק את הפיסקה "היסטוריה", אין אפשרות להגיע לכפתור עריכה כי התבניות מסתירות אותו.
2. כשהתבניות במצב מלא, אי אפשר לכווץ אותן, בעוד שההפך אפשרי.
3. הקורא יכול לפנות מהכותרת לערכים העוסקים בתחבורה בערים אלו, שם ניתן להציג את התבניות במצב מלא. באותו עניין-אם שם הן לא מוצגות כך, למה בערך על התחבורה בישראל הן כן? ואם ירושלים ותל אביב מוגדלות, למה גם לא חיפה?

לגבי מיקום המפות-לטעמי הנושא של תחבורה ציבורית במטרופוליטנים לא צריך לבוא לפני ההיסטוריה, אלא אחרי הנושאים המשותפים לכל הארץ. האם ראית איך הערך נראה כשהתבניות מוגדלות (הגרסה האחרונה שלי) ואיך הוא נראה כשהן מוקטנות ובמיקום ששמתי (הגרסה הראשונה שלי)? ‏Hummingbird‏ ° יש לך הודעה ° כולי אוזן 22:56, 10 במרץ 2016 (IST)

1. צודק. הזוי ברמות. תיקנתי.
2. בשביל מה לקווץ אותן?
3. כי כאן ערך על תחבורה ציבורית, וזה מידע חיוני. שם הן קטנות כי זה לא ערך תחבורה, אלא ערך של ערים, ותחבורה היא רק חלק קטן. תבנית גדולה הייתה עושה אותו לא פרופורציונלי לחומר שלא קשור לתחבורה. בעניין חיפה, זאת מפה שנראית קריאה כשהיא קטנה, לעומת האחרות.

כן, ראיתי. לגבי המיקום אפשר לדבר עם עוד אנשים, לשמוע את דעתם. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 23:07, 10 במרץ 2016 (IST)

1. תודה על התיקון.
2. לגבי הכיווץ-בדיוק כמו מפה על שולחן, רוב הזמן היא מקופלת וככה השולחן נשאר פנוי. אם מישהו רוצה, הוא יכול לפרוש את המפה ולבחון אותה לפרטיה, אבל רוב הזמן אין צורך להשאיר אותה פרושה. זו בדיוק אותה סיבה שתמונות בוויקיפדיה הן בגודל של 220-250 פיקסלים ולא באופן קבוע 800 פיקסלים-בסוף התוכן הכתוב הוא העיקר ומי שמתעניין בתמונה יכול להקיש עליה ולעשות זום.
   הדבר תקף גם למפה-במצב הרגיל, ניתן להציג אותן מוקטנות כמו תמונה ממוזערת (ורואים שזו מפה, גם אם לא רואים את כל הפרטים)-מי שירצה להגדיל, יוכל לעשות זאת. פרקטיקה דומה הנהיגו גם במטרונית, מפת מרכז תל אביב והגנים הבוטניים של אוניברסיטת תל אביב. כאמור-במצב מלא, לא ניתן לכווץ אותן והן פרושות לאורך מסך וחצי באופן קבוע, מה שיכול להעיק על הקורא (ואם למשל תנסה לראות אותן בתצוגת ניידים במכשיר, במקרה הטוב תראה חצי מכל אחת).
   אם החשש שלך הוא שלא ידעו שמדובר בתמונה אינטרקטיבית, אפשר לסמן זאת באופן בולט יותר בתבנית.
3. התבלבלת-אם תסתכל על הערכים שקישרתי כערכים מורחבים, אלו ערכי תחבורה של הערים ולא ערכי הערים-התחבורה בעיר היא הנושא העיקרי של אותם ערכים. הערך כאן הוא על תחבורה ציבורית בישראל. כמו בסעיף הקודם, גם התבנית של חיפה, כמו כל מפה מכווצת, לא אמורה להיות קריאה כשהיא קטנה (זה יכול להיות נחמד אבל לא נורא)-לכן ניתנת האפשרות להגדיל אותה. ‏Hummingbird‏ ° יש לך הודעה ° כולי אוזן 03:16, 11 במרץ 2016 (IST)

