למבורגיני מורצ'יילאגו – הבדלי גרסאות
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q216757 |
מ הגהה, קישורים פנימיים |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
[[ |
[[קובץ:Lamborghini Murciélago Roadster 2005.JPG|שמאל|ממוזער|250px|למבורגיני מורצ'יילאגו]] |
||
[[קובץ:LamborghiniMurcielagoLP640Versace2.JPG|ממוזער|250px|שמאל|Lamborghini Murcielago LP640]] |
[[קובץ:LamborghiniMurcielagoLP640Versace2.JPG|ממוזער|250px|שמאל|Lamborghini Murcielago LP640]] |
||
'''למבורגיני מורצ'יילאגו''' ('''Lamborghini Murciélago'''; מורצי'יילאגו - [[עטלף]]) היא [[מכונית על]] שייצרה חברת [[למבורגיני]]. |
'''למבורגיני מורצ'יילאגו''' ('''Lamborghini Murciélago'''; מורצי'יילאגו - [[עטלף]]) היא [[מכונית על]] שייצרה חברת [[למבורגיני]] ה[[איטליה|איטלקית]]. |
||
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצי'יילאגו מנוע מרכזי |
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצי'יילאגו מנוע מרכזי ב[[מנוע V|תצורת V-12]] ובנפח 6.2 [[ליטר]] המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. [[תיבת הילוכים|תיבת ההילוכים]] ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת [[E-GEAR]]. המורצ'יילאגו מצוידת ב[[ספוילר (תעופה)|ספוילר]] אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 [[מעלה (זווית)|מעלות]], מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור ה[[אוירודינמיקה]], ו[[כונס אוויר|כונסים]] מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע. |
||
כאשר המורצ'יילאגו יצאה לשוק ב-[[2001]] כמחליפתה של ה[[למבורגיני דיאבלו]], היא הייתה בין המכוניות המהירות בעולם כאשר רק ה[[פרארי אנזו]] וה[[מקלארן F1]] היו מהירות יותר. היא תרמה למכירותיה של למבורגיני והוציאה אותה מן השפל הכלכלי שפקד אותה. |
כאשר המורצ'יילאגו יצאה לשוק ב-[[2001]] כמחליפתה של ה[[למבורגיני דיאבלו]], היא הייתה בין המכוניות המהירות בעולם כאשר רק ה[[פרארי אנזו]] וה[[מקלארן F1]] היו מהירות יותר. היא תרמה למכירותיה של למבורגיני והוציאה אותה מן השפל הכלכלי שפקד אותה. |
||
בשנת [[2006]] הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 [[ליטר]] אשר נתן למכונית 640 [[כוחות סוס]] ב- |
בשנת [[2006]] הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 [[ליטר]] אשר נתן למכונית 640 [[כוחות סוס]] ב-8,000 [[סל"ד]], האצה ל-100 [[קמ"ש]] ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ו[[מומנט]] מרבי של 660 [[ניוטון (יחידת מידה)|ניוטון]] מטר. ב-2006 יצאה גרסת ה-LP640, ולה ניתן להוסיף בין היתר מכסה מנוע עם תריסי [[זכוכית]] שמאפשרים הצצה למנוע. |
||
ב-[[23 בדצמבר]] [[2007]] הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000 |
ב-[[23 בדצמבר]] [[2007]] הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000<ref name="www.Autoblog.com">{{Cite web|url=http://www.autoblog.com/2007/12/23/lamborghini-celebrates-3000-murcielagos-sold/|title=למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו|date=2007-12-23|work=www.Autoblog.com}}</ref>. ב-2010 נודע שייצור ושיווק המורצ'יילאגו יופסק ובמקומה יוצג דגם חדש. הדגם שהחליף את המורצ'יילאגו הוא [[למבורגיני אוונטאדור]]. |
||
ב 2010 נודע שייצור ושיווק המורצ'יילאגו יופסק ובמקומה יוצג דגם חדש שנקרא "ג'וטה".{{מקור}} |
|||
| ⚫ | |||
<ref name="www.Autoblog.com">{{Cite web|url=http://www.autoblog.com/2007/12/23/lamborghini-celebrates-3000-murcielagos-sold/|title=למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו|date=2007-12-23|work=www.Autoblog.com}}</ref>. |
|||
| ⚫ | |||
== הערות שוליים == |
== הערות שוליים == |
||
{{הערות שוליים}} |
{{הערות שוליים}} |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[קטגוריה:מכוניות על]] |
[[קטגוריה:מכוניות על]] |
||
גרסה מ־00:51, 11 במרץ 2013
למבורגיני מורצ'יילאגו (Lamborghini Murciélago; מורצי'יילאגו - עטלף) היא מכונית על שייצרה חברת למבורגיני האיטלקית.
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצי'יילאגו מנוע מרכזי בתצורת V-12 ובנפח 6.2 ליטר המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. תיבת ההילוכים ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת E-GEAR. המורצ'יילאגו מצוידת בספוילר אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 מעלות, מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור האוירודינמיקה, וכונסים מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע.
כאשר המורצ'יילאגו יצאה לשוק ב-2001 כמחליפתה של הלמבורגיני דיאבלו, היא הייתה בין המכוניות המהירות בעולם כאשר רק הפרארי אנזו והמקלארן F1 היו מהירות יותר. היא תרמה למכירותיה של למבורגיני והוציאה אותה מן השפל הכלכלי שפקד אותה.
בשנת 2006 הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 ליטר אשר נתן למכונית 640 כוחות סוס ב-8,000 סל"ד, האצה ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ומומנט מרבי של 660 ניוטון מטר. ב-2006 יצאה גרסת ה-LP640, ולה ניתן להוסיף בין היתר מכסה מנוע עם תריסי זכוכית שמאפשרים הצצה למנוע.
ב-23 בדצמבר 2007 הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000[1]. ב-2010 נודע שייצור ושיווק המורצ'יילאגו יופסק ובמקומה יוצג דגם חדש. הדגם שהחליף את המורצ'יילאגו הוא למבורגיני אוונטאדור.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ "למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו". www.Autoblog.com. 2007-12-23.
