מאזדה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מאזדה מוטור קורפוריישן
Mazdaemblem4.jpg
סוג חברה ציבורית. 3% ממנה בבעלות פורד
סיסמה מאזדה - משנה את כללי המשחק
מייסדים ג'וג'ירו מאצודה
שנת הקמה 1920
חברות בנות מאזדה (ארצות הברית) עריכת הנתון בוויקינתונים
משרד ראשי יפןיפןהירושימה, יפן
ענפי תעשייה מינוע המוני עריכת הנתון בוויקינתונים
מוצרים עיקריים כלי תחבורה, מכוניות
הכנסות 3,033.8 מיליארד ין יפני (25.28 מיליארד דולר) (2014)[1]
רווח 265.6 מיליארד ין יפני (2.21 מיליארד דולר) (2015)[1]
אנשי מפתח קזוהידה וואטאנבה, יו"ר
היסאקזו אימאקי, מנכ"ל
עובדים 44,035[1]
www.mazda.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
דגם הקוזמו משנת 1967, שהיה הראשון מדגמי החברה שהונעו במנוע ונקל
התפלגות מכירות מאזדה בעולם לפי דגמים- הנתונים נכונים לשנת 2014[1]

מאזדהיפנית: マツダ株式会社; תעתיק: "מאצודה קאבושיקי-גאישה") היא חברה יפנית ליצור כלי תחבורה. מאזדה נשלטה בכשליש ממניותיה על ידי תאגיד פורד עד לשנת 2010, אז הופחתו האחזקות ל-3% בלבד. משרדיה הראשיים שוכנים בהירושימה. מקור שם החברה הוא באהורה מאזדה, אל הדת הזורואסטרית, ונראה שגם בהגייה האנגלית של שמו של מייסדה, מאצודה. בשנת 2014 ייצרה החברה כ-1.3 מיליון כלי רכב [2].

בדירוג ה-Global 500 של המגזין פורצ'ן לשנת 2011, מוקמה מאזדה במקום ה-357.[3]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מאזדה החלה כחברת טויו קורק קוגיו לכלי עבודה וציוד תעשייתי, שנוסדה ביפן ב-1920. בשנת 1931 ייצרה את הקטנוע התלת גלגלי "מאזדה-גו" שהיה כלי הרכב הראשון מתוצרתה. במלחמת העולם השנייה עסקה החברה בייצור כלי נשק. מכונית הנוסעים הראשונה של מאזדה, הייתה המאזדה R360 משנת 1960 ולאחריה דגם המאזדה קרול מ-1962. בשנת 1984 שינתה החברה את שמה באופן רשמי למאזדה.

פורד החזיקה ב-15% ממאזדה, ונתח זה גדל ל-33.4% בשנת 1996, כשפורד ניצלה את מצבה הכלכלי הקשה של מאזדה באותה עת. מארק פילדס, מנהל בכיר מפורד מונה למנהל מאזדה ונחשב כאחראי על שיקומה. פורד ביססה מכוניות רבות כמו דגמי הפרוב, לייזר, טלסטאר, האסקורט האמריקאית ואחרות על דגמי מאזדה, ומכוניות פורד ומאזדה רבות זהות למעשה (פורד אסקייפ ומאזדה טריביוט, פורד ריינג'ר ומאזדה B2000 ועוד) או מתבססות על פלטפורמה משותפת (מאזדה 3 ופורד פוקוס).

מאזדה היא אחת מיצרניות הרכב היחידות המציעות מכוניות סדרתיות המונעות במנוע ונקל. בשנת 2007 חגגה מאזדה 40 שנות ייצור דגמים עם מנוע ואנקל, מאז דגם המאזדה קוסמו 110S של שנת 1967.

בשנת 2002 הציגה החברה את המאזדה 6 שהחלה תהליך של הצגת דגמים חדשים תחת הכינוי זום זום (Zoom Zoom). החברה מתארת שבתהליך זה ייוצרו כלי רכב בעלי עיצוב דינמי, ביצועים, עם הקפדה יתרה לפרטים ובעלי התאמה טובה יותר של המכונה למשתמש.

בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

יבוא דגמי מאזדה לישראל החל בשנת 1992 על ידי חברת דלק מערכות רכב מקבוצת דלק לאחר שנים של הימנעות מייצוא לישראל עקב החרם הערבי. הדגמים הראשונים שהגיעו היו 323, 626, 121 וה-MX-3. לאחר מכן הצטרפו MX-5, קסדוס, MPV וטנדר B2000. בשנות ה-90 הצליח יבואן מאזדה לתפוס את נתח השוק הגדול ביותר בענף הרכב בישראל תוך הצעת דגמים בעלי התאמה מרבית לדרישות הלקוח הישראלי ומכירת מכוניות רבות לציי הרכב. גם בשנת 2009 הייתה מאזדה בעלת נתח השוק הגדול ביותר בישראל, יתרון אותו לא שמטה מאז שנות ה-90. השוק הישראלי הוא אחד הגדולים והחשובים למאזדה[דרוש מקור] בכלל, ולמאזדה 3 בפרט.

