הלמוט הולצר
 | |
| לידה |
27 בפברואר 1912 באד ליבנשטיין, הרפובליקה הפדרלית של גרמניה  |
|---|---|
| פטירה |
12 באוקטובר 1996 (בגיל 84) האנטסוויל, ארצות הברית |
| ענף מדעי |
הנדסת חשמל |
| מקום קבורה |
ברלין |
| מקום לימודים |
|
| פרסים והוקרה |
מדליית אוטו ורבורג (1975) |
  | |
הלמוט הולצר (בגרמנית: Helmut Hölzer;27 בפברואר 1912 – 12 באוקטובר 1996) היה מדען גרמני בצוות המדענים שפיתחו את טיל ה-V-2, אשר הועבר לארצות הברית במהלך מבצע פייפרקליפ. הוא ידוע במיוחד בשל תכנון ובנייה של סימולטור אלקטרוני למערכת הבקרה של טיל ה-V-2. כמומחה להנחיה מרחוק (Remote control) בצוות של ורנר פון בראון, הולצר קיבל את התפקיד של מנהל מחלקת המחקר בפנמינדה שעסקה בפיתוח "אלומות מנחות" - אותות רדיו שמשודרים מהקרקע כדי לשמור על הטיל במסלול הנכון.
הישגיו[עריכת קוד מקור | עריכה]
הולצר בנה ב-1942 מחשב אנלוגי אלקטרוני[1] שהיה מסוגל לדמות ולחשב מסלולים שונים של טיל ה-V-2. מחשב זה ייחודי בהיסטוריה של המחשוב בשל מספר סיבות: הן בשל היותו המחשב הראשון שנעשה בו שימוש לצורכי סימולציה - המחשב היה מסוגל לדמות את התנועה של הטיל בכל אחת מדרגות החופש בהתאם למשוואות אווירודינמיות סבוכות, והן בשל היותו אחד המחשבים האנלוגיים הראשונים שהיו לגמרי אלקטרוניים ורב תכליתיים. באמצעות בחינת המסלולים השונים שנתקבלו עבור הטיל, ניתן היה לבחור במסלול האופטימלי האפשרי, כלומר במסלול בעל הטווח הבליסטי המקסימלי עבור כמות דלק נתונה. הדבר אפשר למעשה לחשב את כמות הדלק הדרושה כד להגיע למטרות מרוחקות מסוימות. מחשב זה הקדים את כל אמצעי בקרת הטיסה הידועים בספרות המקצועית, וכמחשב הראשון שנעשה בו שימוש לצורכי בקרת טיסה אקטיבית הוא יצר את הבסיס למערכות מתקדמות כגון מערכות הטוס על חוט של ה-F-16 וה-F-117[2].
הולצר והקבוצה שלו פיתחו גם את מערכת הטלמטריה "messina" עבור טיל ה-V2. מערכת זו שידרה את נתוני הטיסה של הטיל בחזרה לתחנת השיגור, וכך נתאפשר למשל, לבחון את מידת מהימנות מערכת הניווט של הטיל (בהשוואה למדידות שנתקבלו ממערכת מכ"ם). זה היה ככל הנראה היישום הראשון של טלמטריה לצרכים צבאיים.
נכדתו, מרגרט הולצר, היא אלופת העולם ושיאנית העולם במשחה ל-200 מטר גב.
