טימו ברנהרד

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
טימו ברנהרד
Timo Bernhard
Timo Bernhard Driver of Porsche Team's Porsche 919 Hybrid.jpg
לידה 24 בפברואר 1981 (בן 37)
הומבורג שבגרמניה
לאום גרמניהגרמניה גרמני
קבוצה נוכחית פורשה
קריירת אליפות העולם במרוצי סיבולת
אליפויות 2 (2015, 2017)
מרוצים 36
ניצחונות 12
פודיומים 23
קבוצות

גרמניהגרמניה אאודי (2009‏-2011)

גרמניהגרמניה פורשה (החל מ-2013)
www.timo-bernhard.de

טימו ברנהרדגרמנית: Timo Bernhard; ‏נולד ב־24 בפברואר 1981) הוא נהג מרוצים גרמני הנוהג כיום עבור קבוצת המרוצים הרשמית של חברת פורשה במסגרת אליפות העולם במרוצי סיבולת.

בין השנים 20092011 נהג עבור קבוצת אאודי, עמה זכה במרוץ 24 השעות של לה מאן לשנת 2010. בשנת 2015 זכה באליפות העולם במרוצי סיבולת תחת חברת פורשה.

קריירה מוקדמת[עריכת קוד מקור | עריכה]

טימו ברנהרד נולד ב-24 בפברואר 1981 בעיר הומבורג בחבל הסאר. בשנת 1991, בהיותו בן 10 שנים, החל להתחרות בתחרות מרוצי הקארטינג CIK אשר תחת פיקוח ארגון ה-FIA. בסוף עונה זו סיים במקום החמישי באליפות העולם והוכתר לאלוף גרמניה לנערים. בשנתיים שלאחר מכן הגיע אל המקומות השישי והשלישי באליפות גרמניה. בשנת 1998 החל להתחרות במרוצי פורמולה כאשר התחרה בסבב פורמולה פורד - תחרות הפורמולה הבסיסית ביותר של מרוצי מכוניות חד-מושביות. בעונה זו סיים במקום השישי הן בסדרה הארצית בגרמניה ובתחרות הגביע האירופי. עונת 1999 הייתה עונתו האחרונה של ברנהרד במרוצי מכוניות חד-מושביות ובסופה סיים במקום השלישי בסדרה הארצית של גרמניה בפורמולה פורד.

מכוניות ספורט[עריכת קוד מקור | עריכה]

טימו ברנהרד נוהג באאודי R18 במהלך פטי לה מאן 2011

בשנת 2000 החל ברנהרד להתחרות בסבב המרוצים פורשה סופרקאפ כאשר נהג עבור קבוצת UPS פורשה ג'וניור אשר נוסדה בשנת 1997 על ידי חברת פורשה כדי לקדם כישרונות נהיגה צעירים. בסוף עונה זו סיים ברנהרד במקום השלישי באליפות.

בשנת 2001 החל להתחרות בסבב הלה מאן האמריקני כאשר את הופעת הבכורה ערך במרוץ 12 השעות של סברינג בו נהג עבור קבוצת המרוצים הפרטית אלכס ג'וב רייסינג. במרוץ זה סיים במקום השני בקטגוריית ה-GT בה השתתף יחד עם צמד הנהגים השותפים לו במכונית הפורשה 911 רנדי פובסט וכריסטיאן מנזל. בנוסף בסוף עונה זו זכה באליפות הפורשה קאררה קאפ.

עונת 2002 נפתחה עבורו עם ניצחון קטגוריה במרוץ 24 השעות של דייטונה עבור קבוצת רייסר'ס גרופ במכונית הפורשה 911, כאשר לאחר מכן סיים במקום השני בדירוג הכללי במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג כאשר נהג עבור קבוצת אלזן מוטורספורט. בעונה זו גם זכה בהישג הגדול ביותר שלו עד אז בקריירה כאשר זכה עבור קבוצת רייסר'ס גרופ בניצחון קטגוריית ה-GT במרוץ 24 השעות של לה מאן לצד הנהגים השותפים קווין באקלר ולוקאס לוהר במכונית הפורשה 911.

בשנת 2003 זכה ברנהרד במרוץ פתיחת העונה בסבב הלה מאן האמריקני במרוץ 24 השעות של דייטונה ובהמשכה זכה בשלושה מרוצים נוספים בסדרה כולל בפטי לה מאן. בנוסף בעונה זו סיים במקום השלישי במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג.

