כביש 79

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
כביש 79
ISR-HW-79.svg
Pantara 250.jpg
כביש 79 - מבט מעין אפק
סיווג כביש ארצי
ציר כביש רוחב
אורך 27 ק"מ
נקודת התחלה צומת עין אפק
ערים ראשיות קריית ביאליק, קריית אתא, שפרעם, נצרת, נוף הגליל
נקודת סיום צומת משהד
Route79.png

כביש 79 הוא כביש רוחב בצפון ישראל, החוצה את עמק זבולון ואת הגליל התחתון המערבי. הכביש מוביל מצומת עין אפק בקריית ביאליק ועד לצומת משהד שמצפון לנצרת, ואורכו 27 קילומטר.

תולדות הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

הכביש נסלל על תוואי דרך עתיק שהוביל בין נצרת לעכו. בין שפרעם לעכו הדרך העתיקה ביצעה עיקוף קל מצדה המערבי של ביצת עין אפק בשל הקושי לחצות דרכה. הכביש, שנקרא כביש נצרת-שפרעם, נסלל עוד בימי המנדט הבריטי. בשנות ה-50 תחזוקתו הייתה ירודה ביותר[1]. בשנת 1971 נתקבל מלווה מהבנק העולמי לצורך שדרוג הכביש[2], שעד אז הוביל כ-1000 כלי רכב ביממה, נועד לאפשר מעבר של כ-7000 כלי רכב ביממה על הכביש, ובכך להקל את עומס התנועה על כביש 75 שנשא עליו את עיקר התנועה בין חיפה וטבריה[3]. העבודות החלו במחצית הראשונה של 1972[4] והכביש נחנך בתחילת 1975[5].

בסוף העשור הראשון של המאה ה-21 החלה החברה הלאומית לדרכים לשדרג את כביש 79 באמצעות הרחבתו לכביש דו-מסלולי ודו-נתיבי, כולל הקמת מסלול לרכבת קלה עתידית במרכזו. העבודות, בהשקעה של כ-400 מיליון שקל, כללו ביטול צמתים מרומזרים והקמת ארבעה מחלפים קטנים, סדרת מעברים חקלאיים והקמת רמזור בצומת תל ערד. לאורך רצועת הדרך מתוכנן תוואי מסילתי עבור רכבת ישראל.

ביולי 2011 נחנך מחלף המוביל, שהיה אחד מהצמתים העמוסים בצפון ישראל, מחלף זה מפריד מפלסית את כביש 79 מכביש 77. באותו חודש נפתח גם מחלף סומך.

במסגרת הקמת כביש עוקף קריות נבנה גשר המעביר את תנועת כביש 79 מעליו. הגשר נפתח לתנועה במחצית 2012. בתקופה זו הוחל גם בעבודות להרחבת קטע הכביש שבין קריית ביאליק ומחלף גלעם לכביש בן 2 מסלולים לכל כיוון עם הפרדה בין שני כיווני הנסיעה. במסגרת העבודות בוטל בחורף 2013 מחלף גלעם, והוחלף בצומת מרומזר, לצורך בנייתו מחדש. המחלף נפתח מחדש ב-14 במאי 2014[6].

בסך הכל, במהלך סוף העשור הראשון של המאה ה-21 ובעשור השני של מאה זו, הוקמו 9 מחלפים חדשים[7] לאורך הכביש, וכן שודרג הכביש באופן משמעותי. קיים תכנון להקים מחלף בצומת יפתחאל.

מחלפים וצמתים לאורך הכביש[עריכת קוד מקור | עריכה]

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 79 ממערב למזרח
0 צומת אפק Israel road sign 122.svg קריית ביאליק ISR-HWR4.PNG כביש 4
1 מחלף ביאליק BialikInterchange.svg קריית ביאליק ISR-HW22.png כביש 22
4 מחלף גלעם מחלף גלעם.svg קריית אתא ISR-HW781.png כביש 781
6.5 מחלף טל מחלף טל.svg קריית אתא רחוב טולוז לוטרק (קריית אתא)
7 מחלף סומך SomechInterchange.svg גבעת טל ISR-HW70.png כביש 70, ISR-HW6.png כביש 6
9.5 מחלף שפרעם מחלף שפרעם.svg שפרעם רחוב 311
11 מחלף עדי AdiInterchange.svg שפרעם, עדי כביש גישה לעדי והרדוף
13 מחלף שפרעם מזרח ShefaramEastInterchange.svg שפרעם רחוב 100
15 מחלף ביר אל-מכסור BirElMaksourInterchange.svg ביר אל מכסור כניסה לביר אל-מכסור
18 צומת יפתחאל Israel road sign 122.svg אלון הגליל ISR-HW784.png כביש 784
18.5 מחלף המוביל HamovilInterchange.svg הסוללים ISR-HW77.png כביש 77
19.5 מחלפון הסוללים HasolelimInterchange.svg הסוללים כביש גישה להסוללים ולשמשית
23 צומת ללא שם Fareskilt 20.PNG ציפורי כניסה לציפורי
23.2 צומת ללא שם Israel road sign 122.svg עילוט כניסה לעילוט
23.5 צומת אביהוא Fareskilt 20.PNG ריינה ISR-HW700.png כביש 700
27 צומת משהד Zeichen 215 - Kreisverkehr, StVO 2000.svg משהד ISR-HW754.png כביש 754

אתרים לאורך כביש 79[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ מ. נהג, זכר הכביש מימי המנדט ..., מעריב, 11 בדצמבר 1961
  2. ^ 30 מליון דולר מן הבנק העולמי לפיתוח הכבישים, דבר, 15 ביולי 1971
  3. ^ ישוקם הכביש הישן מצומת שפרעם לנצרת, דבר, 13 בדצמבר 1971
  4. ^ בסלילת כביש רחב, מעריב, 7 במרץ 1972
    הוחל בפריצת כביש חדש לנצרת מכיוון שפרעם, דבר, 3 במאי 1972
  5. ^ נחנך כביש שפרעם - נצרת, דבר, 6 בפברואר 1975
  6. ^ מחלף גלעם נפתח מחדש, הודעת נתיבי ישראל
  7. ^ מחלפון הסוללים, מחלף המוביל, מחלף ביר אל מכסור, מחלף שפרעם מזרח, מחלף עדי, מחלף שפרעם, מחלף סומך, מחלף טל ומחלף ביאליק.