גרנד פרי הולנד
 | |
| תוואי המסלול בו מתקיים המרוץ | |
| ענף | פורמולה 1 |
|---|---|
| תאריך ייסוד | 1950 |
| ארגון מפעיל |
הפדרציה הבין-לאומית לרכב  |
| עיר מארחת |
מסלול זנטפורט |
| הכי הרבה זכיות |
אליפות הנהגים:  ג'ים קלארק (4) אליפות היצרנים:  פרארי (8) |
| קואורדינטות | 52°23′18″N 4°32′35″E / 52.388292°N 4.543011°E |
 | |
  | |
גרנד פרי בלגיה (בהולנדית: Grote Prijs van Nederland) הוא מרוץ גרנד פרי המתקיים מדי שנה כחלק מאליפות הפורמולה 1. המרוץ התקיים בין השנים 1950–1985 ושב להתקיים בשנת 2021.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]המסלול המקורי
[עריכת קוד מקור | עריכה]העיירה זנטפורט נמצאת לחוף הים הצפוני בצפון הולנד, בקרבה לאמסטרדם. בשנות ה-30 של המאה ה-20 נערכו מרוצים קטנים במסלול רחוב בעיר. במהלך הפלישה הגרמנית להולנד נבנתה דרך ישרה דרך הדיונות כדי שהגרמנים יוכלו לקיים מצעדי ניצחון. מאוחר יותר חובר הכביש לכבישים אחרים ששימשו לגישה לעמדות הגנה לאורך החוף.
לאחר המלחמה, חלק מהכבישים הללו הורחבו וחוברו יחד ומסלול מרוצים תוכנן על ידי קבוצת פקידים מהתאחדות האופנועים המלכותית ההולנדי, בעצת סמי דייוויס, שזכה במרוץ 24 השעות של לה מאן בשנת 1927. המרוץ הראשון התקיים בשנת 1950. בשנתיים הראשונות התקיים במקום מרוץ גרנד פרי, שלא היה חלק מאליפות הפורמולה 1.
בשנת 1952 נוסף המרוץ לסבב האליפות. אלברטו אסקרי ניצח במרוץ באותה שנה ובבשנה שאחריה. עקב קשיי מימון המרוץ לא התקיים בשנת 1954. חואן מנואל פנג'יו ניצח את המרוץ לפני שהוא בוטל שוב בשל השפעות כלכליות שנוצרו בעקבות מלחמת סיני. ג׳ו בונייר השיג את הניצחון בשנת 1959, הניצחון היחיד שלו בקריירת המרוצים באליפות. תאונה שנגרמה על ידי דן גורני בשנת 1960 הביאה למותו של אחד הצופים[1].
ג'ים קלארק ניצח בארבעה מרוצים בין השנים 1963–1967, הנהג שמחזיק בשיא הניצחונות במרוץ. תאונה קטלנית נוספת אירעה במהלך המרוץ בשנת 1970, פירס קוראג', נהגה של קבוצת פרנק ויליאמס, מצא את מותו לאחר שהגה המכונית התנתק תוך כדי המרוץ ופגע בראשו של הנהג[2]. מאבק צמוד בין ג'קי איקס מקבוצת פרארי לפדרו רודריגס מקבוצת BRM בעונת 1971 הוכרע לטובת הראשון. המרוץ הופיע בלוח המרוצים של העונה הבאה, אך הנהגים סירבו להתחרות במסלול עקב המצב הרעוע של המסלול והמתקנים שבו.
פיתוח מחדש
[עריכת קוד מקור | עריכה]במהלך שנת ההיעדרות מהסבב המסלול עבר שיפוץ נרחב - נבנתה הגנה שמנעה מהחול בדיונות הסמוכות להגיע למסלול, נוספה פניית שאקיין לפני היישורת שהובילה לפיט ואזור המוסכים נבנה מחדש לקראת חזרת המרוץ לסבב בעונת 1973.
בהקפה השמינית של המרוץ, הבריטי רוג'ר ויליאמסון, במרוץ הפורמולה 1 השני שלו בקריירה, התנגש קשות ליד פניית טאנל אוסט ומכוניתו עלתה באש ויליאמסון לא נפגע במהלך ההתרסקות, אבל הוא לא הצליח להשתחרר ולצאת מהמכונית. דייוויד פרלי עצר לצידה של המכונית הבוערת, חצה את המסלול ורץ לסייע. פרלי ניסה לשווא להזיז את המכונית, אך ככל שניסה, פרלי לא הצליח לעשות זאת בעצמו, והמרשלים, שלא לבשו סרבלים מעכבי בעירה, לא יכלו ולא היו מוכנים לעזור עקב החום העז. בקרת המרוץ הניחה שמכוניתו של פרלי היא שהתרסקה ושהנהג יצא ללא פגע. נהגים רבים שראו את פרלי מנופף להם לעצור הניחו שהוא מנסה לכבות אש ממכוניתו שלו, לאחר שיצא ממנה בבטחה, ולכן לא ידעו שנהג שני היה מעורב. כתוצאה מכך, המרוץ נמשך בעוד פרלי מנסה נואשות להציל את חייו של ויליאמסון. המארשלים שעמדו סביב מכוניתו הבוערת של ויליאמסון לא עשו דבר כדי לעזור ואף הפריעו למצב (על ידי זריקת מטף הכיבוי בו השתמש פרלי מעל החומות של פניית אראמקון).ויליאמסון מת במכוניתו לא מכוויות עור אלא מחנק. פרלי זכה מאוחר יותר במדליית ג'ורג' על מעשיו. ג'קי סטיוארט ניצח במרוץ ושבר את שיאו של ג'ים קלארק ועלה לראש רשימת מנצח המרוצים באליפות, אך איש לא חגג[3].
