כביש 232

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
כביש 232
ISR-HW232.png
סיווג כביש אזורי
ציר כביש אורך
כינוי כביש עוטף עזה
אורך 80 ק"מ
נקודת התחלה מסוף כרם שלום
ערים ראשיות שדרות
נקודת סיום צומת אשכולות

כביש 232 הוא כביש אורך אזורי בנגב המערבי. כביש זה הוא הארוך שבכבישים האזוריים בישראל. הכביש נמתח לאורך 80 ק"מ ממפגשו עם כביש 10 (כביש הגבול המערבי) שבסמוך למסוף כרם שלום בגבול עם מצרים ורצועת עזה - עד לצומת אשכולות שעל כביש 4, בסמוך לניצנים וחולות ניצנים. כביש זה מהווה כביש גישה לרבים מיישובי עוטף עזה, בהם יישובי המועצה האזורית אשכול.

תוואי הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

מהמפגש עם כביש 10 ומעבר הגבול כרם שלום בצפון חולות חלוצה הכביש עובר בכיוון צפון מזרח בסמוך ליישובי חבל שלום ובתחומי מועצה אזורית אשכול, ממשיך בתחומי מועצות האזוריות שדות נגב ושער הנגב שם הוא נפגש בצומת סעד עם כביש 25 ובצומת שער הנגב עם כביש 34. לאחר-מכן הכביש ממשיך לכיוון צפון-מזרח נכנס למזרח העיר שדרות, וממשיך בתחומי המועצות האזוריות שער הנגב וחוף אשקלון. הכביש ממשיך לכיוון צפון-מערב דרך צומת גבעתי שעל כביש 35 וצומת הודיה שעל כביש 3 עד נקודת הסיום שלו בצומת אשכולות שעל כביש 4.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

חלקו הצפוני של הכביש (מניצנים עד לאזור ניר עם) נסלל בתקופת המנדט הבריטי. הכביש היווה ציר מרכזי ליישובי הנגב ועל השליטה עליו ניטשו מספר קרבות במהלך מלחמת העצמאות. חלקו הדרומי של הכביש נסלל בשנת 1951 כדי לחבר את יישובי הנגב המערבי: בארי, מגן, תל רעים, כיסופים, עין השלושה, נירים ויישובי מועצה אזורית מרחבים בכביש אורך. הכביש נמשך בסלילתו עד כביש הרעב בדרום[1]. בשנים 1954-1955 הוארך הכביש עד ניר יצחק[2] ובשנת 1959 הוארך הכביש מניר יצחק עד כרם שלום[3].

לאחר מלחמת ששת הימים נסלל בהמשך הכביש ליד כרם שלום כביש באורך כ-6 קילומטר שהתחבר לכביש החוף בסיני[4]. כביש זה שימש את התנועה הישראלית לסיני בסוף 1969, כאשר בעקבות פיגועים רבים נחסם כביש 4 ברצועת עזה לתנועה אזרחית ישראלית[5]. בעקבות זאת, הרחיב מע"ץ את הכביש[6].

באמצע שנות ה-80 נסלל כביש 10 וכן נסלל חיבור מהכביש, ליד סופה, אל רצועת עזה לכיוון מורג וגוש קטיף[7], אולם השימוש בו היה יחסית מועט בגלל ריחוקו ממרכזי האוכלוסייה בישראל. ביולי 1991 נחנך המשך כביש 242 מכיסופים לכביש 4 ורוב התנועה לגוש קטיף עברה לכביש 232, במיוחד לאחר הקמת הרשות הפלסטינית והעברת השלטון אליה ברצועת עזה. לאחר סגירת מעבר קרני ומעבר ארז, כלל המשאיות הנושאות סחורה המיועדת לרצועת עזה מופנות למעבר כרם שלום, דבר אשר יצר עומסי תנועה כבדים בכביש ועורר מחאה מצד תושבי חבל אשכול.

צמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

ק"מ שם צומת מיקום דרכים מצטלבות
כביש 232 (מדרום לצפון)
0 צומת ליד כרם שלום Fareskilt 20.PNG כרם שלום ISR-HW10.png כביש 10 Zeichen 267 - Verbot der Einfahrt, StVO 1970.svg - סגור,

גישה אל מסוף כרם שלום Zeichen 267 - Verbot der Einfahrt, StVO 1970.svg - סגור

2 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כרם שלום כניסה לכרם שלום
6 צומת אבשלום Fareskilt 20.PNG חבל שלום כביש 2211
7 צומת חולית Fareskilt 20.PNG קיבוץ חולית ISR-HW240.png כביש 240
9.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ניר יצחק כניסה לניר יצחק
14.2 צומת מבטחים Fareskilt 20.PNG מושב מבטחים כביש 2310
17.5 צומת גבולות Fareskilt 20.PNG עין הבשור ISR-HW222.png כביש 222
18.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG עין הבשור כניסה לעין הבשור
20 צומת מגן Fareskilt 20.PNG מגן כניסה למפעלי חבל מעון ולקיבוץ מגן
21 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG מגן כניסה לקריית החינוך ולמנהלת המועצה האזורית אשכול
22.5 צומת מעון Fareskilt 20.PNG מגן ISR-HW241.png כביש 241, כביש 2410
30 צומת גמה Fareskilt 20.PNG רעים ISR-HW242.png כביש 242
31 צומת רעים Fareskilt 20.PNG רעים ISR-HW234.png כביש 234
31.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG רעים כניסה לרעים
37.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כניסה לבארי קיבוץ בארי
40.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כניסה לעלומים קיבוץ עלומים
43 צומת סעד מזרח (שם לא רשמי) Fareskilt 20.PNG סעד ISR-HW25.png כביש 25
44 צומת סעד Zeichen 215 - Kreisverkehr, StVO 2000.svg סעד ISR-HW25.png כביש 25
44.4 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG סעד כניסה לסעד
44.7 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כפר עזה כניסה לכפר עזה
49 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG מפלסים כביש גישה לניר עם
49.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG מפלסים מפלסים
52 צומת שער הנגב Fareskilt 20.PNG גבים ISR-HW34.png כביש 34
52.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG גבים כביש גישה למכללת ספיר וגבים
53.2 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG גבים כביש גישה למכללת ספיר, גבים ופארק תעשיות "ספירים"
53.3 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG מועצה אזורית שער הנגב כביש גישה למועצה אזורית שער הנגב
53.7 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG שדרות רחוב הבנים
54.6 צומת בשדרות Fareskilt 20.PNG שדרות רחוב קהילת מילאנו, דרך מנחם בגין
55.4 צומת דורות (צומת איבים) Fareskilt 20.PNG שדרות ISR-HW334.png כביש 334
55.7 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG איבים כניסה לאיבים
59 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG אור הנר כניסה לאור הנר
59.3 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ברור חיל כניסה לברור חיל
61 צומת חלץ Fareskilt 20.PNG חלץ ISR-HW352.png כביש 352
68.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG כוכב מיכאל רחוב הצבר
70.5 צומת גבעתי Fareskilt 20.PNG שדה יואב ISR-HW35.png כביש 35
74.5 צומת הודיה Fareskilt 20.PNG הודיה ISR-HW3.png כביש 3
79.5 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ניצנים כניסה לניצנים
80 צומת אשכולות Fareskilt 20.PNG ניצנים ISR-HWR4.PNG כביש 4

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ שבתי קפלן, הנגב חוגר כבישים, על המשמר, 6 באוגוסט 1951
  2. ^ כבישים חדשים בנגב, הצופה, 11 בינואר 1955
  3. ^ ישעיהו אביעם, ממול סיירו חיילי האו"ם, מעריב, 21 באוקטובר 1959
  4. ^ מנחם תלמיהכביש אל פיתחת רפיח, מעריב, 6 בספטמבר 1968
  5. ^ מנחם תלמיהנתיב העובר בכרם שלום, מעריב, 8 באוגוסט 1969
  6. ^ 200 מליון לירות יושקעו בפיתוח כבישים בארץ, דבר, 19 בדצמבר 1969
  7. ^ נילי פרידלנדר, אל החוף הדרומי, מעריב, 24 באוקטובר 1986