תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב
 |
|||
|
הוד השרון - סוקולוב  |
|||
 נגישה לבעלי מוגבלויות |
|||
| חנוכת התחנה | 2 בספטמבר 2006 | ||
| מיקום | בסמוך לרחוב סוקולוב בין הוד השרון לכפר סבא. | ||
| אתרים סמוכים | רחוב סוקולוב, הוד השרון/כפר סבא. | ||
 |
|||
|
|||
|---|---|---|---|
תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב[1] היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את אזור כפר סבא, הוד השרון, רעננה והסביבה. התחנה ממוקמת בקצה הנוכחי של מסילת השרון. התחנה נמצאת בקצה הצפוני של השטח המוניציפלי של הוד השרון, בסמוך לקצה הדרומי של כפר סבא.
בסמוך לתחנה עובר רחוב סוקולוב, שמקשר בין הערים, ומכאן יש המתייחסים אל התחנה בשם "תחנת סוקולוב". לעתים מכונה התחנה "כפר סבא מרכז" על מנת להבדיל אותה מתחנת הרכבת כפר סבא - נורדאו שנקראה עם פתיחתה "תחנת הוד השרון - כפר סבא" (או "תחנת כפר סבא - הוד השרון", לסירוגין), ולאחר פתיחת התחנה נקראה "תחנת הרכבת הוד השרון" עד מרץ 2010.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
תחנת הרכבת הראשונה של כפר סבא מוקמה בתחילת המאה ה-20 במזרח העיר על מסילת הרכבת חיפה-ירושלים (המסילה המזרחית). עם הנחתו של הקו הראשי של רכבת ישראל (מסילת החוף) נזנח הקו ונסגרה התחנה בכפר סבא.
בתחילת המאה ה-21 נהגתה תוכנית לשדרוג השלוחה מהקו הראשי לראש העין. בתוכנית שולבה הארכה של השלוחה לכפר סבא ולהוד השרון. לשם ביצוע התוכנית הוקמו שתי תחנות בין הערים הללו, במרחק של כשני קילומטרים זו מזו. תחנת הרכבת כפר סבא היא המערבית מבין שתי התחנות וגם השנייה שנפתחה. התחנה מהווה את תחנת הקצה של השלוחה.
הקמת התחנה החלה ברבעון השני של שנת 2003. בנוסף להקמת מבנה התחנה עצמו, היה צורך לפנות וליישר את תוואי השטח מאתר הבנייה מזרחה אל תחנת הרכבת הוד השרון ולחבר במסילה את שתי התחנות. המסילה תוכננה כך שתעבור מעל אולם הנוסעים של התחנה וכך שיהיה ניתן להמשיכה באמצעות גשר לכיוון רעננה. לכן היא הוקמה על סוללה גבוהה מעל מפלס הקרקע (עיצוב זה מזכיר את תחנת הרכבת הראשונים). במקביל לבניית התחנה והמסילה אליה, החלה בנייתו של כביש 531 מהרצליה לכביש 6, פרויקט תחבורתי נוסף באזור. נתיביו של הכביש - אף הם גבוהים ממפלס הקרקע - כולאים ביניהם את המסילה. בצמוד לתחנה נסלל רחוב שיקשר את כפר סבא והוד השרון ויאפשר נגישות רבה יותר לתחנה. כמו כן, הוקמו מגרש חניה גדול למכוניות פרטיות ומסופים לתחבורה ציבורית.
תחנת הרכבת נפתחה ב-2 בספטמבר 2006.
[עריכה] מבנה התחנה
מסילה כפולה מסתיימת בתחנה - מסילה צפונית (צמודה לרציף 1) ומסילה דרומית (צמודה לרציף 2). אין חלוקה בין הרציפים לפי כיוון נסיעת הרכבות, מכיוון שכפר סבא היא תחנת קצה וכל הרכבות יוצאות מהתחנה מזרחה.
בתחנה שני רציפי מפרץ (שני רציפי צד שחוברו כך שהם חוסמים את המשך דרכה של הרכבת, בצורה המזכירה מפרץ). אולם הנוסעים נמצא במפלס הקרקע, ובקומה שמעליו נמצאים הרציפים והמסילות. הירידה מהרציפים לאולם הנוסעים אפשרית באמצעות מעליות ומדרגות, ואילו העלייה אליהם אפשרית גם באמצעות דרגנועים (בכל אחד מהרציפים מצויים דרגנוע, מעלית וגרם מדרגות). כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות דרך אולם הנוסעים, הפתוח בשעות היום (מהבוקר עד הערב).
בעתיד ימשיך קו הרכבת מערבה מהתחנה דרך רעננה ויתחבר למסילת החוף באזור רשפון. חיבור זה יאפשר הגעה לאזור תל אביב גם באמצעות נסיעה מערבה. החיבור למסילת החוף גם יאפשר נסיעה ישירה לכיוון נתניה וחיפה מהתחנה בלי הצורך לעבור קודם דרך תל אביב.
[עריכה] שירות רכבות בתחנה
- מתחנה זו יוצאות שתי רכבות בשעה לתל אביב ורכבת אחת בשעה לראשון לציון ברוב שעות היום.
| רכבת פרברית ראשון לציון משה דיין – הוד השרון - סוקולוב ראשון לציון משה דיין · בת ים - קוממיות · בת ים - יוספטל · חולון - וולפסון · צומת חולון · תל אביב ההגנה · תל אביב השלום · תל אביב מרכז · תל אביב אוניברסיטה · בני ברק · פתח תקווה קרית אריה · פתח תקווה סגולה · ראש העין צפון · כפר סבא - נורדאו · הוד השרון - סוקולוב |
[עריכה] קישורים חיצוניים
[עריכה] הערות שוליים
- ^ שינויים בשמות תחנות הרכבת בהוד שרון ובכפר סבא, אתר רכבת ישראל
