הנרי ג'יי

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
הנרי ג'יי
הנרי ג'יי
הנרי ג'יי 1951, מבט לתוך הרכב
הנרי ג'יי 1951, מנוע
הנרי ג'יי 1951,
הנרי ג'יי 1953,

הנרי ג'יי, (Kaiser Henry J) - מכונית אמריקאית קומפקטית, 2 דלתות סדאן שיוצרה על ידי קייזר-פרייזר משנת 1950 עד 1954, בשנים הנ"ל הורכבה בארץ על ידי קייזר-אילין תעשיות.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קייזר -פרייזר הרכיבה את ההנרי ג'יי במפעלה ב- מישיגן, בגרסת 2,200 סמ"ק, (4 צילינדרים), ו- 2,600 סמ"ק, (6 צילינדרים). אורך : 4,432 מ"מ, בגירסת מודל 1950, ששונה ל-4,521 מ"מ בשנים 1951-1954. משקל : 1,062 ק"ג, בסיס גלגלים 2,500 מ"מ. התאוצה בין 0 - 60 מייל הייתה 19.59 שניות. הרכב נקרא ע"ש יו"ר חברת קייזר-פרייזר והושק ב-28 בספטמבר 1950.[1]

בשנת 1952 נמכרו 30,543 יחידות, בשנת 1953 כ- 17,500 יחידות ובשנת 1954 כ- 1,000 יחידות. מחיר ההנרי ג'יי הבסיסי היה בשנת 1953 1,499 דולר.[2]

הצבעים הדומיננטים היו : שחור בשלוב גג לבן, ואפור בהיר.

קייזר-פרייזר במדינת ישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

קייזר פרייזר (Kaiser-Frazer) הייתה חברת מכוניות אמריקאית חדשה, שנוסדה לאחר מלחמת העולם השנייה על ידי ג'וזף פרייזר, שהיה בעל ניסיון רב בתעשיית הרכב, והנרי קייזר, תעשיין נודע. אילין התיידד עם היקמן פרייס, סגן נשיא "קייזר פרייזר" והצליח ליצור שותפות בינו לקונצרן האמריקאי. לפי תנאי העסקה קייזר פרייזר השקיע חצי מיליון דולר ואילין השקיע שני מיליון דולר. מפעלי "קייזר-אילין" הקימו תוך שנה וחצי את המפעל בישראל.

המפעל החל להרכיב מגוון כלי רכב, תחילה מתוצרת קייזר-פרייזר כגון "קייזר מנהטן" ו"הנרי ג'יי", ובהמשך ג'יפ ויליס, ויליס ג'יפ סטיישן, ויליס ג'יפ טנדר, "דופין" ו"קטר שבו" של רנו הצרפתית.

בשנת 1950 התחילו להרכיב את ההנרי ג'יי, במפעל ב- נשר, עד שנת 1954.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא הנרי ג'יי בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]