קמרון חבית – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
MerlIwBot (שיחה | תרומות)
מ בוט מוסיף: gl:Bóveda de canón
Addbot (שיחה | תרומות)
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q917098
שורה 12: שורה 12:
[[קטגוריה: אלמנטים אדריכליים]]
[[קטגוריה: אלמנטים אדריכליים]]


[[en:Barrel vault]]
[[ca:Volta de canó]]
[[cs:Valená klenba]]
[[de:Tonnengewölbe]]
[[es:Bóveda de cañón]]
[[et:Silindervõlv]]
[[fr:Voûte en berceau]]
[[gl:Bóveda de canón]]
[[gl:Bóveda de canón]]
[[hu:Dongaboltozat]]
[[it:Volta a botte]]
[[nl:Tongewelf]]
[[pl:Sklepienie kolebkowe]]
[[pt:Abóbada de berço]]
[[sv:Tunnvalv]]
[[vls:Tungewelf]]

גרסה מ־08:47, 27 בפברואר 2013

קמרון חבית בכוכב הירדן

קמרון חבית הוא קירוי בצורה של חצי גליל אופקי. האדריכלות הרומית הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני בזיליקה. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של קשתות הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות.

בבנייה הערבית במזרח התיכון נפוצה שיטת בנייה של קמרונות חבית המבוססת על שימוש באבנים קטנות ולא מסותתות. מכיוון שעץ הוא מצרך יקר יחסית במזרח התיכון, השתמשו בסירה קוצנית להכנת הפיגומים. את השיח הקוצני היו דוחסים לצורה של חצי גליל ומעליו מניחים יריעת בד עבה. על גבי היריעה היו מניחים אבנים קטנות שהתחברו אחת לשנייה על ידי מלט מקומי. לאחר התקשות המלט, חלקה האחורי של ערימת הסירה הקוצנית היה מועבר להמשך בניית הקמרון. באופן זה התקבל קמרון חבית מקשי ויציב ללא הצורך לסתת לבנים או לבזבז כמות גדולה של עץ לטובת הבנייה.

ראו גם