כביש 67

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
כביש 67
ISR-HW-67.svg
סיווג כביש ארצי
ציר כביש רוחב
כינוי ואדי מילק
אורך 13 ק"מ
נקודת התחלה מחלף זכרון יעקב
ערים ראשיות זכרון יעקב, פוריידיס
נקודת סיום מחלף עין תות
צומת פוריידיס (משמאל) והיישוב שעל-שמו נקרא הצומת, במבט מזכרון יעקב

כביש 67 (מכונה "דרך ואדי מילֶק") הוא כביש רוחב ארצי בצפון ישראל, והוא אחד משני עורקי התנועה העיקריים החוצים את הכרמל תוך שהם מחברים בין מישור החוף הצפוני לכביש 6 (האחר הוא כביש 65 הידוע גם ככביש ואדי עארה). אורכו של הכביש הוא 13 קילומטרים. הכביש מתחיל במחלף זכרון יעקב בדרום ומסתיים במחלף עין תות עם כביש 6.

תולדות הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

הכביש היה קטע של כביש 70, אך עם פתיחת כביש 6 בקטע הצפוני ממחלף עין תות בחודש נובמבר 2018, קיבל הקטע מספר כביש עצמאי[1].

הכביש היה קיים עוד בימי המנדט הבריטי.

בשנת 1935 נסלל הקטע מזכרון יעקב לבת שלמה[2] ובשנת 1938 הוחלט על תיקונו[3]. בשנת 1939 היא תוארה על ידי מבקר: "כביש 'בתולה' כמעט, נתון בתוך מסגרת של שיחים וקנים צפופים המתפתל ויורד לעמק" (שבת במחנה הבוצרים, הצופה, 10 באוגוסט 1939).

בשנת 1937 נשקלה האפשרות לכלול את הדרך מזכרון יעקב ליקנעם בכביש תל אביב – חיפה[4], אולם לבסוף נבחרה האופציה דרך עתלית לאורך החוף. ועדת פיל סירבה לדרישת היהודים לכלול במדינה היהודית את כביש ואדי ערה בנימוק: "ישנה דרך אחרת נוחה היוצאת מעמק יזרעאל בקרבת יקנעם ועוברת ליד בת שלמה וזכרון יעקב"[5]. באוגוסט 1946 החלה אגד לקיים בכביש שירות אוטובוסים[6]. לאורך הכביש נמצאו היישובים היהודיים שפיה, בת שלמה ועין העמק, שהקנו ביטחון מסוים לנוסעים היישוביים על הציר, לעומת כביש 65) (כביש ואדי ערה) שנחשב מסוכן יותר ליהודים[7][8]. במהלך מלחמת העצמאות, עד כיבוש א-טירה, עברה התנועה היהודית לחיפה בכביש 67 במקום כביש 4 (כביש החוף נסלל רק לאחר המלחמה)[9]. בשנות ה-60, בעת הסלילה מחדש של כביש 65 בוואדי ערה, עברה התנועה לגליל דרך כביש ואדי מילק. בסוף 1967 הוחלט על הרחבת הכביש[10]. במהלך שנת 1968 נסגר החלק המערבי של הכביש לצורך העבודות[11]. בהמשך נבנה גשר להולכי רגל מעל הכביש, בבת שלמה[12].

הקטע הדרומי מזכרון יעקב ליקנעם ולצומת העמקים שוקם החל מיולי 1972[13]. פתיחת הכביש תוכננה לדצמבר 1973[14], אולם הוא נפתח כבר באוקטובר 1973 בעיצומה של מלחמת יום הכיפורים ושימש את צה"ל להעברת כוחות לרמת הגולן[15].

בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 הורחב הכביש (70) לכביש דו-מסלולי, בחלק שמצומת פוריידיס עד לטמרה, ואילו צומת בת שלמה וצומת אליקים שודרגו למחלפים. בשנת 2009 הורחב גם הקטע טמרה – צומת יבור לדו-מסלולי. קטע 18 של כביש 6, שנפתח לתנועה ב-20 ביולי 2009, מחבר את כביש 65 לכביש 67, במחלף עין תות בסמוך למחלף אליקים. ב-2018 נחנך מחלף תל קשיש שהפריד את מספור כביש 67 לכביש 70.

בשנת 2014 נחנך גשר מעל כביש 67 בכניסה המזרחית לפוריידיס, המתחבר לכביש 652[16].

מסלול הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 67 מדרום לצפון
0 מחלף זכרון יעקב ZichrinInterchange.svg מערבית לזכרון יעקב ISR-HW2 blue.png  כביש 2
2 צומת פוריידיס Fareskilt 20.PNG פוריידיס ISR-HW4 red.png  כביש 4
4 צומת שפיה Fareskilt 20.PNG מאיר שפיה ISR-HW652.png  כביש 652, כניסה למאיר שפיה
8 מחלף בת שלמה BatShlomoInterchange.svg בת שלמה כניסה לבת שלמה
13 מחלף עין תות EinTutInterchange.svg רמות מנשה ISR-HW6.png  כביש 6

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ יואב איתיאל‏, גם Waze לא מכיר: הכביש המסתורי החדש שנולד ליד זכרון יעקב, באתר וואלה! NEWS‏, 22 בנובמבר 2018
  2. ^ אריה סמסונוב, השומרון, דואר היום, 27 בספטמבר 1935
  3. ^ תיקון כביש זכרון יעקב - בת שלמה, דבר, 21 בספטמבר 1938
  4. ^ התחבורה בכביש תל אביב חדרה, דבר, 15 באפריל 1937
  5. ^ אם האדמה טובה - טובה היא לערבים, הצופה, 17 בנובמבר 1938
  6. ^ שרות אגד בקו ואדי מלח, דבר, 11 באוגוסט 1946
  7. ^ כביש חיפה תל אביב חוט השדרה של המדינה היהודית, מעריב, 9 באפריל 1948
  8. ^ ראו מפה: למה התקיפו את משמר העמק?, מעריב, 16 באפריל 1948
  9. ^ חיפה היא שלנו, מעריב, 27 באפריל 1948
    במאה הקילומטרים של שלטון יהודי, מעריב, 7 במאי 1948
    מושבה שנשכחה, דבר, 19 באוקטובר 1949
  10. ^ יורחבו וישוקמו הכבישים, דבר, 30 בנובמבר 1967
    50 מליון ל"י יוקעו בהרחבת כבישים בצפון, דבר, 25 בינואר 1968
  11. ^ מוחים על סגירת כביש פראדיס, דבר, 13 בדצמבר 1968
  12. ^ בבת שלמה: יש גשר חדש אבל אין הולכי רגל, מעריב, 15 במרץ 1971
  13. ^ עמוס כרמלי, הוחל שיקום כביש ואדי מילק, דבר, 9 ביוני 1972
  14. ^ ביולי יוחל בסלילת כביש ואדי מילק, דבר, 7 במאי 1972
  15. ^ הכביש החדש בקו זכרון יעקב - יקנעם נפתח לתנועה, דבר, 10 באוקטובר 1973
  16. ^ כביש 70 - כניסה מזרחית לפרדיס, באתר נתיבי ישראל