טיסה 2933 של LaMia
 | |
| מטוס ה-Avro RJ, צולם ב-2013 עם מספר הרישום הקודם שלו | |
| תאריך | 28 בנובמבר 2016 |
|---|---|
| מיקום |
 ליד מדיין, קולומביה |
| קואורדינטות | 5°58′44″N 75°25′08″W / 5.9787666666667°N 75.41885°W |
| הרוגים | 71 |
| פצועים |
6  |
| ניצולים | 6 |
| המעורבים באסון | |
| כלי טיס | |
| כלי טיס | בריטיש אירוספייס 146 Avro RJ |
| מספר זנב | CP-2933 |
| מוצא | נמל התעופה הבין-לאומי וירו וירו, סנטה קרוס דה לה סיירה, בוליביה |
| יעד | נמל התעופה הבין-לאומי חוסה מריה קורדובה, מדיין, קולומביה |
| מפעיל | LaMia |
| נוסעים | 73 |
| אנשי צוות | 4 |
  | |
טיסה 2933 של LaMia הייתה טיסה של חברת התעופה LaMia (אנ') שהייתה בדרכה מסנטה קרוס דה לה סיירה שבבוליביה למדיין שבקולומביה. הטיסה התרסקה ב-28 בנובמבר 2016 דרומית לעיר מדיין, כשעליה 73 נוסעים ו-4 אנשי צוות. בין הנוסעים היו שחקני מועדון הכדורגל הברזילאי שאפקואנסה, שהיו בדרכם למשחק הגמר של גביע סודאמריקנה, המפעל השני היבשתי בחשיבותו בדרום אמריקה.
שבעה מיושבי המטוס שרדו את ההתרסקות, אך אחד מהם מת מפצעיו בבית החולים. בתאונה נספו 71 מיושבי המטוס, בהם 19 שחקני שאפקואנסה ומאמן הקבוצה. עוד בין הנספים, כדורגלן העבר ושדר ערוץ "פוקס ספורט" ברזיל מריו סרג'יו (אנ') ועשרים עיתונאים שטסו על מנת לסקר את המשחק.[1][2] המטוס התרסק עקב כך שנגמר לו הדלק מפני שחברת התעופה הייתה במשבר כלכלי ולא תדלקה אותו לטווח שצריך.
הטיסה
[עריכת קוד מקור | עריכה]הקבוצה שכרה מטוס של חברת שכר בוליביאנית בשם "לה מיה" כדי לטוס למדיין. בהתחלה היו אמורים לטוס מברזיל לקולומביה, אך מכיוון שהחברה לא יכלה לטוס מברזיל לקולומביה בשל הסכמי תעופה, הקבוצה טסה בטיסה סדירה לסנטה קרוז, ומשם המשיכו למדיין.
הטיסה המריאה מסנטה קרוס ב-18:20 שעון פרו, לטיסה של 4.5 שעות. ב-28 בנובמבר 2016, בשעה 22:00 הכריז צוות המטוס על מצב חירום בשל כשל חשמלי תוך כדי טיסה במרחב האווירי של קולומביה. המטוס התרסק לתוך ההר סרו גורדו בגובה 2,900 מטר מעל פני הים כ-15 קילומטרים משדה התעופה. מסוקים שנשלחו לאתר את המטוס לא הצליחו להתקרב לאתר ההתרסקות עקב ערפל כבד באזור.[3]
71 נוסעים נספו: בהם 19 שחקנים מהקבוצה, 14 אנשים מצוות האימון, 9 חברי הנהלת הקבוצה ו-21 עיתונאים. 6 נוסעים שרדו ביניהם 3 שחקנים: המגן השמאלי אלן רושל, השוער השני ג'קסון פולמן, והבלם נטו.