ביננו - אני נתתי אפשרות להגדיל אותה. . לעצם העניין - עמדתך נראית לי הגיונית, אבל אני מעדיף את שלי. ולראיה, זה מופיע ככה המון זמן, ואף אחד לא תיקן את זה, אז כנראה גם להם זה לא הפריע. הצעתי לך כבר לשמוע את דעתם של עורכים נוספים. בעניין ערכי תחבורה ציבורית - צודק, צריך להגדיל את זה גם שם. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 14:29, 11 במרץ 2016 (IST)

הי, לגבי העריכה הנוספת, התנצלותי, לא ראיתי שהתנהל דיון בנושא כשביצעתי את העריכה. כמו שאפשר להבין מעריכתי, אני בעד מיקום מפות גדולות בסוף הערך בלבד. לטעמי, בערך אנציקלופדי היסטוריה היא בד"כ הבאה בתור אחרי הפתיח. עם זאת, כמובן שמפות יכולות להופיע גם בהתחלה, בגודל ממוזער, בצד שמאל, כמקובל בערכים רבים. שרשר • שיחה 17:38, 11 במרץ 2016 (IST)

תודה. יש לי הרגשה שאני הולך להפסיד. אבל נראה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 17:40, 11 במרץ 2016 (IST)

Hummingbird, שבוע עבר, 3 אנשים השתתפו. 1 בעד להשאיר ובגדול, 1 בעד להעביר ובקטן, 1 בעד או להעביר ובגדול או להשאיר ובקטן. אז אחת משתי האפשרויות שלו תנצח. תבחר אחת. לא אכפת לי. שתיהן לא משהו, אבל הפסדתי. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 23:50, 17 במרץ 2016 (IST)

אין מנצחים ומפסידים. עם זאת, היינו יכולים להיות נשכרים מדעות נוספות בדיון וחבל שוויקיפדים נוספים לא נענו לפנייה בלוח המודעות.
ראשית, מבחינה נושאית (מבנה של ערך), חוץ מזה שההיסטוריה היא לרוב הכותרת הראשונה, אני עדיין מחזיק בדעתי שהעיסוק בתחבורה ציבורית בערים הגדולות לא צריך להישאר בראש הערך מאחר והערך עוסק בתחבורה ציבורית בישראל. מאחר וגם אני וגם שרשר תמכנו בכך שההיסטוריה תהיה בראש הערך, אני מעביר את הנושא חזרה למקום שבו שמתי אותו.
לגבי גודל המפות-מאחר ושרשר לא התנגד למפות גדולות בסוף הערך, אין רוב של ממש לכאן או לכאן ולכן אני משאיר את המפות בגודלן המקורי. ‏Hummingbird‏ ° יש לך הודעה ° כולי אוזן 19:55, 20 במרץ 2016 (IST)

מצויין. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 19:57, 20 במרץ 2016 (IST)

תחבורה ציבורית בינלאומית מישראל

נוסף דף אודות קו 100 לקהיר, מתלבט מה האופן הכי הגיוני לשלב אותו בערך הנוכחי... --EldadHe - שיחה 21:55, 14 במרץ 2016 (IST)

מידע חסר

חסר מידע על קואופרטיב השרון המאוחד שפעל ב־1934-5 בחדרה ושלוחותיה הודעה זו נכתבה באמצעות מערכת המשוב. 
109.186.61.190 12:49, 16 במאי 2016 (IDT)

הקואופרטיבים הפועלים בשבתות

נושא הקואופרטיבים הפועלים בשבתות, "נוע תנוע" ו"שבוס", נמצאים כרגע בפסקה "ליקויים וביקורת". לדעתי, עדיף להעביר את הנושא לפסקה "חלופות". MySmallContribution, 16:05, 10 October 2016.

"ניסוי באר שבע"

הבהרה: הדיון מתקיים על הקטע "ניסוי באר שבע" בדף מיוחד:קישור קבוע/19613145

הפסקה על "ניסוי באר שבע" לא אנציקלופדית, ובוודאי לא כתובה באופן אנציקלופדי. אפשר אולי לכתוב כמה שורות, אבל פה זה אנציקלופדיה. לא בלוג, לא אמצעי לעדכון , לא מקום לתלונות הציבור, ולא מקום להעלאת חששות. eman • שיחה • ♥ 15:31, 15 בנובמבר 2016 (IST)

תודה שפתחת את הדיון. וחבל שהחלטת להוריד מידע רב מערך תוך כדי דיון וביצוע מלחמות עריכה. עוד שניה אענה לך לעצם העניין. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:39, 15 בנובמבר 2016 (IST)

