מחלף יגאל ידין – הבדלי גרסאות
אשר1234567890 (שיחה | תרומות) מאין תקציר עריכה |
אשר1234567890 (שיחה | תרומות) מ ויקיזציה |
||
| שורה 7: | שורה 7: | ||
מתחת למחלף עוברים [[נחל שורק]] ויובלו, נחל צופים. |
מתחת למחלף עוברים [[נחל שורק]] ויובלו, נחל צופים. |
||
בסמוך למחלף מתוכנן [[מסוף אוטובוסים]] גדול שישרת את התחבורה הציבורית באזור{{הערה|[ |
בסמוך למחלף מתוכנן [[מסוף אוטובוסים]] גדול שישרת את התחבורה הציבורית באזור{{הערה|[http://בירושלים%20מנסים http://www.bhol.co.il/101410/%D7%91%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A4%D7%AA%D7%95%D7%A8-%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A4%D7%A7%D7%A7%D7%99-%D7%94%D7%91%D7%95%D7%A7%D7%A8.html]}}. |
||
{{סדרה|הקודם=[[מחלף שער מוריה]]|הבא=[[מחלף שער מזרח]]|רשימה=[[כביש 1|מחלפים בכביש 1]]}} |
{{סדרה|הקודם=[[מחלף שער מוריה]]|הבא=[[מחלף שער מזרח]]|רשימה=[[כביש 1|מחלפים בכביש 1]]}} |
||
גרסה מ־19:30, 28 בדצמבר 2017
מחלף יגאל ידין הוא מחלף בעיר ירושלים המחבר את כביש 50 (כביש בגין) עם כביש 1 בקטע המכונה כביש 9 בצפון העיר. המחלף גם מקשר לשדרות גולדה מאיר המשמשות ככניסה הראשית לשכונת רמות אלון. העבודות להקמת המחלף החלו בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 והוא נפתח לתנועה בשלבים. השלב האחרון נפתח בשנת 2007 עם פתיחת הקטע בכביש 1 ממחלף שער מוריה למחלף יגאל ידין.
המחלף נבנה משתי מערכות הפרדה מפלסית עצמאיות החולקות ביניהן את כיווני הפנייה האפשריים. כך למשל, נכון לשנת 2017 לא מתאפשרת הפנייה ישירות מכביש 1 בכיוון מזרח לכביש 50 בכיוון דרום אלא דרך שדרות גולדה מאיר ומחלף גולדה מאיר. המערכת המזרחית בנויה כמחלף עלה תלתן חלקי עם שתי לולאות. הגשר בנוי בתוואי כביש 50 וחולף מעל כביש 1, ובשני הצירים מתאפשרת תנועה רציפה ללא רמזורים. גם המערכת המערבית בנויה במבנה עלה תלתן חלקי עם שתי לולאות וגשר בתוואי שדרות גולדה מאיר. הגשר חולף מעל כביש 1 שהתנועה בו רציפה, בעוד שבתוואי הגשר קיימים צמתים מרומזרים.
מתחת למחלף עוברים נחל שורק ויובלו, נחל צופים.
בסמוך למחלף מתוכנן מסוף אוטובוסים גדול שישרת את התחבורה הציבורית באזור[1].
| הקודם: מחלף שער מוריה |
מחלפים בכביש 1 | הבא: מחלף שער מזרח |