אוריון (כטב"ם רוסי)

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
צילום מסך מל"ט אוריון מתוך מצגת ווידאו.

"אוריון" הוא כלי טיס בלתי מאויש (כטב"ם) רוסי, המסוגל לבצע טיסה בגובה בינוני לטיסה ארוכה (MALE, גובה בינוני, סיבולת ארוכה). פותח על ידי חברת "קרונשטט" (שבבעלות חברת Sistema).

למל"ט משקל ממוצע, משך טיסה ארוך ויכולת נשיאה טובה. ציוד הכטב"ם מיועד לסיור חזותי, מכ"ם או רדיו, עם אפשרות לסיורים ארוכים באזור נתון.

גרסת הייצוא של המל"ט נקראת Orion-E.[1]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

פיתוח המל"ט בוצע בהוראת משרד ההגנה של רוסיה מאז 2011. כחלק מעבודות הפיתוח, המל"ט קיבל את שם הקוד "מהלך זר". היזם והקבלן הראשי הייתה חברת טראנזס מסנט פטרסבורג. נכון לעכשיו, הקבלן הראשי הוא קבוצת קרונשטאט.

מדו"ח NPK SPP לשנת 2014 נודע כי SPP מפתחת תחנה אופטית-אלקטרונית למל"ט "אוריון", כשמתוכנן ייצור המוני לשנת 2017 (30 מוצרים בשנה).

אב הטיפוס הראשון לביצוע מבחני טיסה נבנה בשנת 2015. באותה שנה עדי ראייה הבחינו במטוס "אוריון" בשדה התעופה פרוטאסובו בריאזן.[2]

הניסויים החלו במכון לחקר הטיסה על שם גרומוב במחצית הראשונה של 2016.[3]

גרסת הייצוא של מל"ט זה הוצגה בתערוכת האוויר MAKS- 2017.[4]

הרכב הכטב"ם[עריכת קוד מקור | עריכה]

לכלי מסגרת אוויר בעלת מבנה אווירודינמי בגודל בינוני עם כנף וזנב ישר בצורת V. גוף המטוס בעל חתך רוחב אורך א-סימטרי, כדי להפחית במשקל תוך שמירה על מדדי חוזק, הדאון עשוי מחומרים מורכבים.

הכנף היא ברוחב ממוצע, ישרה, מתארכת ועם היצרות קלה וכוללת מכניזם מפותח. כל אמצעי המיכון הבסיסיים נשלטים על ידי מערכת בקרה אלקטרונית (EDSU).

מול העמוד הקדמי ומאחוריו ישנם אמצעי אחסון פנימיים להצבת המשא, הידוק לציוד הדרוש ומסגרותיו.

המנוע בעל אב-טיפוס Rotax 914 86 קילוואט (115 כ"ס), מצויד במגדש טורבו להגדלת הגובה. הבורג בעל שני הלהבים AV-115 בקוטר 1.9 מטר מיוצר על ידי חברת "אארוסילה". לייצור סדרתי, חברת אגת בשיתוף עם TsIAM מפתחת את מנוע ה- APD-110/120 הרוסי.

אוויוניקה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כמו במל"ט במסגרת המו"פ מכון "NIOKR", "אוחוטניק", הכטב"ם עושה שימוש באוויוניקה שפותחה על ידי KRET.

מל"ט אוויוניקה מורכב מ:

  • מערכת ניהול מידע,
  • מערכות בקרה אוטומטיות
  • ציוד להתממשקות,
  • מערכות פיקוח ואבחון של הציוד המשולב,
  • מערכת ניווט אינרציאלית-לוויינית.

עומס המשא[עריכת קוד מקור | עריכה]

המטען מוגדר בתוך גוף המטוס, או בחלקו מתחת לכנפיים, מכוסה בלוחות נשלפים.

אפשרויות עומס:

  • מערכת צילום דיגיטלית ברזולוציה גבוהה,
  • מערכת מכ"ם רב תכליתית קומפקטית,
  • ציוד מודיעין אלקטרוני,
  • מערכת אופטו-אלקטרונית.

עומס המשא מאפשר סיור אווירי ותמיכה במודיעין עבור הכוחות המזוינים שבקרקע; סיורי יעד, התאמת אש; סקר טופוגרפי של האזור.[5]

מערכת החשמל (לפי היזם)[עריכת קוד מקור | עריכה]

על פי היזם[6]:

  • משקלה: 55.5 ק"ג
  • קוטר - 410 מ"מ,
  • גובה - 550 מ"מ.

פונקציות עיקריות[6]:

  • נראות המרחב בטווחים גלויים ואינפרא אדום;
  • איתור ומעקב אוטומטי של יעדים על הקרקע ועל פני שטח;
  • מדידת המרחק למטרה ותאורתו על ידי קרינת לייזר.

רשימת ערוצי המידע[6]:

  • מצלמת הדמיה תרמית עם שדה זוויתי משתנה;
  • מצלמת טלוויזיה עם שדה זוויתי משתנה;
  • מצלמת טלוויזיה רחבה בזווית;
  • מד טווח לייזר (בטוח לעיניים);
  • טווח לייזר / מאתר טווח לייזר.

מכ"ם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קומפלקס המכ"ם: על פי צו של ממשלת רוסיה מס '218 מ-4 בספטמבר 2010, "תאגיד" Fazotron-NIIR מונה להיות אחראי על הקמת מערך מכ"ם נישא רב-תכליתי מדגם MF-2 לשימושו של המל"ט "אוריון".[7]

הרכב[עריכת קוד מקור | עריכה]

ההרכב המלא כולל[8]:

  • מודול מיקום מפעיל,
  • מודול הנדסת רדיו,
  • מודול בקרת המראה ונחיתה,
  • 4-6 מזל"טים מדגם "אוריון".

TTX (גרסת ייצוא)[עריכת קוד מקור | עריכה]

מאפייני המל"ט "Orion-E" על פי מצגת היזם[8]:

  • משקל עומס: 200 ק"ג,
  • משקל ההמראה: 1000 ק"ג
  • רדיוס: 250 ק"מ,
  • משך טיסה: 24 שעות
  • גובה טיסה: 7500 מ'.

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]