הנרי פורד – הבדלי גרסאות
מ ניקיון פרמטרים בתבנית אישיות* |
הוספתי תוכן תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 31: | שורה 31: | ||
|הערות שוליים= |
|הערות שוליים= |
||
}} |
}} |
||
'''הנרי פורד''' (ב[[אנגלית]]: '''Henry Ford''';{{כ}} [[30 ביולי]] [[1863]] - [[7 באפריל]] [[1947]]) היה תעשיין [[רכב]] [[ארצות הברית|אמריקני]] ומייסד חברת [[פורד]], אחת משלוש יצרניות ה[[רכב]] האמריקניות הגדולות (יחד עם [[ג'נרל מוטורס]] ו[[קרייזלר]]). |
'''הנרי פורד''' (ב[[אנגלית]]: '''Henry Ford''';{{כ}} [[30 ביולי]] [[1863]] - [[7 באפריל]] [[1947]]) היה תעשיין [[רכב]] [[ארצות הברית|אמריקני]] ומייסד חברת [[פורד]], אחת משלוש יצרניות ה[[רכב]] האמריקניות הגדולות (יחד עם [[ג'נרל מוטורס]] ו[[קרייזלר]]), אנטישמי, ידידו של היטלר, ותרם הון למפלגה הנאצית בגרמניה עוד מימיה הראשונים. |
||
==ביוגרפיה== |
==ביוגרפיה== |
גרסה מ־00:58, 4 במאי 2015
שגיאות פרמטריות בתבנית:אישיות
פרמטרים ריקים [ שותף, מפלגה פוליטית, חינוך, שותפה, שנות הפעילות ] לא מופיעים בהגדרת התבנית
הנרי פורד בשנת 1919 | |
לידה |
30 ביולי 1863 Springwells Township, ארצות הברית |
---|---|
פטירה |
7 באפריל 1947 (בגיל 83) דירבורן, ארצות הברית |
מדינה | ארצות הברית |
מקום קבורה | Ford Cemetery |
מקום מגורים | ארצות הברית |
פעילות בולטת | מייסד חברת פורד, בעל מספר פטנטים בתחום בניית רכב |
השכלה | |
תקופת הפעילות | 1891–1945 (כ־54 שנים) |
מקצוע | מהנדס |
תפקיד | |
בן או בת זוג | קלרה ג'יין פורד (1888–?) |
פרסים והוקרה |
|
חתימה | |
הנרי פורד (באנגלית: Henry Ford; 30 ביולי 1863 - 7 באפריל 1947) היה תעשיין רכב אמריקני ומייסד חברת פורד, אחת משלוש יצרניות הרכב האמריקניות הגדולות (יחד עם ג'נרל מוטורס וקרייזלר), אנטישמי, ידידו של היטלר, ותרם הון למפלגה הנאצית בגרמניה עוד מימיה הראשונים.
ביוגרפיה
פורד נולד בדירבורן, פרבר של דטרויט שבמדינת מישיגן. בנם הבכור של ויליאם ומרי פורד. אביו הוא ממוצא אירי, ואמו נולדה במישיגן אך הוריה היגרו מבלגיה.
בנעוריו התעניין בשעונים והפך למתקן שעונים. מאחר שלא הצטיין בלימודיו, החליט בגיל 16 לעזוב את בית הוריו והחל לעבוד בדטרויט כשוליית מכונאי, תוך שהוא ממשיך לעזור להוריו בחוותם ולתקן מנועי קיטור וציוד מכני. בשנת 1888 נישא לקלרה בראיינט, ולפרנסתו פתח מנסרת עצים.
ב-1891 החל לעבוד כמהנדס בחברת אדיסון לתאורה, החלטה שעודדה אותו לפנות אל התעשייה. קידומו למהנדס בכיר בשנת 1893 איפשר לו להקדיש זמן וכסף לנושא מנוע הבעירה הפנימית, בו התעניין, עד שב-1896 בנה את הרכב הממונע הראשון שלו, הקווארדריסייקל.
פורד השתתף במירוצי מכוניות מ-1901 ועד 1913. הוא נכנס להיכל התהילה של הספורט המנועי של אמריקה ב-1996 ונבחר ב-1999 כאיש העסקים של המאה ה-20 על ידי המגזין "פורצ'ן".
יחד עם שותפים הקים את חברת קדילאק לייצור מכוניות, אולם עזב אותה בגלל סכסוך עם שותפיו. הקים ב-1903 את חברת פורד למכוניות, שיכלל את הייצור ההמוני של המכוניות בשיטת הסרט הנע, ושילם לפועליו שכר גבוה מהמקובל באותה עת. פורד האמין כי המכונית היא מוצר צריכה בסיסי, והביא למהפכה של ממש בכך שהגשים חלומו של כל אדם: "רכב לכל פועל". "מודל טי", המכונית שייצרה חברת פורד (החל מ-1908), נחשבת לאחת המכוניות הנמכרות בכל הזמנים (15.5 מיליון מכוניות). זכורה גם אמרתו המשעשעת של פורד "תוכל להזמין פורד טי בכל צבע שתחפוץ, ובלבד שיהיה זה שחור".