עכשיו לעצם העניין. בהחלט יכול להיות שאתה צודק, ויכול להיות שאני צודק. ברור שפגעת בעמדתך מאוד במלחמת העריכה ומחיקת מידע חשוב (לדעתי בלבד) תוך כדי הדיון. מה שהיה צריך לקרות, זה שאתה משכנע בעמדתך, אני בעמדתי, וטובת הוויקיפדיה תנצח. אינני חושב שמדובר במידע לא אנציקלופדי, כי מידע דומה מופיע במקומות האחרים, גם בדף הזה. אם הפורמט מפריע לך, כתבתי במפורש - תבקש שאהפוך את זה לחמש שורות עד סוף הדיון הזה, ואעשה זאת, אם כי אמשיך לשכנע בצדקתי. ולא מפריע לי אם מתברר שאני טועה, אף אחד לא מושלם, מקווה שגם לך לא. ומה זה קשור לבלוג? מדובר במידע על אמצעי תשלום, כלל אחרי כלל. שלא לדבר על תלונות הציבור שאין לי מושג מאיפה הבאת את זה בכלל. אשמח אם תווכח איתי בצורה תרבותית ותנצח, אם צריך, במקום להלחם. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:43, 15 בנובמבר 2016 (IST)

אה, ומתייג את נרו יאיר, כדי שיסביר למה הוא מתנגד לי. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:44, 15 בנובמבר 2016 (IST)

מי שביצע מלחמת עריכה זה אתה, כששיחזרת שוב ושוב, למרות שיש התנגדות לתוספת שלך.

פה זה אנציקלופדיה. לא מקום להעלאת דעות וחששות. וזה גם לא מודיעין לציבור. אין מקום לאזכור מקומות בהן יהיו עמדות לקניית רב קו, וכו.

איו חידוש בזה שיהיו כרטיסי מעבר. זה כבר קיים במקומות רבים בארץ. גם הכניסה מהדלת האחרוית התחילה בעוד מקומות.

הדבר היחידי אולי שראוי לאזכור, וגם זה במשפט או שניים, שזו תהיה הפעם הראשונה שבה בעיר שלמה לא יהיה אפשר לבצע תשלומים אצל הנהג. אבל גם זה לא חסר תקדים, וקיים ברכבת הקלה בירושלים, וב"קו 1" בתל אביב.

eman • שיחה • ♥ 15:55, 15 בנובמבר 2016 (IST)

אני לא מסכים לדעה מי מבצע את מלחמת העריכה, אבל כנראה אף פעם לא תהיה הסכמה בשאלה כזאת בשום מקרה. לא ראיתי דעות וחששות, רק הבאת עובדות, אשמח אם תשכנע אותי אחרת. בעניין מודיעין אפשר להגיד כזה דבר על כל ערך. לא ציינתי אף מקום ספציפי כמובן, בו יהיו עמדות. יש חידוש בזה בבאר שבע, וזה חלק מהשינוי. לא משנה אם זה קיים בבאר שבע או בסין. כך גם בעניין הדלתות. לא דיברתי על חסר תקדים. ויקיפדיה זאת לא תוכנית סקופים בטלוויזיה. גם לא רציתי להגיד ואו או איכס. המטרה היא לתאר שיטה חדשה, שאולי תגיע לכל הארץ, לכן כולם יכולים למצוא בה עניין. בדיוק כמו שהיו בערך הזה עדכונים שותפים על ערך צבור, אליהם בכלל אין לי קשר. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:04, 15 בנובמבר 2016 (IST)

הבהרה: עקב פנייה הדדית לבקשות ממפעילים בעניין מלחמת העריכה, החליט מפעיל על הורדת הפסקה עד תום הדיון, לכן שמתי בראש הפסקה הזאת קישור קבוע. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:10, 15 בנובמבר 2016 (IST)

זה ערך על תחבורה ציבורית בישראל. לכן יש מקום לאזכר בו רק דברים שהם חידושים ברמה הארצית. eman • שיחה • ♥ 16:35, 15 בנובמבר 2016 (IST)

סוף סוף אנו מסכימים על משהו. זאת בדיוק הסיבה שכתבתי את כל מה שכתבתי. אחרת זה היה נשאר בערך באר שבע, עם שני מילים כאן ותבנית ערך מורחב המצביעה לשם. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:38, 15 בנובמבר 2016 (IST)

