הרכבות הפולניות הממלכתיות

**הרכבות הפולניות הממלכתיות בע"מ**
**Polskie Koleje Państwowe SA**
נתונים כלליים
סוג	חברה ממשלתית
תקופת הפעילות	24 בספטמבר 1926 – הווה (98 שנים)
חברת אם	קבוצת PKP
חברות בנות	PKP Cargo; Tricity Rapid Transit Rail Ltd; PKP Polskie Linie Kolejowe; PKP Intercity; PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa; PKP Informatyka; Natura Tour; TK Telekom; PGE Energetyka Kolejowa; CS Szkolenie i Doradztwo; Kolejowa Oficyna Wydawnicza; Polskie Koleje Linowe; בפסקה זו רשומה אחת נוספת שטרם תורגמה ;
מיקום המטה	שדרות ירוזולימסקייה 142A, ורשה
בעלות	ממשלת פולין
ענפי תעשייה	תחבורה, הובלת מטענים
מוצרים עיקריים	תחבורה מסילתית
הכנסות	699,900,000 זלוטי (2014)
מנכ"ל	Krzysztof Mamiński
עובדים	70,000 (2015)
	www.pkp.pl

הרכבות הפולניות הממלכתיות (בפולנית: Polskie Koleje Państwowe SA; בקיצור: PKP SA) היא חברת הרכבות הממשלתית בפולין. החברה עברה מספר גלגולים לאורך השנים כאשר בארגון האחרון משנת 2001 החברה מהווה את החברה הדומיננטית בקבוצת פ.ק.פ, ואחראית לניהול כל החברות האחרות בקונגלומרט זה.

היסטוריה

לאחר שפולין זכתה בעצמאות ב-11 בנובמבר 1918 קיבלה הממשלה הפולנית לידה מערכת של מסילות ברזל שהיו קודם לכן בשליטת האימפריה הרוסית וגרמניה. לצורך ניהול של מערכת הרכבות הוקמה מחלקת הרכבות במשרד התקשורת והתאגיד שהיה אחראי על ניהול הרכבות נקרא הרכבת הפולנית הממלכתית. בדצמבר 1918 החל המרד הפולני הגדול. המורדים השתלטו על מערכת הרכבות שהייתה בשליטת פרוסיה. בשנת 1921 הסתיימה ההשתלטות על מערכת הרכבות הפרוסית. לאחר הסיום המלחמה הפולנית-סובייטית עם ניצחון פולין התברר כי נגרם נזק גדול על ידי הסובייטים בעת נסיגתם. במקביל, היחסים המתוחים עם ליטא באותה תקופה הובילו להידרדרות במערכת הרכבות באזור זה. הרכבת הפולנית קיבלה לידה את מערכת הרכבות בשלזיה העליונה ב-1922. באותה שנה הוחלט לחלק את הרכבת הפולנית ל-9 אזורים מנהליים. חוסר היציבות הכלכלית שפקד את פולין בשנות ה-30 הוביל לקיצוץ תקציבי פיתוח. החל מ-1937 נרשמה עלייה בכמות המשא המובלת ברכבת כמו גם בהכנסות שלה.