אח"י רהב (צ-73) – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הרחבה
שורה 74: שורה 74:
[[קטגוריה:צוללות ישראליות|רהב]]
[[קטגוריה:צוללות ישראליות|רהב]]
[[קטגוריה:ספינות מלחמה בריטיות]]
[[קטגוריה:ספינות מלחמה בריטיות]]
[[קטגוריה:ספינות מלחמה בריטיות במלחמת העולם השנייה]]

גרסה מ־23:47, 21 בדצמבר 2013


שגיאות פרמטריות בתבנית:אונייה

פרמטרים ריקים [ מקום טביעתה ] לא מופיעים בהגדרת התבנית

פרמטרים [ מספר תרנים מתרוממים, כתובית, מצבה כיום ] לא מופיעים בהגדרת התבנית

פרמטרים ריקים [ 1 ] לא מופיעים בהגדרת התבנית

אח"י רהב
תיאור כללי
סוג אונייה צוללת
צי נקנתה מהצי הבריטי
סדרה הצוללות מסדרת S
סדרה קודמת אין
סדרה עוקבת הצוללות מסדרת T
אוניות בסדרה אח"י תנין ואח"י רהב
ציוני דרך עיקריים
מספנה (Cammel Laird Shipyard (Birkenhead, U.K
תחילת הבנייה 8 במאי 1944
הושקה 14 במאי 1945
תקופת הפעילות 2 באוגוסט 1945 – הווה (78 שנים)
אחריתה נמכרה ופורקה
נתונים כלליים
הֶדְחֶק 715 טון (על מימי),990 טון (בצלילה)
אורך 217 רגל
מהירות 14.75 קשר על מימי, 9 קשר בצלילה
עומק צלילה 360 רגל
גודל הצוות 6 קצינים + 42 חוגרים ובד"א
הנעה מנועי דיזל/מנועי חשמל, 2 מדחפים
חימוש 6 צינורות משגרי טורפדו, 12 טורפדו, תותח 4" (102 מ"מ), 3 מכונות ירייה

אונית חיל הים (אח"י) "רהב" הראשונה הייתה צוללת מדגם S של הצי הבריטי ובהמשך צוללת חיל הים הישראלי.

הצוללת הושקה בשנת 1945. היא נרכשה על ידי חיל הים הישראלי ביחד עם "אחותה" אח"י "תנין" בשנת 1958. שתי הצוללות עברו שיפוץ יסודי במספנה המקורית שבנתה אותן, לפני שהן הוכנסו לסד"כ של חיל הים. בחודש פברואר 1959, בבסיס הצי בפורטסמות' שבאנגליה, עברה הצוללת HMS Sanguine מהצי הבריטי לחיל הים הישראלי, והוסר הלוט מעל שמה החדש: אח"י "רהב".

אח"י רהב בפיקודו של הדר קמחי, הגיעה לנמל הבית החדש שלה בחיפה ביוני 1960, והוצאה מהשרות בדצמבר 1967.

בחירת השם לצוללת

השמות אח"י "תנין" ואח"י "רהב" נלקחו משמות שתי מפלצות המתוארות בספר ישעיהו:

עוּרִי עוּרִי לִבְשִׁי-עֹז, זְרוֹעַ יְהוָה--עוּרִי כִּימֵי קֶדֶם, דֹּרוֹת עוֹלָמִים; הֲלוֹא אַתְּ-הִיא הַמַּחְצֶבֶת רַהַב, מְחוֹלֶלֶת תַּנִּין.

ספר ישעיהו פרק נ"א פסוק ט'

את השמות בחר ראש הממשלה דוד בן-גוריון.

הצוללות מדגם "S"

צוללות ה-"S" היו צוללות סיור בגודל בינוני, אשר תוכננו בשנות ה-30. התכנון הוכיח את עצמו כמוצלח ולכן גם במשך מלחמת העולם השנייה המשיכו בבניית צוללות מדגם זה.

נתונים כלליים

  • הנעה 2 מנועי דיזל, 2 מנועי חשמל 2 צירים, 2 מדחפים
  • הספק על מימי (דיזל) 1900 כ"ס
  • הספק תת-מימי (חשמל) 1300 כ"ס

השרות בחיל הים הישראלי

אחרי השיפוץ וסדרה ארוכה של ניסויי נמל וים עברה הצוללת סדרת אימונים (הנקראת בעגה המקצועית אימוני היבנות) כשהיא מופעלת על ידי צוות ישראלי בפיקוח בריטי. ב-8 ביוני 1960 הגיעה אח"י "רהב" לנמל הבית החדש שלה בנמל חיפה.

לקריאה נוספת

  • יורם בר-ים, כלי שיט ישראליים בממד הרביעי, בהוצאת עמותת דולפין.
  • מ' אימבר וש' בינות, רד וצלול - סיפורה של שייטת הצוללות. חיפה, עמותת "דולפין", 1994. 88 עמ'.

קישורים חיצוניים