אם כבר, המקום להרחיב זה בערך על דן באר שבע שאפשר לכתוב. הוספתי כמה מילים בפרק על התחבורה (שכבר היה קיים!) בערך על באר שבע. eman • שיחה • ♥ 16:47, 15 בנובמבר 2016 (IST)

אני לא בטוח שדן באר שבע זה ערך שיש לו זכות קיום, בנפרד מדן בדרום. צריך לחשוב על זה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:53, 15 בנובמבר 2016 (IST)

אין סיבה שלא. עד כמה שהבנתי הן חברות נפרדות, ושתיהן חברות בנות של דן. מקסימום יהיה אפשר לאחד ערכים בהמשך. אבל כרגע זה המקום הכי טוב לכתוב על הדברים האלה, וגם המקום שיהיה הכי הרבה סיכוי שאנשים ימצאו אותם. eman • שיחה • ♥ 16:57, 15 בנובמבר 2016 (IST)

נו, בשביל למצוא יש הפניות. יכול להיות שאתה צודק בנקודה הזאת. מה משמריע לי הוא שהחברה שזכתה במכרז היא דן בדרום, ודן בבאר שבע זה רק מיתוג מחדש. ככל שידוע לי, אין חברה כזאת ברשם החברות. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 17:20, 15 בנובמבר 2016 (IST)

לא בדקתי ברשם החברות, אבל אמרו לי שזו חברה נפרדת, עם הנהלה נפרדת, ועובדים אחרים. eman • שיחה • ♥ 18:08, 15 בנובמבר 2016 (IST)

אז אני בדקתי עכשיו. כן, זאת חברה אחרת. מוזר שנותנים לעשות טריקים כאלו אחרי המכרז. אם כך, השאלה היא חשיבות אנציקלופדית גרידא. האם היא כבר מספיק חשובה? כשאפילו לא עשתה נסיעה מסחרית אחת, ובדיוק אחת לא מסחרית. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 18:57, 15 בנובמבר 2016 (IST)

לסיכום. ובכן, Eman עבר שבוע, ומתברר שהפסדת בענק. לא רק שלא השגת רוב למחיקה, אפילו לא הצלחת לגייס אף תומך. לצערי, כבר מאוחר מדי - עלה אתר האינטרנט, מחולקות חוברות, ואין כבר שום טעם להעלות את המידע הזה עכשיו, המומנטום נאבד. וחבל, כי זה פגע בוויקיפדיה, וגרם לעיר שלמה בישראל לכבד אותה פחות. אבל אני מקווה שתלמד לקח מהטעויות שלך, ובפעם הבאה לא תטען על משהו שהוא לא אנציקלופדי, אם אינך מבין מה זה לא אנציקלופדי. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 08:51, 23 בנובמבר 2016 (IST)

אם כבר מי שלא מבין מה זו אנציקלופדיה זה אתה. ואני מתפלא שדחוף לך אחרי שבוע להוכיח את זה שוב.

נמראה לך שהערך "תחבורה ציבורית בישראל", צריך להחליף אתר אינטרנט של חברה, ועשרות דיילים שנפרשו לאורך תחנות האוטובוס בעיר?!

נראה לך שמישהו שמחפש את המידע, היה מגיע דווקא לפסקה שכתבת בערך הזה?

נראה לך שכל העיר באר שבע אבלה על זה שהמידע הזה נמחק? שמישהו מלב כמה ויקיפדים בודדים מכל רחבי הארץ יודע בכלל שהיה מידע כזה, או היה יודע אם הוא נשאר?

הכי מצחיק שאת הסיכוי היחידי שמישהו היה מגיע למידע הזה, אם הוא היה בערך עצמאי על "דן באר שבע", דווקא אתה מנעת. (כאילו שאם יש לה חשיבות בעוד שבוע, אין לה חשיבות עכשיו, רק בכלל שהיא עוד לא התחילה לנסוע)

וזה אפילו לא נכון שאף אחד לא תמך בי. להפך. כשזה עלה לדיון במקומות אחרים דווקא בך אף אחד לא תמך, והסבירו לך עד שירדת מהעץ. eman • שיחה • ♥ 09:20, 23 בנובמבר 2016 (IST)

אני רואה שאתה לא הפנמת עדיין. חבל מאוד. אז בפעם הבאה כשתוריד משהו כלא אנציקלופדי, יהיה צריך לבדוק את זה בשבע עניים, כי אתה לא רוצה ללמוד. עכשיו פרה פרה:

לא צריך להחליף כלום. אלא לסכם מידע שנמצא במקורות. זאת מהות אנציקלופדיה.

