אנטונוב An-140
 | |||||||||||||
| מטוס על המסלול | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים, מטוס תובלה | ||||||||||||
| מדינת מקור |
 אוקראינה | ||||||||||||
| פיתוח |
אנטונוב  | ||||||||||||
| יצרן | אנטונוב | ||||||||||||
| טיסת בכורה | 17 בספטמבר 1997 | ||||||||||||
| תקופת שירות | 1999–הווה (כ־27 שנים) | ||||||||||||
| צוות | 2 | ||||||||||||
| נוסעים | 52 | ||||||||||||
| יחידות שיוצרו | 35 | ||||||||||||
| מפעיל ראשי | מספר מדינות | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| תרשים | |||||||||||||
 | |||||||||||||
  | |||||||||||||
אנטונוב An-140 (באוקראינית וברוסית: Ан-140) הוא מטוס נוסעים ומטוס תובלה טורבו-מניפה מתוצרת חברת אנטונוב. המטוס מצויד בשני מנועי טורבו-מניפה המותקנים מתחת לכנפיים. המטוס תוכנן באוקראינה ויוצר באוקראינה, רוסיה ואיראן.
פיתוח
[עריכת קוד מקור | עריכה]בתחילת שנות ה-90 של המאה ה-20 החל משרד אנטונוב בתכנון מטוס נוסעים אזורי שנועד להחליף את מטוס אנטונוב An-24. אב הטיפוס הראשון של ה-An-140 ביצע את טיסת הבכורה שלו ב-17 בספטמבר 1997. הייצור הסדרתי החל בשנת 1999 במפעל התעופה של חרקיב.
בשנת 2004 הוצגה גרסה משופרת, An-140-100, בעלת מוטת כנפיים גדולה יותר וביצועים משופרים.
בשנת 2010 נחתם הסכם בין אנטונוב לבין תאגיד המטוסים המאוחד הרוסי לייצור המטוס ברוסיה. הייצור הרוסי התבצע במפעל "אביאקור" בעיר סמרה. בשנת 2011 הוכרז על הזמנה של משרד ההגנה הרוסי לגרסת התובלה הצבאית An-140T. אולם בשנת 2012 בוטלה התוכנית לאחר שיוצר אב-טיפוס אחד של הגרסה.
במקביל פותחה באיראן גרסה מקומית של המטוס, שנקראה IrAn-140. ייצור המטוס באיראן התבסס על הסכם עם אנטונוב וכלל הרכבה וייצור מקומי של חלקים.
תיאור המטוס
[עריכת קוד מקור | עריכה]ה-An-140 הוא מטוס נוסעים אזורי בעל כנף עילית ומבנה מתכתי. הוא מצויד בשני מנועי טורבו-מניפה המותקנים מתחת לכנפיים. כן הנסע תוכנן לאפשר הפעלה גם משדות תעופה בעלי מסלולים שאיכותם נמוכה יחסית.
צוות המטוס כולל שני אנשי צוות. המטוס מסוגל להוביל עד 52 נוסעים, בהתאם לגרסה ולתצורת תא הנוסעים.
מהירות השיוט של המטוס היא כ-540 קמ"ש, וטווח הטיסה המרבי הוא כ-3,000 ק"מ, בהתאם לגרסה ולתצורת המטוס.
גרסאות
[עריכת קוד מקור | עריכה]An-140
- הגרסה הבסיסית של המטוס, המיועדת להובלת נוסעים בקווים אזוריים.
An-140-100
- גרסה משופרת שהוצגה בשנת 2004, בעלת מוטת כנפיים גדולה יותר וביצועים משופרים.
An-140T
- גרסת תובלה צבאית שתוכננה להובלת מטען וכוחות. הגרסה תוכננה לשאת עד כ-6 טונות מטען, או מספר רב של חיילים או צנחנים, בהתאם לתצורה.
An-140MP
- גרסה שהוצעה למשימות סיור ימיות. היא תוכננה לשאת ציוד ייעודי למשימות סיור, תצפית ומעקב מעל הים.
IrAn-140
- גרסה שיוצרה באיראן במסגרת שיתוף פעולה עם אנטונוב.
IrAn-140-100 Faraz
- גרסה איראנית המבוססת על ה-An-140-100.
מפעילים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אזרבייג'ן -היה חוזה לאספקת 4 מטוסים. בשנת 2005 לאחר תאונה אזרבייג'ן ביטלו הזמנה למטוס השלישי והרביעי.
רוסיה - לחיל האוויר הרוסי סופקו 5 מטוסים, לצורכי התעופה הימית הרוסית סופקו 4 מטוסים ו-4 מטוסים סופקו לחברה פרטית.
איראן - נכון לשנת 2016 נבנו 13 מטוסים
אוקראינה - מטוס נמצא בשימוש כמטוס נוסעים אצל מספר חברות.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
| מטוסי נוסעים ומטוסי תובלה של משרד תכנון אנטונוב | ||
|---|---|---|
| מטוסי נוסעים | אנטונוב An-10 • אנטונוב An-24 • אנטונוב An-28 • אנטונוב An-74 • אנטונוב An-140 • אנטונוב An-148 • אנטונוב An-158 |  |
| מטוסי תובלה | אנטונוב An-2 • אנטונוב An-3 • אנטונוב An-4 • אנטונוב An-8 • אנטונוב An-12 • אנטונוב An-14 • אנטונוב An-22 אנטיי • אנטונוב An-26 • אנטונוב An-32 • אנטונוב An-38 • אנטונוב An-50 • אנטונוב An-70 • אנטונוב An-72 • אנטונוב An-74 • אנטונוב An-112 • אנטונוב An-124 • אנטונוב An-132 • אנטונוב An-170 • אנטונוב An-178 • אנטונוב An-188 • אנטונוב An-225 • אנטונוב An-325 | |