המבורג האופטבאנהוף

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
המבורג האופטבאנהוף
Hamburg Hauptbahnhof
Hamburg Hauptbahnhof 2009 319.JPG
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 6 בדצמבר 1906 עריכת הנתון בוויקינתונים
אדריכל היינריך ריינהארדט, גאורג זיסנגות עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום
מיקום המבורג-מיטה, גרמניהגרמניהגרמניה
קואורדינטות 53°33′10″N 10°00′23″E / 53.552778°N 10.006389°E / 53.552778; 10.006389
תחנות סמוכות תחנת הרכבת ברלינר טור, תחנת הרכבת האמרברוק, תחנת הרכבת דאמטור, תחנת האס-באן יונגפרנשטיג עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
בעלים דויטשה באן עריכת הנתון בוויקינתונים
רציפים 12 עריכת הנתון בוויקינתונים
קווים העוברים בתחנה קו הרכבת ברלין–המבורג, קו הרכבת ואנה-אייקל–המבורג, קו הרכבת ליבק–המבורג, הרכבת המהירה המבורג סיטי, קו הקישור המבורג–אלטונה, קו הרכבת לרטה–המבורג-הרבורג, רכבת האלבה התחתון, הרכבת המהירה של המבורג עריכת הנתון בוויקינתונים
קוד התחנה 2514 עריכת הנתון בוויקינתונים
(למפת המבורג רגילה)
Hamburg location map.svg
 
המבורג האופטבאנהוף
המבורג האופטבאנהוף
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
תחנת המבורג האופטבאנהוף עם אגם האלסטר ברקע

המבורג האופטבאנהוףגרמנית: Hamburg Hauptbahnhof) היא תחנת הרכבת המרכזית של המבורג, גרמניה. התחנה נחנכה בשנת 1906 והיא משרתת כ-450 אלף נוסעים מדי יום, מה שהופך אותה לתחנה העמוסה ביותר בגרמניה והשנייה העמוסה ביותר באירופה לאחר הגאר דו נור (תחנת הרכבת הצפונית) בפריז. התחנה ממוקמת במרכז העיר, ברובע המבורג-מיטה, ועוצרות בה רכבות ארוכות טווח מסוג אינטרסיטי אקספרס (ICE), רכבות פרבריות של דויטשה באן, וכן האס באן (רכבת עירונית מהירה) והרכבת התחתית של המבורג.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

שנות ה-70 של המאה ה-19: רכבת עירונית שחיברה בין ארבע תחנות הרכבת של העיר, עומדת בחזית "תחנת ברלין".

טרם פתיחת התחנה היו בהמבורג ארבע תחנות רכבת קטנות ממדים שהיו מפוזרות מסביב למרכז העיר:

  • תחנת ברלין (Berliner Bahnhof) שנחנכה בשנת 1846 על הגדה הימנית של נהר האלבה וממנה יצאו הרכבות לברלין.
  • תחנת ליבק (Lübecker Bahnhof) משנת 1865 שממנה יצאו הרכבות לליבק.
  • תחנת קלוסטרתור (1866) תחנה סופית עבור קו הרכבת לרובע אלטונה, אשר באותה ימים הייתה עיר נפרדת.
  • תחנת פנלו (Venloer Bahnhof) ובהמשך תחנת הנובר (Hannoverscher Bahnhof) אשר ממנה יצאו רכבות להנובר ולפנלו סמוך לגבול הולנד.

בחלקה השני של המאה ה-19 הוקמה רשת רכבות עירוניות אשר נעו ברחובות העיר וחיברו בין כל ארבע תחנות הרכבת.

לאחר שהוחלט בסוף המאה ה-19 שיש צורך בתחנה אחודה וראשית לעיר, נערכה בשנת 1900 תחרות אדריכלים וזכו בה צמד האדריכלים היינריך ריינהארדט וגאורג זיסנגוט. התחנה נבנתה בין השנים 1902 ו-1906 והושפעה בסגנונה מבניין הגאלרי דה מאשין של התערוכה העולמית של פריז שנערכה מספר שנים קודם לכן.

במהלך מלחמת העולם השנייה נפגע מבנה התחנה קשות מהפצצות בעלות הברית, ולאחר המלחמה שוקם.

התחנה כיום[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתחנה קיימות 8 מסילות במפלס העליון עבור הקו הראשי וכן 2 מסילות המשמשות את האס באן (S-Bahn), בנוסף קיימות 10 מסילות תת-קרקעיות, המחוברות לתחנה באמצעות מעבר תת-קרקעי. מתוך מסילות אלה שתי מסילות משמשות את האס באן והשאר את רשת הרכבת התחתית של העיר.

שירות הרכבות ארוכות הטווח בתחנה כולל רכבות לברלין, רכבות לפרנקפורט ובהמשך לשטוטגרט ומינכן וכן רכבות לברמן הממשיכות לקלן וחבל הרוהר. בנוסף יוצאות מהתחנה רכבות לקופנהגן בדנמרק.

התחנה אינה תחנת מסוף והרכבות עוברות דרכה בשני הכיוונים. עבור רוב הרכבות הארוכות שמגיעות לעיר מכיוון דרום התחנה אינה משמשת כתחנה סופית, אלא הן ממשיכות לתחנת המבורג-אלטונה.

בשנת 1991 הורחב מבנה התחנה והוקם בו מרכז קניות.

בשנת 2019, לאור העומס הרב על התחנה, הוחלט להרחיבה באופן משמעותי במימון ממשלת גרמניה[1].

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא המבורג האופטבאנהוף בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]