ניקי לאודה ניצח במרוץ בשנת 1974. ג'יימס האנט השיג את ניצחון הבכורה בקריירה בשנת 1975. שנה לאחר מכן ניצח שוב את המרוץ שחל בדיוק ביום הולדתו ה-29. לאודה הוסיף ניצחון שני ומריו אנדרטי הצטרף לרשימת המנצחים בשנת 1978, ניצחונו האחרון באליפות.
לקראת המרוץ הבא נעשה שינוי במסלול, פניית שאקיין נוספה לפי טאנל אוסט על מנת להאט את המכוניות בכניסה לפנייה. ז'יל וילנב נאבק עם אלן ג'ונס והתרסק בפנייה שנוספה באופן ששבר את המתלה האחורי של המכונית. וילנב, שילב להילוך אחורי, חילץ את המכונית וחזר למסלול. הוא המשיך לנסוע עם מתלה שבור, ובהמשך איבד גם את חישוק הגלגל השמאלי. לאחר הקפה וחצי נכנס לאזור הטיפולים ונאלץ לפרוש מהמרוץ.
בשנת 1980 הוסר השאקיין והוחלף בשאקיין איטי יותר בשנת 1981 התקיים קרב גדול בין אלן פרוסט ברנו לג'ונס בוויליאמס, שהסתיים בניצחו של הצרפתי. נהג צרפתי נוסף ניצח את המרוץ בשנה לאחר מכן - דידייה פיוני. בשנת 1985, לאודה השיג את ניצחונו ה-25 והאחרון באליפות, תוך שהוא מעכב את חברו לקבוצת מקלארן, פרוסט, לקראת סוף המרוץ.
החברה שניהלה את המסלול (CENAV) פשטה רגל בשנת 1985, וסימנה את סופו של מסלול זנטפורט הישן. המסלול, שהיה בבעלות העירייה, לא היה בשימוש במשך זמן מה, וחלק מהשטח וכמחציתו נמכרו בשנת 1987 ל-Vendorado, יזם פארקי בונגלו באותה תקופה. המסלולשופץ, בסופו של דבר, והיה בשימוש עבור קטגוריות שונות בספורט המוטורי.
החזרה לאליפות
[עריכת קוד מקור | עריכה]במאי 2019, הוכרז על חזרתו של הגרנד פרי ההולנדי במסלול זנדוורט כחלק מלוח השנה של פורמולה 1 לשנת 2020[4]. מגפת הקורונה הביאה לביטול הבכורה המחודשת[5], שהתקיים בסופו של דבר בעונת 2021[6].
מקס ורסטאפן, שהמרוץ נחשב המרוץ הביתי שלו, זינק מהפול פוזישן וניצח את המרוץ הראשון. הוא חזר על ההישג גם בשנתיים הבאות, עד שבעונת 2025 היה זה לנדו נוריס שזינק ראשון וניצח את המרוץ. אוסקר פיאסטרי, בן קבוצתו של לנדו, ניצח את המרוץ בשנה לאחר מכן.
החוזה עם האליפות נחתם עד לשנת 2025. בהמשך הוארך בשנה אחת והמארגנים החליטו שלא להאריך אותו מעבר לכך[7][8].
זוכי המירוץ לפי שנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ 1960 Dutch Grand Prix race report: Brabham throws kitchen sink (and more) at Moss to win, MotorSport Magazine
- ↑ Piers Courage - 40 years on, Autosport.com, 21 June 2010
- ↑ The wasted hope of British F1 prospect Roger Williamson, Autosport.com, 29 July 2023
- ↑ Dutch Grand Prix to return at Zandvoort from 2020, Formula1.com, 14 May 2019
- ↑ F1 2020: Dutch, Spanish GPs postponed, Monaco cancelled, Sky Sports, 20 March 2020
- ↑ Dutch Grand Prix organisers confirm 2020 Zandvoort F1 race is cancelled, MotorSport Magazine, 28 May 2020
- ↑ F1 to race at Zandvoort until 2025 as Dutch Grand Prix seals new deal, Formula1.com, 88 December 2022
- ↑ Formula 1 to celebrate final Dutch Grand Prix in 2026 after one-year extension confirmed for Zandvoort, Formula1.com, 4 December 2024
- ↑ ג'ים קלארק ב- 1963 הוא הנהג היחיד אי פעם שהשלים "גראנד סלאם" במסלול הראנד פרי ההולנדי. הוא זינק מעמדת פול פוזישן, קבע את ההקפה המהירה של המירוץ, ניצח במירוץ והוביל בכל אחת מההקפות במירוץ מתחילתו ועד סופו.