החקירה
[עריכת קוד מקור | עריכה]חוקרי המטוס הקולומביאנים שמו לב, שמד הדלק של המטוס היה על אפס, וכמעט ולא היה ריח של דלק סילוני המאפיין אסונות תעופה. בעיון במקליט נתוני הטיסה, ובהקלטות ממגדל הפיקוח, הצוות הכריז על מצב חירום של חוסר בדלק רק 40 דקות אחרי שנורות הדלק נדלקו. הצוות יכול היה לנחות בבוגוטה, שיותר קרובה ממדיין. שכן נורת הדלק נדלקה שהיו קרובים יותר לשדה בבוגוטה, אך החליטו לא לנחות שם נחיתת חירום. בגלל שכיווני אותם למסלול ישיר בניגוד לעיקוף שהיה בתוכנית הטיסה המקורית, הם חשבו שזה יספיק ולכן לא נחתו בנחיתת חירום בבוגוטה. והם לא הודיעו לבקרה האווירית לא להודיע על מחסור בדלק. בנוסף, הם הרימו את כני הנחיתה הרבה לפני הזמן הנכון. בנוסף בעיון תיקי הטיסה שלהם, שני הטייסים לא ידעו להתמודד היטב עם מצבי חירום בהכשרות שלהם.
.jpg)
המטוס המריא עם 9 טון דלק, אך לטיסה הזאת היה צריך בהתאם לצריכת הדלק של המטוס למלא 12 טון דלק. כמות הדלק הספיקה תאורטית רק ל-80 ק"מ טיסה מעבר לנמל התעופה.
לצוות היה ניסיון בלטוס בכיוון ההפוך, אך הוא דורש פחות טיפוס כי מדיין יותר גבוהה מסנטה קרוז. אך תמיד עם ניצול כל הדלק. ללא רזרבות חירום.
הסתבר שהקברניט היה בעל מניות בחברה, וידע על מצבה הפיננסי. לחברה היו בעיות פיננסיות חמורות, למעט המטוס שהתרסק כל המטוסים קורקעו, ולא שולמו משכורות לעובדים. החברה עצמה נסגרה לאחר כשישה חודשים על ידי הרשויות בבוליביה והבעלים שלה הואשם במוות ברשלנות.
לאחר האסון
[עריכת קוד מקור | עריכה]אתלטיקו נסיונל מדיין, שהייתה אמורה לפגוש בגמר את הקבוצה, הודיעה כי היא מעניקה אותו לקבוצה הברזילאית כמחווה.
ב-3 בדצמבר נערך טקס אשכבה לקבוצה באצטדיונה הביתי. לקבוצה הוצעה עזרה הן מקצועית והן פיננסית מהתאחדויות וקבוצות ברחבי ברזיל והעולם, למשל ההתאחדות הברזילאית נתנה לקבוצה סכום השווה למיליון וחצי אירו לשיקום.[4]
כחודשיים לאחר האסון עם סגל אחר, הקבוצה חזרה לשחק, עם סגל שהורכב מחדש משחקנים מושאלים ושחקנים שעלו מהנוער. כאשר לשלושת השחקנים ששרדו נתנו את התואר.
פרק 9 בעונה 18 של תעופה בחקירה עוסק באסון.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- תיק התאונה והיסטוריית המטוס של טיסה 2933 של LaMia, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)
- דו"ח החקירה הראשוני הרשמי של התאונה באנגלית ובספרדית
- דיווח מתעדכן על התאונה באתר BBC
- דיווח על התאונה באתר NDTV
- דיווח על התאונה באתר הגרדיאן הבריטי
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ "Brazilian football team's plane crashes in Colombia killing 75", סקיי ניוז, 29 בנובמבר 2016
- ↑
Louise Burke; Chiara Palazzo; Oliver Griffin; David Lawler, Colombia plane crash: 71 dead and six survivors on flight carrying Chapecoense football team, The Telegraph, 30 November 2016 - ↑ Simon Hradecky, "Crash: LAMIA Bolivia RJ85 near Medellin on Nov 28th 2016, electrical problems, impact with terrain", The Aviation Herald, 29 בנובמבר 2016
- ↑ נדב דשתי, קמה מההריסות: הגרסה החדשה של שאפקואנסה, באתר ערוץ הספורט, 20 בינואר 2017
