לדלג לתוכן

הבדלים בין גרסאות בדף "משתמש:כוזרי/ארגז חול/סנטרל אמריקה"

אין תקציר עריכה
(יצירת דף עם התוכן "הסנטרל אמריקה הייתה ספינה שפעלה בין ארצות הברית למרכז אמריקה בשנות החמישים של המאה התשע...")
 
הסנטרלה'''סנטרל אמריקה''' הייתה ספינה[[אוניית משוטה]] שפעלה בין [[ארצות הברית]] למרכזל[[מרכז אמריקה]] בשנות החמישים של [[המאה התשע עשרה]]. הספינה טבעה בסופת [[סופה טרופית|הוריקן]] בשנת [[1857]], כאשר עליה 420 נוסעים ואנשי צוות ו-14 טון של [[זהב]]. טביעת הספינה הייתה בין הגורמים לפאניקהל[[הפאניקה של 1857|פאניקה של 1857]].
 
== הטביעה ==
ב-3 בספטמבר 1857 יצאה הספינה בדרכה אל ניו יורק מקולון
 
ב-[[3 בספטמבר]] [[1857]] יצאה הספינה בדרכה אל [[ניו יורק]] מ[[קולון (פנמה)|קולון]] כאשר עליה 477 נוסעים, 101 אנשי צוות ו-9.1 טון זהב שנכרה בשנות [[הבהלה לזהב (קליפורניה)|הבהלה לזהב בקליפורניה]]. הספינה עצרה לחניית ביניים ב[[הוואנה]] והמשיכה בדרכה אל ניו יורק.
 
ב-[[9 בספטמבר]] נקלעה הספינה לסופת הוריקן מדרגה 2 מול חופי [[הקרוליינות]]. הרוחות הגיעו למהירות של 165 קמ"ש, וב-[[11 בספטמבר]] [[מפרש|מפרשיה]] היו קרועים, היא התחילה להתמלא במים, ודוד ה[[קיטור]] שלה עמד לצאת מפעולה. מה שחתם את גורלה של הספינה היה כשל באיטום של אחד מגלגלי המשוטות שלה. בצהריי אותו היום לא ניתן היה להמשיך להפעיל את דוד הקיטור ולהפעיל את גלגלי המשוטות ואת ה[[משאבה|משאבות]] שניקזו את המים שחדרו אליה. צוות הספינה הפך את ה[[דגל ימי|דגל]] כאות מצוקה, אך בסביבה לא היה אף כלי שיט שיכול היה להגיש עזרה.
 
כדי להילחם במים החודרים לספינה, יצרו הנוסעים ואנשי הצוות סרט נע של דליים לניקוז הספינה. במהלך רגיעה זמנית בסופה נעשה ניסיון לתקן את דוד הקיטור, אך הוא נכשל. הסופה התחדשה ומכיוון שהספינה איבדה את יכולת ההינע שלה, היא נסחפה עם הסופה והמשיכה להיפגע.
 
עם בוקר ה-[[12 בספטמבר]] ניצפו שתי ספינות, ו-153 נוסעים, בעיקר נשים וילדים, הצליחו להגיע לאחת מהן על [[סירת הצלה|סירות ההצלה]]. התגברות הסופה מנעה את חילוץ שאר הנוסעים, והספינה טבעה בשעה שמונה בערב. חמישים איש חולצו מהמים על ידי ספינה [[נורווגיה|נורווגית]], אך 425 טבעו. שלושה ניצולים שהו בסירת הצלה במשך שבוע עד שחולצו.
627

עריכות