מטוס אימון – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה
מ סקריפט החלפות (גרסאות, לצורכי)
שורה 1: שורה 1:
[[קובץ:Fouga Magister - RIAT 2004 (2426861581).jpg|250px|ממוזער|שמאל|[[פוגה מגיסטר]]]]
[[קובץ:Fouga Magister - RIAT 2004 (2426861581).jpg|250px|ממוזער|שמאל|[[פוגה מגיסטר]]]]
[[קובץ:SF-260 cockpit.jpg|250px|ממוזער|שמאל|תא הטייס של [[ארמצ'י SF260]], מקום החניך מימין והמדריך לשמאלו]]
[[קובץ:SF-260 cockpit.jpg|250px|ממוזער|שמאל|תא הטייס של [[ארמצ'י SF260]], מקום החניך מימין והמדריך לשמאלו]]
'''מטוס אימון''' הוא [[מטוס]] ייעודי לצרכי לימוד [[טיסה]], הדרכה ותרגול. המטוס כולל שני מושבים למתודרך ולמדריך, כאשר המדריך יכול לקחת פיקוד ולהטיס את המטוס במקרה חירום. מטוס האימון מכיל רק את המערכות הרלוונטיות לצרכי האימון והתרגול. המטוסים מיוצרים בשתי תצורות עיקריות: '''צד-בצד''' (Side-by-side), בו יושב המדריך לשמאלו של החניך ו'''טנדם''' (Tandem) לשלבי האימון המתקדמים יותר בו יושב החניך ב[[תא טייס]] נפרד, המדמה טוב יותר מטוס חד-מושבי והמדריך מאחוריו. למרות השימוש הגובר ב[[מדמה טיסה]], אין תחליף לטיסה אמיתית לשם לימוד טיס ואימונים.
'''מטוס אימון''' הוא [[מטוס]] ייעודי לצורכי לימוד [[טיסה]], הדרכה ותרגול. המטוס כולל שני מושבים למתודרך ולמדריך, כאשר המדריך יכול לקחת פיקוד ולהטיס את המטוס במקרה חירום. מטוס האימון מכיל רק את המערכות הרלוונטיות לצורכי האימון והתרגול. המטוסים מיוצרים בשתי תצורות עיקריות: '''צד-בצד''' (Side-by-side), בו יושב המדריך לשמאלו של החניך ו'''טנדם''' (Tandem) לשלבי האימון המתקדמים יותר בו יושב החניך ב[[תא טייס]] נפרד, המדמה טוב יותר מטוס חד-מושבי והמדריך מאחוריו. למרות השימוש הגובר ב[[מדמה טיסה]], אין תחליף לטיסה אמיתית לשם לימוד טיס ואימונים.


== סוגי מטוסי אימון ==
== סוגי מטוסי אימון ==
שורה 10: שורה 10:
* מאמן מוביל (LIFT - lead in fighter trainer) - מטוס הכולל [[אמצעי לחימה]] ומערכות דימוי קרב. משמש פעמים רבות ללימוד הפעלת [[אמצעי לחימה]], מערכות אוויוניקה ושיתוף-פעולה ולא לשם לימוד הטיסה כשלעצמה.
* מאמן מוביל (LIFT - lead in fighter trainer) - מטוס הכולל [[אמצעי לחימה]] ומערכות דימוי קרב. משמש פעמים רבות ללימוד הפעלת [[אמצעי לחימה]], מערכות אוויוניקה ושיתוף-פעולה ולא לשם לימוד הטיסה כשלעצמה.
* אימון אופרטיבי - כמעט כל מטוס קרב מגיע גם בתצורת אימון דו-מושבית, על מנת לאפשר לימוד מערכותיו הספציפיות.
* אימון אופרטיבי - כמעט כל מטוס קרב מגיע גם בתצורת אימון דו-מושבית, על מנת לאפשר לימוד מערכותיו הספציפיות.
* אימון למטוסי תובלה ונוסעים - קיימים מטוסי אימון לצורך הסבה ולימוד מערכות [[מטוס תובלה|מטוסי תובלה]] ו[[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]], אחד הפופולריים ביותר למטרה זו הוא ה-[[בואינג 707]] וגירסאות של [[בואינג 737]].
* אימון למטוסי תובלה ונוסעים - קיימים מטוסי אימון לצורך הסבה ולימוד מערכות [[מטוס תובלה|מטוסי תובלה]] ו[[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]], אחד הפופולריים ביותר למטרה זו הוא ה-[[בואינג 707]] וגרסאות של [[בואינג 737]].


== שימושים נוספים במטוסי אימון ==
== שימושים נוספים במטוסי אימון ==

גרסה מ־14:29, 28 באוקטובר 2013

פוגה מגיסטר
תא הטייס של ארמצ'י SF260, מקום החניך מימין והמדריך לשמאלו

מטוס אימון הוא מטוס ייעודי לצורכי לימוד טיסה, הדרכה ותרגול. המטוס כולל שני מושבים למתודרך ולמדריך, כאשר המדריך יכול לקחת פיקוד ולהטיס את המטוס במקרה חירום. מטוס האימון מכיל רק את המערכות הרלוונטיות לצורכי האימון והתרגול. המטוסים מיוצרים בשתי תצורות עיקריות: צד-בצד (Side-by-side), בו יושב המדריך לשמאלו של החניך וטנדם (Tandem) לשלבי האימון המתקדמים יותר בו יושב החניך בתא טייס נפרד, המדמה טוב יותר מטוס חד-מושבי והמדריך מאחוריו. למרות השימוש הגובר במדמה טיסה, אין תחליף לטיסה אמיתית לשם לימוד טיס ואימונים.

סוגי מטוסי אימון

מטוס אימון מתקדם T-38 טאלון דו-מנועי על-קולי של טייסת הדרכה של חיל האוויר האמריקאי. ניתן להבחין בתצורת ה"טנדם"

מטוסי האימון נחלקים לסוגים המתאימים לשלבי לימוד ואימון הטיס:

שימושים נוספים במטוסי אימון

במדינות בעלות חילות אוויר קטנים ומעוטי-אמצעים, נעשה שימוש במטוסי אימון לצרכים קרביים. גם ארגוני גרילה (למשל נמרי השחרור של טאמיל אילם) מנסים לשים ידם על מטוסי אימון קלים, פשוטים לתפעול ולהברחה, לצרכים צבאיים[1].

צוותי אווירובטיקה עושים פעמים רבות שימוש במטוסי אימון (למשל פוגה מגיסטר וגרוב G-120) לצורך פעלולים אוויריים.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

  1. ^ Tamil Tigers unveil latest tactic], BBC, ‏27 במרץ 2007