טכנולוגיות בטיחות ברכב

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
Gnome-edit-clear.svg
ערך זה זקוק לעריכה: הסיבה לכך היא: ויקיזציה.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה.

טכנולוגיות בטיחות ברכב, הם עזרים שפותחו במטרה להתריע על סכנות הנגרמות מאי הקפדה על אמצעי בטיחות נדרשים בזמן נסיעה ברכב.

מטרת טכנולוגיות הבטיחות ברכב, היא למנוע תאונות דרכים ולצמצם ככל האפשר את רמת הנפגעים בהן.

לכל טכנולוגיה יש את פוטנציאל לפגוע בבטיחות. למשל הנהג עשוי להסתמך בלעדית על חיישן רוורס, ולא להביט אחורה.

טכנולוגיות התרעה[עריכת קוד מקור | עריכה]

טכנולוגיות הבטיחות ברכב מתריעות על מפגעי בטיחות בתוך הרכב[1] כדוגמת אי חגירת חגורת בטיחות, או על מפגעי בטיחות ברכב עצמו, כגון אי תקינות כריות אויר[2], לחץ אויר לא תקין בצמיגים[3] ונורות לא תקינות.

קיימות גם טכנולוגיה לשיפור הבטיחות בהקשר של מפגעי בטיחות ועצמים העלולים לפגוע ברכב או להיפגע ממנו בזמן נסיעתו כדוגמת חיישני רוורס להתרעה על עצם הנמצא מאחורי הרכב בזמן נסיעתו אחורה.

בעיות בטיחותיות יכולות להיגרם גם כתוצאה מנהיגה לקויה של הנהג כגון אי שמירת מרחק, סטייה מנתיב ומהירות מופרזת, וטכנולוגיות לבטיחות ברכב הנוגעות להיבטים אלו יכולות למשל לכלול מערכת רישום נתוני נהיגה.

התרעה ופעולה[עריכת קוד מקור | עריכה]

פעילות טכנולוגיות הבטיחות ברכב מתבצעת בשני אופנים:

  • באמצעות התראה קולית וחזותית אודות המפגע המתקרב.
  • באמצעות השבתת תנועת הרכב או חלק ממנו באופן שימנע את פגיעת הרכב או הפגעותו.

התפתחות הטכנולוגיות לבטיחות הרכב[עריכת קוד מקור | עריכה]

עד סוף שנות ה-80 של המאה ה-20, רוב פעילות הרכבים וחלקיהם הייתה מכנית לחלוטין והופעלה ידנית על ידי הנהג. החל מסוף שנות ה-80 ותחילת שנות ה-90 עם כניסת עידן מזעור מערכות המחשוב, ועם התפתחות מערכות האינטרנט, ועד עתה, התקדמה התפתחות מערכות הטכנולוגיה לבטיחות ברכב. התפתחות זו ניכרת בעובדה שבעוד שבתחילת שנות ה-90 החלו להופיע מערכות טכנולוגיות לבטיחות ברכב בצורה אינדבדואלית וכמוצרי מדף, והותקנו עצמאית על ידי הלקוחות באמצעות מתקינים מורשים. הרי שעתה, רוב המערכות מותקנות מראש בחבילת ההפעלה המכנית של כלי הרכב, ומתוכנתות במחשב הרכב הראשי.

עידוד ממשלות וגופי פעילות התנדבותיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדינות שונות בעולם וביניהן מדינת ישראל, פועלות לעידוד ייצור ואבזור כלי הרכב בטכנולוגיות בטיחות לרכב, זאת על ידי מן הטבות במיסים והוזלת תעריפי הביטוח לכלי רכב ככל שרמת האבזור בהן בטכנולוגיות בטיחות גבוהה.[4]

במדינות רבות בעולם ובמיוחד במדינות המערב המתקדם כאירופה וארצות הברית, פועלים מזה שני עשורים גופי התנדבות רבים שבפעילותם מביאים להגברת המודעות לצורך באבזור כלי הרכב באמצעי טכנולוגיה לבטיחות רבים ככל האפשר. גם בישראל פועלים גופים התנדבותיים בתחום הזהירות בדרכים והגברת המודעות לחשיבות הבטיחות והאמצעים הטכנולוגיים היכולים לסייע לכך[5][6].

בתוך מגוון הנושאים עליהם מתחרות יצרניות כלי הרכב בשווק תוצרתם, עומד עניין הבטיחות בכלי הרכב והטכנולוגיות המסייעות לכך, ומשמש כמקדם מכירות המוביל ביותר.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]