צימוד אינרציאלי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{לערוך|נושא=מדעי הטבע}} |
{{לערוך|נושא=מדעי הטבע}} |
||
'''צימוד אינרציאלי''' (ב[[אנגלית]]: '''Inertia coupling''') היא תופעה, העלולה להיות קטלנית, של [[טיסה]] במהירות גבוהה שבה בגלל עקרון ה[[עקרון ההתמדה|התמדה]] (אינרציה) של [[גוף מטוס]], המשקל שלו גובר על הכוחות [[אווירודינמיקה|האווירודינמיים]] |
'''צימוד אינרציאלי''' (ב[[אנגלית]]: '''Inertia coupling''') היא תופעה, העלולה להיות קטלנית, של [[טיסה]] במהירות גבוהה שבה בגלל עקרון ה[[עקרון ההתמדה|התמדה]] (אינרציה) של [[גוף מטוס]], המשקל שלו גובר על הכוחות [[אווירודינמיקה|האווירודינמיים]] המייצבים של ה[[כנף (תעופה)|כנף]] והזנב.(בדומה לכלי רכב שמאבד אחיזה בסיבוב חד או על שמן.) שני המטוסים הראשונים שיוצרו באופן סדרתי ושחוו תופעה זו, ה-[[F-100 סופר סייבר|F-100]] וה-[[F-102 דלתא דאגר|F-102]], הותאמו לשם התמודדות עם תופעה זו על ידי הגדלת שטח הכנף והזנב וציודם במערכות בקרה נוספות. כדי לאפשר את שליטת הטייס במהלך תמרוני תנועה דינמית, לדוגמה, שטח הזנב של ה-F-102A הוגדל ב-40%. תופעת הצימוד האינרציאלי גרמה למותו של הטייס [[מל אפט]] ב[[בל X-2]] וכמעט וגרמה למותו של [[צ'אק ייגר]] ב-[[בל X-1|X-1A]]. |
||
{{קצרמר|תעופה}} |
{{קצרמר|תעופה}} |
||
גרסה מ־16:11, 15 בפברואר 2016
צימוד אינרציאלי (באנגלית: Inertia coupling) היא תופעה, העלולה להיות קטלנית, של טיסה במהירות גבוהה שבה בגלל עקרון ההתמדה (אינרציה) של גוף מטוס, המשקל שלו גובר על הכוחות האווירודינמיים המייצבים של הכנף והזנב.(בדומה לכלי רכב שמאבד אחיזה בסיבוב חד או על שמן.) שני המטוסים הראשונים שיוצרו באופן סדרתי ושחוו תופעה זו, ה-F-100 וה-F-102, הותאמו לשם התמודדות עם תופעה זו על ידי הגדלת שטח הכנף והזנב וציודם במערכות בקרה נוספות. כדי לאפשר את שליטת הטייס במהלך תמרוני תנועה דינמית, לדוגמה, שטח הזנב של ה-F-102A הוגדל ב-40%. תופעת הצימוד האינרציאלי גרמה למותו של הטייס מל אפט בבל X-2 וכמעט וגרמה למותו של צ'אק ייגר ב-X-1A.
.jpg)