בשנת 2004 זכה באליפות קטגוריית ה-GT בלה מאן האמריקני כאשר ניצח יחד עם צוותו 6 מרוצים בהם 12 השעות של סברינג ופטי לה מאן. בנוסף סיים ברנהארד רביעי בדירוג הכללי ושני בקטוגריית ה-GT במרוץ 24 השעות של ספא. בנוסף בעונה זו סיים שלישי במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג תחת קבוצת מנטי פורשה ובכך זכה בפודיום שלישי ברציפות במרוץ זה.

בשנת 2009 הצטרף טימו ברנהרד לצוות השני של קבוצת יואסט רייסינג המתחרה באליפות העולם תחת חברת אאודי בה נהג במכונית האאודי R15 TDI החדשה של החברה בקטגוריית LMP1 הבכירה. ברנהרד וצמד הנהגים הצרפתים השותפים לו במכונית האאודי R15 מס' 3 רומן דיומא ואלכסנדרה פרימה סיימו במקום ה-17 בדירוג הכללי מרוץ 24 השעות של לה מאן לשנת 2009 וזאת כאשר צוות מס' 1 של הקבוצה ניצח במרוץ.

בשנת 2010 זכה בהישגו הגדול ביותר כאשר זכה בניצחון הכללי של מרוץ 24 השעות של לה מאן יחד עם הנהגים השותפים רומן דיומא ומייק רוקנפלר. במהלך ניצחון זה קבעו הנהגים ברנהרד ושותפיו שיא חדש של כל הזמנים במרחק שהושג במרוץ לה מאן לאחר שכיסו 5,410 ק"מ במהלך 397 הקפות של המסלול על ידי מכונית האאודי R15 שלהם, ובכך שברו את שיא 5,335 הק"מ של מכונית הפורשה 917 משנת 1971.

בשנת 2011 החל להתחרות גם באליפות הראלי הגרמנית במכונית פורשה 911 GT3 קאפ תחת קבוצת Penske בניהולו של אביו רודיגר ברנהרד עמה זכה להצלחה.

אליפות העולם במרוצי סיבולת[עריכת קוד מקור | עריכה]

טימו ברנהרד נוהג במרוץ שאנגחאי בפורשה 919 מס' 17 עמה זכה יחד עם צוותו באליפות העולם לשנת 2015

בשנת 2014 החל ברנהרד להתחרות תחת צוות המרוצים הרשמי של פורשה באליפות העולם במרוצי סיבולת בקטגוריית LMP1 העליונה במכונית הפורשה 919 הייבריד מס' 17 החדשה של החברה, זאת לאחר שחברת המכוניות הגרמנית חזרה להתמודד באופן רשמי בתחרות ובכללה מרוץ לה מאן ממנו נעדרה מאז שנת 1998. חבריו הנהגים השותפים בצוות של הקבוצה היו ברנדון הארטלי ומארק ובר. עונה זו הייתה פושרת מבחינת תוצאות עבור ברנהרד ושותפיו כאשר סיימו במהלכה רק שלוש פעמים בפודיום במקום השלישי במרוצים בסילברסטון, פוג'י ובחריין, וסיימו במקום התשיעי בדירוג הכללי באליפות בסוף העונה.

בשנת 2015 שוב התמודד ברנהרד באליפות העולם יחד עם הצוות וובר/הארטלי אך זו נפתחה לא טוב עבורם לאחר שנאלצו לפרוש ממרוץ פתיחת העונה שנערך בסילברסטון כבר בהקפה ה-44. במרוץ הבא בספא סיימו בפודיום במקום השלישי. המרוץ הבא שנערך היה מרוץ 24 השעות של לה מאן בו סיימו הצוות ברנהרד/וובר/הארטלי במקום השני לאחר שהקיפו את המסלול 394 פעמים, הקפה אחת פחות מהצוות השני של חברת פורשה במכונית ה-919 מס' 19 אשר ניצחו במרוץ. המרוץ הבא באליפות העולם היה מרוץ 6 השעות של נורבורגרינג בו ניצחו ברנהרד וחבריו וסיימו במקום הראשון, כמו גם בשלושת המרוצים הרצופים אחר כך בארצות הברית, פוג'י ושאנגחאי. במרוץ סיום העונה האחרון שהתקיים בבחריין סיימו ברנהרד וחבריו במקום החמישי ולבסוף זכו באליפות העולם לשנת 2015.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא טימו ברנהרד בוויקישיתוף

Green globe.svg האתר הרשמי של טימו ברנהרד