ב.מ.וו M4
 | |
| ב.מ.וו M4 דור שני, רמת גן, ישראל | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| סוג | רכב סופרט |
| מדינת מקור | גרמניה |
| יצרן | ב.מ.וו חטיבת M |
| שנות ייצור | 2014 - הווה |
| מודל קודם | ב.מ.וו M3 E90 |
| חברת אם | ב.מ.וו |
| מרכב |
קופה, 2 דלתות קבריולה, 2 דלתות |
| פלטפורמה | ב.מ.וו פלטפורמת CLAR |
| ממדים | |
| אורך |
4,671 מילימטר  |
| רוחב |
1,870 מילימטר |
| בסיס גלגלים |
2,812 מילימטר |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
מנוע בנזין |
  | |
 | |
| ב.מ.וו M4 דור ראשון, וינה, אוסטריה | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| סוג |
דגם כלי רכב |
| סיווג | מכונית ספורט |
| יצרן | BMW M |
| שנות ייצור | 2014 - 2020 |
| מודל קודם |
ב.מ.וו M4 |
| חברת אם | BMW |
| מרכב |
קופה, 2 דלתות (F82) קבריולה, 2 דלתות (F83) |
| ממדים | |
| אורך | 4,671 מ"מ |
| רוחב | 1,870 מ"מ |
| גובה | 1,383 מ"מ |
| משקל | 1,572 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,812 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | I6 בנפח 3 ליטר, טווין טורבו (S55) |
| הילוכים |
גיר ZF ידני בעל 6 הילוכים אוטומט כפול מצמדים בעל 7 הילוכים |
| | |
ב.מ.וו M4 (באנגלית: BMW M4) היא גרסת הביצועים הגבוהים של ב.מ.וו סדרה 4. גרסה זו מייצרת מכוניות קופה וקבריולה על ידי ב.מ.וו M (אנ'), חטיבת הספורט המוטורי של ב.מ.וו, ומשווקת מאז 2014.
כחלק מהמספור המחודש שמפצל את דגמי הקופה והקבריולה מסדרה 3 לסדרה 4, כדי להבדיל עוד יותר את אלה מסדרה 3, ה-M4 החליפה את דגמי הב.מ.וו M3 במרכבי הקופה והקבריוליה.
ה-M4 כוללת שינויים משמעותיים ביחס לסדרה 4 הסטנדרטית וכוללת שדרוגים למנוע, למתלים, למערכת הפליטה, לבלמים ואמצעי הפחתת משקל כולל שימוש מוגבר בסיבי פחמן, כמו על גג המכונית[1].
רקע
[עריכת קוד מקור | עריכה]סדרה 4 נחשפה לראשונה בתערוכת פרנקפורט שנערכה בספטמבר 2013[2], כמתחרה לאאודי A5 ומרצדס CLS[2]. בהתאם ה-M5 מתחרה באאודי S5,מרצדס C63 AMG ולקסוס RC-F[3]. סדרת M4 משלבת בין מכונית קופה יוקרתית לבין מכונית הספורט בעלת ביצועים, מה שנקרא ספורט סדאן (Sports sedan).
דור ראשון (F82/F83)
[עריכת קוד מקור | עריכה]הב.מ.וו M4 הוצעה לראשונה עם מנוע בנפח של 3.0 ליטר, צמד מגדשי טורבו, הספק מרבי של 425 כ"ס ומומנט מרבי של 56 קג"מ ב-1,850 סל"ד. כל אלו מעניקים לה את היכולת להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 4.1 שניות. הדגם הוצע עם תיבת השבעה הילוכים בעלת מצמד-כפול[4].
דור שני (G82/G83)
[עריכת קוד מקור | עריכה]בספטמבר 2020 ב.מ.וו השיקו את הדור השני של ה-M4 שמותג בשם G82.
הדור השני של ה-M4 מפיק 480 כ"ס ו-55 קג"מ במהדורתו הרגילה. הדור השני של ה-M מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4.2 שניות בגרסה הידנית.
