ציר אלון

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
(הופנה מהדף כביש אלון)
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
כביש אלון (כבישים 458, 508 ו-578)
ISR-HW458.png

ISR-HW508.png

ISR-HW578.png
AllonRoad.jpg
כביש אלון ליד מפגש כבישים 508 ו-458
סיווג כביש אזורי
ציר כביש אורך
כינוי ציר אלון
אורך 87 ק"מ
נקודת התחלה צומת כפר אדומים
נקודת סיום צומת מחולה

ציר אלון הוא ציר תנועה בחלק המזרחי של הרי יהודה ושומרון, שנסלל על-פי תוכנית אלון. הציר נקרא על שם הוגה התוכנית, יגאל אלון, וממוספר בחלקו הדרומי, מצומת כפר אדומים עד סמוך למגדלים ככביש 458; בחלקו המרכזי מצומת מעלה אפרים ועד צומת חמרה ככביש 508, ובחלקו הצפוני, מצומת בקעות עד צומת מחולה ככביש 578.

קטע קצר של ארבעה ק"מ בין החלק הדרומי והמרכזי מסומן ככביש 505 וקטע בן 2 ק"מ בין החלק המרכזי והצפוני ככביש 57. אורכו הכולל של הציר הוא 87 ק"מ.

לאורכו של ציר אלון שוכנים כיום 17 יישובים ישראליים: אלון, מצפה חגית, נווה ארז, מעלה מכמש, מצפה דני, רימונים, כוכב השחר, מעלה אפרים, גיתית, מכורה, חמרה, בקעות, רועי, חמדת, משכיות, רותם ומחולה. הכביש צופה מלמעלה על בקעת הירדן ועל הנחלים הנשפכים אליה: נחל פרת, ואדי עוג'ה ועוד.

תולדות הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

רעיון סלילת הכביש הועלה על ידי נחמן אלכסנדרון, מנהל האגף לקרקע מיפוי וניקוז בקרן הקיימת. הכביש, שכונה כביש מדבר שומרון החדש או כביש ספר השומרון, נועד בראש ובראשונה לחבר את יישובי האזור העילי של בקעת הירדן, עם כביש חוצה שומרון שתוכנן באותה תקופה. היישובים לאורך הכביש נועדו לסמן את הגבול המערבי של אזור בקעת הירדן שעל פי תוכנית אלון נועד להשאר בשליטה ישראלית, לעומת אזור גב ההר בו קיימים יישובים פלסטינים רבים[1].

בנובמבר 1972 הוחל בפריצת קטע של 7.5 קילומטר מהכביש לצורך חיבור גיתית למעלה אפרים[2]. באמצע פברואר 1973 פרסם הניו יורק טיימס את דבר סלילת הכביש תוך טענה שהכביש מיועד לממש את תוכנית אלון ושדבר סלילת הכביש נשמר בסוד[3][4]. שאר הכביש נסלל בהמשך שנות ה-70. בשנת 1976 כבר נפרץ הכביש לכל אורכו, אולם הקטע הצפוני מרימונים צפונה, היה עביר רק לרכבי שטח, וקטעים אחרים טרם זופתו[5]. בדצמבר 1979 התמוטט גשר אבן מעל נחל תרצה והכביש בין מכורה לחמרה היה מנותק למשך חודש עד שצה"ל הניח במקום גשר ביילי[6].

החלק המרכזי, המחבר את רימונים וכוכב השחר למעלה אפרים נסלל בשנים 1978-1980 והושלם בסוף אוגוסט 1980, ימים אחדים לאחר אזרוח כוכב השחר[7]. לקראת סוף 1981 החל לנוע על הכביש קו 949 מירושלים לבית שאן[8]. בשנת 1984 בוצעו שיפורים בכביש[9]. בשנת 1986, במסגרת הרצון לסייע לחקלאי בקעת הירדן, הוחלט לפעול לסיום סלילת "כביש מכמש" המחבר את כביש אלון באזור מכמש לכביש 60 באזור גבע בנימין[10].

ועדת השמות הממשלתית קבעה לכביש, במהלך שנות ה-70, את השם "דרך ספר השומרון"[11].

תוכניות עתידיות[עריכת קוד מקור | עריכה]

מפת תוכנית אלון. בה סומנו באופן עקרוני חיצים של כבישים שיחברו בין צפון ודרום יהודה ושומרון

ציר אלון תוכנן להפוך לכביש ארצי בשם כביש 80, שיהווה ציר אורך מגבול מצרים, יחצה את הנגב וימשך לאורך מזרח יהודה ושמרון. מטרת התכנון ליצור כביש ראשי שיעקוף את אזור היישוב הצפוף של קו שכם-חברון ויאפשר מעבר מהיר בין אזורים אלו מבחינה תחבורתית.