לאו דווקא בערך הזה, שמתי קישורים מעוד שני ערכים.

אף אחד לא "אבל". אבל אם מתוך X אנשים שרצו לדעת מה קורה אפילו 90% חיפשו בין כל המקומות גם בוויקיפדיה, כי זה המקום בו מחפשים מידע, ולא מצאו, בתת תודע שלהם יש פחות סיכוי שיבואו לכאן כשיצטרכו משהו בפעם הבאה.

אני לא מנעתי שום דבר. אין חוק שאומר שאם אני חושב שעדיין לא כדאי לכתוב ערך, לא כותבים אותו. אפילו אם הייתי מתנגד, לא הייתי יכול למנוע את זה, מקסימום שם תבנית חשיבות. ולא הייתי עושה את זה, כי רק התייעצתי איתך, ובחרת לא לענות.

אני לא צריך תומכים, כי אני לא צריך רוב. ברור שאם היה לך לפחות תומך אחד, הייתי שוקל לשים הודעה בלוח ההודעות. זה שאתה לא שמת אומר כנראה שפחדת שזה לא יעזור. ובעניין העץ - נרו יאיר בחר לא לתמוך בך כאן למרות שביקשתי ממנו שוב ושוב לעשות זאת.

לא הבנתי מה זה מלב כמה ויקיפדים. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 11:24, 23 בנובמבר 2016 (IST)

מי מנע ממך לשים הפניה מלוח המודעות?

חשבתי שהבנת את הטעות שלך, ולא המשכתי לדוש בנושא, כי לא רציתי אל לבזבז את זמני, ולא לבייש אותך. אני לא מבין מה אתה בונה מזה תילים של קונספירציות.

אבל אם אתה כל כך רוצה, אפשר לשאול אנשים אם הם חושבים שהתוספת שלך היתה אנציקלופדית. eman • שיחה • ♥ 19:24, 23 בנובמבר 2016 (IST)

אף אחד לא מנע. בהחלט הייתי עושה זאת, אם היית זוכה לרוב. חשבתי שהבנת את הטעות שלך, ולא המשכתי לדוש בנושא, כי לא רציתי אל לבזבז את זמני, ולא לבייש אותך. כבר שאלנו. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 19:42, 23 בנובמבר 2016 (IST)

קו 189

היי. מישהו יכול להסביר לי בבקשה מה מיוחד בקו הזה? הקישור אדום, אז אי אפשר להבין. תודה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:50, 2 בדצמבר 2017 (IST)

הקו הזה וקו 1, שניהם של חברת "דן", מונעים באמצעות דגם "אורבנית" (כמו המטרונית) שבו ניתן לא משלמים לנהג ויש מכונות תיקוף ותשלום בתוך הרכב. כמו כן, שני הקווים מהווים קווים מקדימים ומקבילים כמעט לגמרי לזרועות של הקו האדום והירוק (זרוע עתידים-מזרח חולון). ניר א. Blasphemer •• שיחה •• ט"ו בכסלו ה'תשע"ח, 3.12.2017 , 6:20 (IST)

הבנתי. תודה. אבל בעניין הלא משלמים לנהג ויש מכונות תיקוף ותשלום בתוך הרכב - זה לא כל כך מיוחד. ככה זה במאות אוטובוסים בעשרות קווים במקום מגוריי. לנהג בכלל אין קופה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 12:43, 3 בדצמבר 2017 (IST)

כיום זה קיים בגדול רק בקווי דן באר שבע, לאחר החלת המכרז שלהם בעיר, ורק בקווים 1 ו-189. אין עוד קווים שהם רק כאלו. ישנם קווים נוספים בהם יש מכונות תיקוף מאחור, אך עדיין ניתן לשלם אצל הנהג. ברכבים האלו לא ניתן לשלם אצל הנהג, וגם אין דלת כניסה מולו. (בניגוד למשל, לכמה קווי אגד במטרופולונים השונים או למשל קו 29 בשרון). ניר א. Blasphemer •• שיחה •• ט"ז בכסלו ה'תשע"ח, 4.12.2017 , 1:25 (IST)

