בט"שית – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

בשורה

גרסה מ־20:34, 6 בספטמבר 2013

בט"שית היא כלי רכב צבאי המשמש את צה"ל לסיורים לאורך גבולות מדינת ישראל. בכל בט"שית יכולים לנסוע 6 נוסעים, לרוב נוסעים בה מפקד, נהג, גשש ולוחם אחד עד שלושה.

מקור השם בט"שית הוא בראשי התיבות בט"ש, שפירושם ביטחון שוטף.

שנים ארוכות התבססה הבט"שית על רכב הנ"נ הוותיק, אולם לאחר התיישנותם של הרכבים והפסקת ייצורם הועברו הבט"שיות, בהדרגה, לרכבי האביר החדשים, תהליך שהושלם בראשית שנות ה-2000. הסבתו של ה"אביר" לבט"שית כוללת מספר שינויים שנערכו בו על מנת להתאימו למשימות הנדרשות ממנו. חלקה האחורי של הבט"שית פתוח, למעט גג העשוי יריעת ברזנט, וזאת על מנת לאפשר ללוחמים הנוסעים בה לצפות בדרך ולירות במקרה הצורך. כל המושבים פרט לקדמיים מופנים לצד, המשמשים את הגשש והלוחמים, ובסמוך להם זרקורים. כמו כן, משני צידי הבט"שית מותקנים מקלעים, לשימוש הלוחמים, ולעתים גם בחזיתה, לשימוש המפקד.

כיום, הבט"שית כמעט כבר אינה בשימוש בצה"ל. ברוב קוי החי"ר רווח היום השימוש ברכבים ממוגנים, כגון האמר ממוגן, סופה ממוגנת, דוד, זאב וספארון.

סוג אחר של בט"שית מבוסס על ג'יפ מדגם "סופה", והוא מכונה סופשית. בסופשית מקום ל-4 נוסעים (מאחור יושב לוחם אחד בלבד).

ראו גם

ערך זה הוא קצרמר בנושא צה"ל. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
 [[תמונה:Batashit.JPG|שמאל|ממוזער|250px|בט"שית אביר (מימין) וסופשית]]
-'''בט"שית''' היא [[כלי רכב]] צבאי המשמש את [[צה"ל]] לסיורים לאורך [[גבולות מדינת ישראל]]. בכל בט"שית יכולים לנסוע 5 נוסעים: מפקד, נהג, [[גשש]] ו-2 לוחמים.
+'''בט"שית''' היא [[כלי רכב]] צבאי המשמש את [[צה"ל]] לסיורים לאורך [[גבולות מדינת ישראל]]. בכל בט"שית יכולים לנסוע 6 נוסעים, לרוב נוסעים בה מפקד, נהג, [[גשש]] ולוחם אחד עד שלושה.
 מקור השם בט"שית הוא ב[[ראשי תיבות|ראשי התיבות]] בט"ש, שפירושם [[ביטחון שוטף]].
-שנים ארוכות התבססה הבט"שית על רכב ה[[נ"נ]] הוותיק, אולם לאחר התיישנותם של הרכבים והפסקת ייצורם הועברו הבט"שיות, בהדרגה, לרכבי ה[[אביר (רכב)|אביר]] החדשים, תהליך שהושלם בראשית שנות ה-2000. הסבתו של ה"אביר" לבט"שית כוללת מספר שינויים שנערכו בו על מנת להתאימו למשימות הנדרשות ממנו. חלקה האחורי של הבט"שית פתוח, למעט גג העשוי יריעת [[ברזנט]], וזאת על מנת לאפשר ללוחמים הנוסעים בה לצפות בדרך ולירות במקרה הצורך. מאחורי המושבים הקדמיים כיסאות המופנים לצד, המשמשים את הגשש, ובסמוך להם [[זרקור|זרקורים]]. כמו כן, משני צידי הבט"שית מותקנים [[מקלע|מקלעים]], לשימוש הלוחמים, ולעתים גם בחזיתה, לשימוש המפקד.
+שנים ארוכות התבססה הבט"שית על רכב ה[[נ"נ]] הוותיק, אולם לאחר התיישנותם של הרכבים והפסקת ייצורם הועברו הבט"שיות, בהדרגה, לרכבי ה[[אביר (רכב)|אביר]] החדשים, תהליך שהושלם בראשית שנות ה-2000. הסבתו של ה"אביר" לבט"שית כוללת מספר שינויים שנערכו בו על מנת להתאימו למשימות הנדרשות ממנו. חלקה האחורי של הבט"שית פתוח, למעט גג העשוי יריעת [[ברזנט]], וזאת על מנת לאפשר ללוחמים הנוסעים בה לצפות בדרך ולירות במקרה הצורך. כל המושבים פרט לקדמיים מופנים לצד, המשמשים את הגשש והלוחמים, ובסמוך להם [[זרקור|זרקורים]]. כמו כן, משני צידי הבט"שית מותקנים [[מקלע|מקלעים]], לשימוש הלוחמים, ולעתים גם בחזיתה, לשימוש המפקד.
+כיום, הבט"שית כמעט כבר אינה בשימוש בצה"ל. ברוב קוי החי"ר רווח היום השימוש ברכבים ממוגנים, כגון [[HMMWV|האמר]] ממוגן, [[סופה M-240|סופה]] ממוגנת, [[דוד (רכב)|דוד]], [[זאב (רכב)|זאב]] וספארון.
 סוג אחר של בט"שית מבוסס על ג'יפ מדגם "[[סופה M-240|סופה]]", והוא מכונה '''סופשית'''. בסופשית מקום ל-4 נוסעים (מאחור יושב לוחם אחד בלבד).