בפברואר 2008, חברת דלק מוטורס, החברה שמשווקת את המכוניות של מאזדה בישראל, שלחה את כל מכוניות המאזדה מדגם 3 לבדיקה ולתיקון בעיה במכוניות.[4] [5] המכוניות נשלחו למוסכי החברה בארץ (לחברה בישראל 60 מוסכים רשמיים) מחשש לתקלה חשמלית בייצור שעלולה הייתה לגרום לקצר במחשב הרכב וכתוצאה מכך, לאיבוד שליטה. הקריאה לתיקון בוצעה בהוראת היצרנית מאזדה, בעקבות קריאה לתיקון שפורסמה ברחבי העולם.

שיווק[עריכת קוד מקור | עריכה]

משנת 2000, מאזדה משיקה את רוב מכוניותיה תחת הביטוי "Zoom-Zoom", לראשונה שווקו המכוניות בצורה הזאת בצפון אמריקה והתפשטו לשאר העולם,כך גם לישראל. הקמפיין הצליח מאוד ברחבי העולם (בהשוואה לתוצאות שיווקיות של חברות מכוניות מתחרות אחרות). השיר שליווה את הקמפיין נקרא: "Zoom Zoom Zoom". מאזדה נודעת בשיווק צבעוני לעומת סגנונות קלאסיים של שיווקי רכב מצד חברות מתחרות אחרות.

סמלים[עריכת קוד מקור | עריכה]

1962–1975 1975–1991 1991–1992 1992–1997 1998–עד היום
הסמל סמל מאזדה בשנים 1962–1975 סמל מאזדה בשנים 1975–1991 סמל מאזדה בשנים  1991–1992 סמל מאזדה בשנים 1992–1997 סמל מאזדה מאז 1998
סמלה הראשון של מאזדה. הוטבע על רוב מכוניותיה החל משנת 1962. באותן שנים למאזדה לא היה סמל קבוע, לכן השתמשו בשמם המסחרי כסמל ("מאזדה"). בחלק מהמכוניות הוטבע עדיין הסמל הישן. בשנת 1991, מאזדה עיצבה לעצמה סמל בצורת יהלום שנמצא במעין "להבה". זמן קצר לאחר מכן, מאזדה הקטינה ועיצבה שוב את הסמל הקודם במטרה להפחית את דמיונו לסמלה של חברת המכוניות הצרפתית רנו. בשנת 1998, מאזדה הוציאה סמל שעוצב מחדש בצורת "M" שמורכב מ"כנפיים", במטרה להראות שמאזדה מותחת את כנפייה אל העתיד.

דגמים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מאזדה 2 האצ׳בק
מאזדה 3 סדאן
  • 2 - סופר מיני, מתחרה ברכבים כגון יונדאי i20 ופולקסווגן פולו. מוצעת בגרסת האצ׳בק או בגרסת סדאן הנקראת ״2 דמיו״. בדורה הראשון נקראה ״דמיו״, ולדגם השני כבר אומץ השם ״2״ בישראל, למרות שבמספר מדינות עד היום הדגם קרוי ״דמיו״.
  • 3 - משפחתית המוצעת בגרסאות סדאן או האצ׳בק. מצוידת במנוע בנפח 1.5 או 2.0 ליטר.
  • 6 - רכב מנהלים. הרכב מוצג בגרסת סדאן, סטיישן והאצ'בק.
  • CX-3 - רכב פנאי קטן המבוסס על ה-2, איתה חולק את תא הנוסעים. מוצע עם מנוע בנפח 2.0 ל׳ בלבד המפיק 165 כ״ס.
  • CX-5 - רכב שטח בינוני (SUV). ה-CX-5 מוצע עם הנעה לגלגלים הקדמיים או לארבעת הגלגלים, כאשר לגרסת ההנעה הקדמית מתלווה מנוע 2.0 ליטר ולהנעה הכפולה - מנוע 2.5 ליטר. מתחריה העיקריים הם מיצובישי אאוטלנדר ופולקסווגן טיגואן. הדור הראשון הוצג בשנת 2011, והדור השני ב-2016.
  • CX-9 - רכב שטח גדול, גם הוא לא משווק בישראל.
  • MX-5 - קבריולט קטנה. עם חלוקת משקל של 50-50, מרכז כובד נמוך ומשקל נמוך גם הוא, מוצעת במנועים בנפח 1.5 ו-2.0, וממותגת גם כפיאט 124 ספיידר.

[6].

דגמי עבר של מאזדה[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מאזדה RX-8
  • מאזדה R360
  • 5- מיניוואן בכל 7 מקומות ישיבה ייצורו הופסק בשנת 2014 וה-CX9 מחליף אותו בשוק המיניוואנים.
  • CX-7- מיניוואן בעל שבעה מקומות ישיבה, מעט גדול יותר מה-5 ומיועד לשוק האמריקאי.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • מאזדה, באתר "Yahoo! Finance" (באנגלית)
  • מאזדה, באתר "MarketWatch" (באנגלית)
  • מאזדה, באתר "CNN Money" (באנגלית)
  • מאזדה, באתר "Bloomberg Business" (באנגלית)

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]