רשימת הקווים הבינעירוניים

רציתי לשאול את דעתכם, האם הגיוני לפתוח ערך נפרד ובו יהיה פירוט של הקווים הבינעירוניים בישראל? רשימה מתמיינת זו, לדעתי, צריכה לכלול את את הנתונים הבאים: קו, מפעיל, מוצא, יעד, תחנות בדרך ומידע נוסף/הערות. --EldadHe - שיחה 09:06, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

יש אתרים ייעודים לזה. לא מבין מה הערך האנציקלופדי של המידע. Eladti - שיחה 09:12, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

בשלושה היבטים:

1. האתרים מספקים מידע על המסלול בלבד ולא מפנים לערכים ספציפיים על נקודות היישוב בדרך,
2. אין בהם רשימה כוללת של כל הקווים כך שלא ניתן למשל למצוא רשימה של כל הקווים שיוצאים מעיר מסויימת ומנסיון גם לא את כל הקווים שעוברים דרך מקום מסויים (למרות שלא הכוונה להחליף את האתרים מבחינת התעדכנות המידע).
3. לקווים מסויימים יש הערות הלקוחות מדפי ההיסטוריה שאפשר לציין (למשל, הפיגוע בקו 405). יש גם הערות כמו קו פעיל בשבת.

--EldadHe - שיחה 09:19, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

אני עדיין לא מוצא חשיבות אנציקלופדית. באותה מידה אני יכול לבנות ערך שיקרא: "רשימת סניפי מקדונלדס בישראל" ויקשר לערכים על נקודות היישוב. זה מידע ולא ידע ואנחנו לא מודיעין. Eladti - שיחה 09:29, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

לא באותה מידה, מאחר שסניפי מקדונלדס לא נועדו לשרת את הציבור מתוקף החלטות ממשלה אלא מדובר בעסקי פרט לכל דבר ועניין שגם יש לו מתחרים. למשל בדוגמא מהויקיאנגלית (List of bus routes in London) אפשר לראות פירוט מלא של קווים עם הסברים. אגב, באתרי המידע לא יצויינו קווים שלא פועלים יותר... --EldadHe - שיחה 09:35, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

תחליף את המילה במקדונלדס ב"סניפי ביטוח לאומי", "בתי הדין הרבניים" או "לשכת האוכלוסין" עדיין מדובר במידע ולא בידע. בויקיאנגלית הם מאד אוהבים רשימות - חלקן מאד מועילות וחלקן מיותרות. Eladti - שיחה 09:40, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

סניפים אלה אינם עונים של שלושת הסעיפים שציינתי. חלק מהרשימות מאוד מועילות ולכן אני מעוניין להוסיף את הרשימות המועילות... אגב, רשימת ערים לפי השירותים הממשלתיים הניתנים בהן זה כן סוג של מידע שהיה נכון אולי להכניס לויקיפדיה. --EldadHe - שיחה 09:47, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

נגד. זה לא ניתן לתחזוקה. תחנות מופיעות, נעלמות וזזות, ואין לנו כח אדם וכח כותבי לואה מספיק גדול כדי להשאיר את זה מעודכן. ואני אומר את זה מניסיון בתור חבר בכיר בקבוצת משתמשים בוויקירוסית, המנסה להחזיק מעודכנת את רשימת המסלולים של הרכבת התחתית של מוסקבה. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 15:35, 16 באוגוסט 2018 (IDT)

קווים בינעירוניים בישראל לא מאוד משתנים ולא צריכה להיות בעיה לעדכן. --EldadHe - שיחה 16:48, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

גם קווי רכבת תחתית משתנים פעם בשנה. וכמה קווי אוטובוס כאלו יש בארץ? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 16:49, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

קווים לא נסגרים ברמה של פעם בשנה ולא בטוח אם חייבים לציין כל תחנה במסלול. --EldadHe - שיחה 16:54, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

אז מה כן? יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 17:09, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

רשויות או אזורים גיאוגרפיים שדרכם הקו עובר. תיאור כללי. אם יש לקו תחנה ברח' הרצל או ברח' ביאליק זה כבר לא ממש מעניין. --EldadHe - שיחה 17:13, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

זה כבר הרבה יותר טוב. אבל מה זה אזור גיאוגרפי? אין בישראל חלוקה מנהלית נורמלית. כל המועצות המקומיות שבהם עובר הקו? שבהם עוצר הקו? זה יכול להיות 50. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 18:11, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