מבחינה מדינית נועד הכביש לקשר בין צפון ודרום הגדה כבר על-פי תוכנית אלון,[12] ונועד גם לאפשר, במסגרת הסדר מדיני, מעבר בטוח לסחר בין יהודה ושומרון למצרים.

במסגרת הסכם וואי שנחתם בשנת 1998, הוחלט לסלול את קטע כביש 80 החוצה את מדבר יהודה ולקשר את קטע כביש 80 הקיים בדרום עם ציר אלון הקיים בצפון.[13] עד כה לא התממשה התוכנית.[14]

מהלך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 458
0 צומת כפר אדומים Fareskilt 20.PNG ליד כפר אדומים ISR-HW1 red.png כביש 1
2.8 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG אלון גישה לכפר אדומים
3 צומת Fareskilt 20.PNG אלון לאלון
12 צומת Fareskilt 20.PNG מעלה מכמש למעלה מכמש
14 צומת Fareskilt 20.PNG ליד מעלה מכמש ISR-HW457.png כביש 457
18 צומת רימונים Fareskilt 20.PNG ליד רימונים ISR-HW449.png כביש 449 מזרח
20 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG רימונים לרימונים
24 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כוכב השחר ISR-HW449.png כביש 449 מערב
25 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כוכב השחר לכוכב השחר
32 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG אל מוע'ייר לאל מוע'ייר
35 צומת גדעון Fareskilt 20.PNG עמק שילה לשבות רחל ולשילה
36 צומת דומא Fareskilt 20.PNG דומא לדומא
38 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG מגדלים ISR-HW505.png כביש 505
כביש 508
42 צומת מעלה אפריים Fareskilt 20.PNG מעלה אפריים ISR-HW505.png כביש 505
44 צומת גיתית Fareskilt 20.PNG גיתית גיתית
45 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG גיתית עליה לאנדרטה
54 צומת מכורה Fareskilt 20.PNG מכורה כניסה למכורה
62 צומת חמרה Fareskilt 20.PNG ליד חמרה ISR-HW57.png כביש 57
כביש 578
64 צומת בקעות Fareskilt 20.PNG חמרה ISR-HW57.png כביש 57
67 צומת ליד בקעות Fareskilt 20.PNG בקעות כניסה לבקעות
71 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG רועי לרועי
74 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG חמדת כניסה לחמדת
75 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ליד חמדת כביש 5788
80 צומת Fareskilt 20.PNG ליד משכיות למשכיות
81 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ליד משכיות כביש 5799
84 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ליד רותם כניסה לרותם
86 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG מחולה כניסה למחולה
87 צומת מחולה Fareskilt 20.PNG מחולה ISR-HW90.png כביש 90

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ צבי אילןארץ יהודית נוצרת במדבר שומרון, דבר, 22 בדצמבר 1972
  2. ^ גיתית - האחזות חדשה בגב ההר, דבר, 24 בנובמבר 1972
    צירי תנועה עורפיים הושלמו ברמת הגולן ובבקעת הירדן, דבר, 6 בדצמבר 1972
  3. ^ אהוד גוט, נפרץ תוואי לכביש חדש מקביל לכביש בקעת הירדן, מעריב, 20 בפברואר 1973
  4. ^ מנחם תלמיכביש תכנית אלון - על מה המהומה?, מעריב, 23 בפברואר 1973
  5. ^ צבי אילןנופי הכביש החדש במדבר שומרון, דבר, 24 בספטמבר 1976
  6. ^ חיל ההנדסה מקים גשר ביילי בואדי פרעה, דבר, 28 בדצמבר 1979
  7. ^ לנו המגל הוא החרב, כרך 2, עמ' 283
  8. ^ חידושים בקווים של אגד, מעריב, 28 באוקטובר 1981
  9. ^ תנופת בניה בהתישבות ביהודה ושומרון, מעריב, 3 בינואר 1984
  10. ^ אבינעם בר יוסף, יסללו כביש מכמש להציל החקלאות בבקעה, מעריב, 12 במאי 1986
  11. ^ רשימת שמות מאת ועדת השמות הממשלתית, ילקוט הפרסומים 2633, 10 ביוני 1980, עמ' 1838
  12. ^ י. אלון רומז, כי תוכניתו התקבלה בחלקה, על המשמר, 3 ביולי 1969
  13. ^ גדי גולן, ‏גופים ירוקים נגד סלילת כביש 80 במדבר-יהודה - בהתאם להסכם וואי, באתר גלובס, 3 במאי 1999
  14. ^ ענת ג'ורג'י, בונים מיגון - ולא רק אקוסטי - משרד התחבורה נאלץ לעדכן את תוכניות הסלילה בעקבות המצב הביטחוני, באתר הארץ, 17 באפריל 2001