באג בונד
![]() | |
בונד באג | |
מאפיינים כלליים | |
---|---|
נקרא גם | בונד באג |
יצרן | בונד מכוניות בע"מ (אנ') ומאוגוסט 1970 רליאנט(אנ') |
שנות ייצור | 1970-1974 |
הרכבה |
![]() בעיר פרסטון |
מודל קודם |
בונד 875 ![]() |
חברת אם | Bond Cars Ltd |
מרכב | דלת חופה, תלת אופן |
אורך | 2,794 מ"מ |
רוחב | 1,397 מ"מ |
גובה | 1,270 מ"מ |
משקל | 394 ק"ג |
בסיס גלגלים | 1,956 מ"מ |
מפרט טכני | |
מנוע | 4 צילינדרים, 700 סמ"ק המפיק 22 כ"ס, ו- 750 סמ"ק המפיק 23 כ"ס (מנוע קדמי שבלט לתוך חלל תא הנהג) |
הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות |
מהירות מרבית | 122 קמ"ש |
מעצב | טום קארן (Tom Karen of Ogle Design) |
![]() ![]() |
בונד באג (Bond Bug) היא מכונית מיקרו, הכוללת 2 מושבים ו-3 גלגלים, (מוגדרת כתלת אופן), ועשויה מפיברגלס, אשר יוצרה על ידי חברת "בונד מכוניות בע"מ" (Bond Cars Ltd)(אנ') הבריטית מתחילת שנת 1970 עד אוגוסט 1970. בפברואר 1969 השתלטה חברת רליאנט מוטורס (Reliant Motors Company)(אנ') על החברה, והמשיכה לייצר את הדגם עד 1974.
יחודו של הדגם בדלת החופה היחידה, שנפתחה כלפי מעלה.
שם הדגם נשאר "באג בונד" ולא שונה. בסך הכל יוצרו 2,270 יחידות, שחלקן הגדול נצבע בצבע כתום.
מחירו של "בונד באג" בהשקה היה 629 לירות שטרלינג.
עם השתלטותה של חברת "רליאנט מוטורס" על חברת "בונד מכוניות", מוטור רליאנט המשיכה לייצר את דגם בונד 875, עד שנת 1970.
דגמים של "בונד באג" (2 מושבים)[עריכת קוד מקור | עריכה]
- בונד באג 700, מנוע עם יחס דחיסה 1:7.5
- בונד באג 700E, מנוע עם יחס דחיסה 1:8.4
- בונד באג 700ES : מושבים תומכים יותר, גלגל רזרבי, מאפרה, פגוש גומי מלפנים
תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
באג בונד
-
באג בונד
-
חופת הבאג בונד
-
באג בונד
-
באג בונד
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]
