גארודה אינדונזיה
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| איירבוס A330-200 של החברה | |||||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| בורסה |
Indonesia Stock Exchange (11 בפברואר 2011–GIAA)  | ||||||||||
| על שם |
גארודה | ||||||||||
| תקופת הפעילות | 1949–הווה (כ־76 שנים) | ||||||||||
| חברות בנות |
| ||||||||||
| מיקום המטה |
 טאנגראנג, אינדונזיה | ||||||||||
| ענפי תעשייה |
תעשיית התחבורה, infrastructure industry, תעשיית התעופה | ||||||||||
| עובדים |
12,414 (נכון ל־25 בפברואר 2023) | ||||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| www.garuda-indonesia.com | |||||||||||
  | |||||||||||
גארודה אינדונזיה (באנגלית: Garuda Indonesia) היא חברת התעופה הלאומית של אינדונזיה. בסיסה הראשי נמצא בנמל התעופה הבינלאומי סוקרנו-האטה הסמוך לבירה לשעבר, ג'קרטה. החברה נקראת על שם הגארודה, שהוא עוף מיתי שמקורו במיתולוגיה ההינדואית ובמיתולוגיה הבודהיסטית והוא מוכר כמלך הנשרים.
החברה זכתה בשנת 2018 במקום התשיעי בתואר "חברת התעופה הטובה ביותר"[1].
תולדות החברה
[עריכת קוד מקור | עריכה]החברה החלה בפעילות חלקית במלחמת העצמאות האינדונזית בשנת 1940 כשהיא מפעילה מטוס דאגלס DC-3 דקוטה. החברה נוסדה באופן רשמי בינואר 1949 ובשנת 1953 כבר החזיקה בצי שכלל 46 מטוסים.
בתחילת שנות ה-60 קיבלה החברה את מטוסי הסילון הראשונים שלה ובעקבות כך החלה לטוס להונג קונג ולאירופה לערים אמסטרדם ופרנקפורט.
המשבר הכלכלי באסיה בסוף שנות ה-90 פגע קשות בחברה, ובעקבות כך היא חדלה מלטוס לאירופה וצפון אמריקה. לאחר ההתאוששות מהמשבר הכלכלי, השיקה החברה בשנת 2001 חברה בת לטיסות חסך (Low Cost) "סיטילינק" המפעילה טיסות פנים באינדונזיה.
בשנת 2010 חתמה גרודה אינדונזיה על הסכם להצטרפות לברית התעופה SkyTeam עד 2014. הם הפכו לחברת התעופה הבינלאומית העשרים שהצטרפה לברית[2].
צי המטוסים
[עריכת קוד מקור | עריכה]צי המטוסים של החברה נכון לינואר 2021:[3]
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | סה"כ | ||||
| איירבוס A330-200 | 7 | — | — | 36 | 186 | 222 | |
| איירבוס A330-300 | 17 | — | — | — | 360 | 360 | |
| — | 36 | 215 | 251 | ||||
| — | 24 | 263 | 287 | ||||
| איירבוס A330-900neo | 3 | 11 | — | 24 | 277 | 301 | |
| ATR 72-600 | 13 | 8 | — | — | 70 | 70 | |
| בואינג 737–800 | 73 | — | — | 12 | 150 | 152 | |
| בואינג 737-8MAX | 1 | 49 | — | 8 | 162 | 170 | |
| בואינג 777-300ER | 10 | — | 8 | 38 | 268 | 314 | |
| — | 26 | 367 | 393 | ||||
| בומברדיה CRJ1000 | 18 | — | — | — | 96 | 96 | |
| צי מטוסי גארודה אינדונזיה מטען | |||||||
| איירבוס A330-200F | — | 1 | מטען | ||||
| בואינג 737-500F | 2 | — | מטען | ||||
| בואינג 737-800BCF | — | 2 | מטען | ||||
| סה"כ | 144 | 63 | |||||
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של גארודה אינדונזיה (באנגלית)
גארודה אינדונזיה, ברשת החברתית פייסבוק
גארודה אינדונזיה, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
גארודה אינדונזיה, ברשת החברתית אינסטגרם
מדיה וקבצים בנושא גארודה אינדונזיה באתר Airliners.net
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ "World's Top 100 Airlines 2018 | SKYTRAX". SKYTRAX (באנגלית בריטית). נבדק ב-2018-07-18.
- ^ CAPA, Garuda Indonesia
- ^ פרטי צי המטוסים של גארודה אינדונזיה, באתר airfleets.net (באנגלית)
| סקאיי טים | ||
|---|---|---|
| מייסדות | אארומקסיקו • אייר פראנס • דלתא איירליינס • קוריאן אייר |  |
| חברות | אארולינאס ארחנטינס • איי.טי.איי. איירווייז • אייר אירופה • אירופלוט • גארודה אינדונזיה • וייטנאם איירליינס • טארום • מידל איסט איירליינס • סעודיה • צ'ק איירליינס • צ'יינה איירליינס • צ'יינה איסטרן איירליינס • KLM • קניה איירווייז • שיאמן איירליינס | |
| חברות שותפות | אייר אירופה אקספרס (אנ') • אייר פראנס הופ • אארומקסיקו קונקט (אנ') • דלתא קונקשן (אנ') • דלתא שאטל (אנ') • KLM Cityhopper • מנדרין איירליינס (אנ') • שנגחאי איירליינס | |
| חברות עבר | אליטליה • אליטליה אקספרס • אליטליה סיטיליינר (אנ') • אאוסטרל ליניאס אאריאס • בריט אייר • Joon • דונאוויה • נורת'ווסט איירליינס • סיטיג'ט • צ'יינה סאות'רן איירליינס • קונטיננטל איירליינס • קופה איירליינס • רז'יונל | |