פורד ניהל רומן עם מזכירתו שהייתה צעירה ממנו בכ-30 שנה. כאשר הרתה לו אילץ אותה להינשא לאחד משומרי ראשו, ומעולם לא הכיר בבנו.
פורד לקה בהתקף לב ב-1938. הוא נפטר ב-1947, בגיל 83 מדימום תוך-גולגולתי.
יחסו ליהודים ולשחורים ואישיותו
הנרי פורד היה גזען בכלל ואנטישמי בפרט. הוא התבטא פעמים רבות מאוד נגד האוכלוסייה האפרו-אמריקאית ונגד היהודים, כאשר טען שהם מפיצי הקומוניזם באמריקה הצפונית. הוא הפיץ למעלה ממיליון עותקים של הפרוטוקולים של זקני ציון, בשבע עשרה שפות, סבר והכריז שיש קנוניה יהודית עולמית. בעת מלחמת העולם הראשונה קנה אונייה ושמה אוסקר II ושינה את שמה ל"אוניית השלום של פורד"[1]. במהלך השנים 1920 - 1922 הוציא לאור ארבעה כרכים של ספר אנטישמי בשם היהודי הבינלאומי (The International Jew)[2],ספר זה נמכר ברחבי העולם עד היום והופץ גם ברחבי העולם הערבי. פעילותו של פורד זכתה להערכת היטלר שאף ציין את שמו בספרו מיין קמפף.
פעילותו האנטישמית של פורד עוררה התנגדות רבה כלפיו באמריקה. בשנת 1921 פורסמה עצומה שכללה את הנשיא המכהן וודרו וילסון ואישים רבים נוספים בעלי השפעה שהגדירו את האנטישמיות תופעה לא אמריקנית ויצאו נגדה. בשנת 1927, לאחר שחשש מתביעות משפטיות שהוגשו נגדו, פרסם פורד התנצלות על פעילותו נגד היהודים, חזר בו מההאשמות נגדם וביקש את סליחתם. בזמן מלחמת העולם השנייה החליט פורד לתמוך במאמץ המלחמה האמריקני נגד הנאצים באירופה.
בתרבות הפופולרית
- חלק לא מבוטל בספר "עולם חדש מופלא" מבקר את העולם שאליו, על פי תפיסת אלדוס האקסלי, הוביל פורד.
ראו גם
לקריאה נוספת
- אפטון סינקלר, מלך המכוניות - רומן על אמריקה של פורד. הוצאת תבל, 1952
- Le Monde diplomatique המהדורה הרומנית, מאמר של מיכאל לוי, "הנרי פורד - מקור ההשראה של אדולף היטלר"
קישורים חיצוניים
- תבנית:אנציקלופדיה ynet
שגיאות פרמטריות בתבנית:Ynet
פרמטרים ריקים [ 5 ] לא מופיעים בהגדרת התבנית שולמית קיסרי, פורד, באתר ynet, 5 באוקטובר 2000- עודד רוט, הנרי פורד: יחסו לחברה – ניגודים והפכים, באתר "מגזין אימגו - כתב עת בנושאי תרבות ותוכן", 23 באוגוסט 2012
- חייו של הנרי פורד ברשת, באתר The Henry Ford (באנגלית)
מנהל עסקים | ||
---|---|---|
תחומים | ניהול • מימון • שיווק • חשבונאות • התנהגות ארגונית • אסטרטגיה עסקית • מערכות מידע • יזמות • לוגיסטיקה • חקר ביצועים • קבלת החלטות | |
מושגים כלליים | ניהול סיכונים • אסטרטגיה תפעולית • ייעוץ אסטרטגי • SWOT • קרן הון סיכון • תוכנית עסקית • נתח שוק • משאבי אנוש • יועץ עסקי • דירקטוריון • מנכ"ל | |
אישים בולטים | פיטר דרוקר • הנרי מינצברג • פרדריק טיילור • ויליאם שארפ • הנרי פורד • מילטון פרידמן • מייקל פורטר | |
מוסדות לימוד ומחקר בולטים | הרווארד • וורטון • סטנפורד • MIT • קלוג • דיוק (פיוקווא) • INSEAD • בית הספר לעסקים של לונדון | |
שיטות מחקר | אתנוגרפיה • מחקר איכותני • מחקר כמותי • ניתוח אירוע • ניתוח נתוני ארכיון • ניתוח תוכן |
הערות שוליים
- ^ על הפלגת אוניית השלום של פורד כתבה מקורית - באתר הניו יורק טיימס באנגלית, מהתקופה
- ^ הספר היהודי הבינלאומי - מקוון באתר האנטי יהודי ג'ו וואטש