יש מועצות אזוריות ויש צמתים מרכזיים. אפשר גם להעזר בערים סמוכות, למשל במקום לרשום מחלף הסירה אפשר לרשום הרצליה. --EldadHe - שיחה 18:18, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

זה נשמע עוד יותר טוב. אבל מאוד לא חד משמעי. פתח ענק למלחמות עריכות. יגאל (בקשת עזרה, IKhitron ושיחה) 19:06, 17 באוגוסט 2018 (IDT)

סעיף ההיסטוריה תמוה

לא ברור לי מה הקשר לדרכי המסחר בימי הקדם. שיירת סוחרים אינה תחבורה ציבורית במובן המוכר לנו. דב ט. - שיחה 14:42, 15 בנובמבר 2018 (IST)

רכבלים

כ.אלון, רק אציין שהרכבל לאוניברסיטת חיפה, הטכניון ומרכזית המפרץ בבנייה (יש כבר עמדות לרכבל בכמה מקומות כמו באוניברסיטה עצמה או ליד הצ'ק פוסט). אם אני לא טועה, הוא אמור להיפתח בסוף השנה.המקיסט - על דא ועל הא - גם לוויקיפדיה יש עיתון 13:37, 6 במרץ 2020 (IST)

יתכן, לא ידוע לי על כך. אשמח אם תעדכן בצירוף מקור.--כ.אלון - שיחה 13:40, 6 במרץ 2020 (IST)

בוצע המקיסט - על דא ועל הא - גם לוויקיפדיה יש עיתון 13:45, 6 במרץ 2020 (IST)

ראיתי, תודה.--כ.אלון - שיחה 13:46, 6 במרץ 2020 (IST)

מימון האוטובוסים

הערך עודכן כך ש"משרד התחבורה מתקצב את חברות אוטובוסים גם על פי מספר הנוסעים", בהתחשב בהצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126) (פיקוח על תשלום דמי נסיעה באוטובוסים), התשע"ט-2018. לא הצלחתי להבין האם ההצעה אושרה ותקפה או שרק הוצעה, כלומר, האם המצב בפועל הוא שאכן משרד התחבורה מתחשב במספר הנוסעים בתקצוב, או שהעדכון שגוי? איש השום (HaShumai) - כתבו לי הודעה - מחשבות על ייעול מחלוקות 18:03, 30 ביולי 2021 (IDT)

איש השום לא. כיום (2021/22) משרד התחבורה מתקצב את מפעילות האוטובוסים לפי קילומטרים. כלומר, כל מטר שאוטובוס נוסע בקו שירות, עולה למשרד התחבורה כסף. --HofEz96 - שיחה 10:47, 24 בדצמבר 2021 (IST)

אוקיי, לוקח את המילה שלך לזה ומבטל את השינוי. אם מישהו ירצה להסביר את הצד השני, אשמח. איש השום (HaShumai) - כתבו לי הודעה - מחשבות על ייעול מחלוקות 17:25, 24 בדצמבר 2021 (IST)

פרק הביקורת: אין התייחסות לבעיות מהותיות

אין התייחסות לבעיות המהותיות ביותר בתחבורה הציבורית בישראל:

• חוסר במערכות הסעת המונים
• חוסר בהעדפה לתחבורה ציבורית
• תדירות נמוכה יחסית לקווי האוטובוסים והרכבות
• אמינות הרשת
• טענות לעודף רגולציה בתחום.

אני יודע שאלו בעיות מהותיות, הרבה יותר מחלק מהטענות שמועלות כאן שמתעסקות בזוטות, על סמך מקור אחד שדן בהם. העניין הוא שבחיפושי בגוגל לא מצאתי מקורות טובים שנתקלתי בהם בעבר. ולכן הוספתי תבנית שכתוב ולא שיפרתי את הערך בעצמי בתקווה שמישהו ימצא מקורות טובים יותר. HofEz96 - שיחה 21:29, 14 ביוני 2022 (IDT)

נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (דצמבר 2023)

שלום,

מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר בתחבורה ציבורית בישראל שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:

• http://www.bus.gov.il/ נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20190607080639/https://bus.gov.il/ לכתובת המקורית.

כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.

הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.

בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 15:22, 3 בדצמבר 2023 (IST)