בומברדיה דאבל דק קוץ' – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט: החלפת טקסט אוטומטית (-<references /> +{{הערות שוליים}})
שורה 35: שורה 35:


== הערות שוליים ==
== הערות שוליים ==
{{הערות שוליים}}
<references />


[[קטגוריה:ציוד רכבות נייד]]
[[קטגוריה:ציוד רכבות נייד]]

גרסה מ־08:58, 23 ביולי 2011

בומברדיה דאבל דק קוץ' במסילת האיילון
שתי רכבות בומברדיה דאבל דק קוץ' בתל אביב
בומברדיה דאבל דק קוץ' של הרכבת הדנית בתחנה בקופנהגן

בומברדיה דאבל דק קוץ' (אנגלית Bombardier Double-deck Coach - "בומברדיה קרון דו קומתי") היא רכבת מו-דו דו-קומתית לנוסעים, תוצרת חברת בומברדיה הקנדית.

דגם זה נמצא בשימוש במספר חברות רכבת באירופה ובצפון אמריקה. הרכבת הגרמנית (DB) רכשה למעלה מאלף יחידות מהדגם מאז שנת 1992, והרכבת הדנית (DSB) רכשה ממנו 67 קרונות בסך הכל החל ב-2001. הדגם נמצא גם בשימושה של רכבת ישראל שרכשה 146 קרונות ממנו מאז שנת 1999, ובשנת 2010 הזמינה 78 נוספים שיסופקו החל מסוף 2011. הקרונות בשימוש רכבת ישראל ערוכים בדרך כלל במבנה של שתיים עד ארבע יחידות רגילות וקרון ניהוג וכוח, וכן קטר.

מפרט טכני

נתון‏‏[1] הרכבת הגרמנית רכבת ישראל הרכבת הדנית
אורך קרון ניהוג 27.27 27.27 27.27
אורך קרון נוסעים רגיל 26.80 26.80 26.80
רוחב 2.784 2.774 2.784
מהירות מרבית 160 140 160
מושבים קרון ניהוג 91 79 70
מקומות עמידה קרון ניהוג 140 - 140
מושבים קרון רגיל 108 142 121
מקומות עמידה קרון ניהוג 145 - 145

ראו גם

קישורים חיצוניים

הערות שוליים