הגריל הקדמי הוא אחד ממאפייני העיצוב הבולטים והשנויים במחלוקת של הדגם. בניגוד לדור הקודם של סדרת M4, בדור השני הוצג גריל “כליות” אנכי וגדול במיוחד, המשתרע כמעט לכל גובה החזית. העיצוב נועד להעניק לרכב מראה אגרסיבי וייחודי יותר, ובה בעת לשפר את זרימת האוויר למנוע ולקירור מערכות הרכב.
גרסת הקבריולה (גג נפתח) הוצגה במאי 2021 (G83).
הרכב מוצע עם תיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים[5]. במרבית השווקים הרכב שווק רק בגרסתו הידינית. לשתיהן הנעה אחורית[6]. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש.
קומפטישן/M4 Competition
[עריכת קוד מקור | עריכה]עם ההשקה בשנת 2020, דגם ה-M4 Competition נחשף לצד ה-M4 הסטנדרטי.
בהשוואה ל-M4 הסטנדרטית, ה-M4 Competition מגדילה את תפוקת ההספק ב-30 כוחות סוס לסך של 510 כוחות סוס, והמומנט גדל ב-10 קג"מ לסך של 65 קג"מ. בזכות ההספק המוגבר גרסת הקומפטישן מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.9 בגרסת ההנעה האחורית.[7]
לגרסת הקומפטישן הוצגה גרסה 4 על 4 הנקראת XDrive.
גרסת ה-XDrive מאיצה מ-0 ל-100 תוך 3.5 שניות הודות להנעה הכפולה.[7]
הדגם מוצע באופן בלעדי עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים. בנוסף, הרכב כולל קירור נפרד לשמן של תיבת ההילוכים, יציאות אגזוז בגימור כרום שחור, ג׳נטים קלים ומחושלים של חטיבת M, מערכת שמחזיקה את הבלמים אוטומטית בעצירה, ומראות צד בצבע שחור מבריק.
_1X7A7222.jpg) | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| סוג |
דגם כלי רכב |
| יצרן | ב.מ.וו |
| שנות ייצור | 2020 - הווה |
| מודל קודם |
ב.מ.וו M4 |
| מרכב |
קופה, 2 דלתות (G82) קבריולה, 2 דלתות (G83) |
| ממדים | |
| אורך | 4,803 מ"מ |
| רוחב | 1,887 מ"מ |
| גובה | 1,391 מ"מ |
| משקל | 1,682 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,857 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | I6 בנפח 3 ליטר טווין טורבו (S58) |
| הילוכים |
גיר ידני ZF בעל 6 הילוכים גיר ZF אוטומט בעל 8 הילוכים |
| | |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של ב.מ.וו M4- ניצן אביבי, ספיישל ב.מ.וו M3 ו-M4: מבחן דרכים (השקה), באתר מגזין אוטו, 11 ביולי 2014
- ניר בן זקן, ב.מ.וו M4 במבחן: המכונית שריגשה אותנו, באתר ynet, 16 ביולי 2021
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ "BMW M BMW M3 Sedan and BMW M4 Coupé. Trainer presentation User Manual". www.manualsheaven.net. אורכב מ-המקור ב-30 בדצמבר 2016.
- 1 2 ב.מ.וו סדרה 4 - כי סתם "קופה" כבר לא עובד, באתר ynet, 16 ביוני 2013
- ↑ ניר בן זקן, אודי RS5 במבחן ראשון - העיקר האקשן, באתר ynet, 14 בדצמבר 2017
- ↑ רועי צוקרמן, פורטוגל, ב.מ.וו M3 ו-M4 בנהיגה ראשונה: חליפת נהיגה מחויטת, באתר ynet, 13 ביוני 2014
- ↑ ניר בן זקן, ב.מ.וו M3 ו-M4 בישראל, אחרונות על בנזין טהור, באתר ynet, 25 במאי 2021
- ↑ אלי שאולי, ב.מ.וו M3 ו-M4 החדשות בארץ – החל מ-760,000 שקלים, מגזין אוטו, 25 במאי 2021
- 1 2 https://www.bmw-m.com/en/all-models/overview-m-and-m-performance/bmw-m4-coupe/2024/bmw-m4-coupe-and-m4-competition-coupe.html?