נמל חלל – הבדלי גרסאות
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:Q194188 |
ויקישיתוף בשורה, הגהה |
||
שורה 2: | שורה 2: | ||
'''נמל חלל''' או '''קוסמודרום''' הוא אתר ל[[שיגור לחלל|שיגור]] (ולנחיתת) [[חללית|חלליות]]. שמו בא לו מההיקש עם [[נמל תעופה]] ל[[מטוס]]ים ו[[נמל ימי]] ל[[אוניה|אוניות]]. באופן מסורתי, המושג "נמל חלל" משמש לתיאור אתרים מהם שוגר רכב חלל ל[[טיסה מסלולית|מסלול]] סביב [[כדור הארץ]], אך לעתים גם אתרים המשמשים רק לשיגור [[טיסה תת-מסלולית|טיסות תת-מסלוליות]] נקראים כך. [[תחנת חלל|תחנות חלל]] נקראות גם הן לעתים בשם "נמל חלל". |
'''נמל חלל''' או '''קוסמודרום''' הוא אתר ל[[שיגור לחלל|שיגור]] (ולנחיתת) [[חללית|חלליות]]. שמו בא לו מההיקש עם [[נמל תעופה]] ל[[מטוס]]ים ו[[נמל ימי]] ל[[אוניה|אוניות]]. באופן מסורתי, המושג "נמל חלל" משמש לתיאור אתרים מהם שוגר רכב חלל ל[[טיסה מסלולית|מסלול]] סביב [[כדור הארץ]], אך לעתים גם אתרים המשמשים רק לשיגור [[טיסה תת-מסלולית|טיסות תת-מסלוליות]] נקראים כך. [[תחנת חלל|תחנות חלל]] נקראות גם הן לעתים בשם "נמל חלל". |
||
המונח '''אתר שיגור''' משמש לתיאור כל אתר ממנו ניתן לשגר [[טיל]]ים או [[רקטה|רקטות]]. האתר עשוי לכלול [[כן שיגור]] יחיד או יותר, או מתאים לכני שיגור מתניידים. נמל החלל מוקף בדרך כלל בשטח בטיחות רחב, הנקרא '''מטווח טילים''' או '''מטווח רקטות'''. המטווח כולל את כל האזור שמעל לנמל, בו צפויה הרקטה לעוף, ואזורים נוספים בהם חלקי הרקטה עשויים לנחות. תחנות עיקוב, |
המונח '''אתר שיגור''' משמש לתיאור כל אתר ממנו ניתן לשגר [[טיל]]ים או [[רקטה|רקטות]]. האתר עשוי לכלול [[כן שיגור]] יחיד או יותר, או מתאים לכני שיגור מתניידים. נמל החלל מוקף בדרך כלל בשטח בטיחות רחב, הנקרא '''מטווח טילים''' או '''מטווח רקטות'''. המטווח כולל את כל האזור שמעל לנמל, בו צפויה הרקטה לעוף, ואזורים נוספים בהם חלקי הרקטה עשויים לנחות. תחנות עיקוב, כלי רכב וכלי טיס נמצאים בדרך כלל במטווח ועוקבים אחר התקדמות השיגור. כמו כן האתר בדרך כלל גדול מספיק, כדי שאם הטיל יתפוצץ, פגיעתו תהיה מינימלית. |
||
נמלי חלל גדולים כוללים יותר מ'''אזור שיגור''' (space) launch complex) -{{כ}} LC / SLC ) אחד, היכולים להיות אתרי שיגור רקטות, המותאמים ל[[משגר לוויינים|משגרים]] מסוגים שונים. אזורי השיגור בדרך כלל מרוחקים אחד מהשני כאמצעי בטיחות. באזורי השיגור מהם משוגרים משגרים הפועלים על [[דלק נוזלי]] נמצאים בדרך כללי גם מכלי איחסון לדלק. |
נמלי חלל גדולים כוללים יותר מ'''אזור שיגור''' (space) launch complex) -{{כ}} LC / SLC ) אחד, היכולים להיות אתרי שיגור רקטות, המותאמים ל[[משגר לוויינים|משגרים]] מסוגים שונים. אזורי השיגור בדרך כלל מרוחקים אחד מהשני כאמצעי בטיחות. באזורי השיגור מהם משוגרים משגרים הפועלים על [[דלק נוזלי]] נמצאים בדרך כללי גם מכלי איחסון לדלק. |
||
שורה 152: | שורה 152: | ||
| [[Mojave Aerospace Ventures]] (פרטי) |
| [[Mojave Aerospace Ventures]] (פרטי) |
||
|} |
|} |
||
==קישורים חיצוניים== |
|||
{{ויקישיתוף בשורה}} |
|||
{{קצרמר|מדעי החלל}} |
{{קצרמר|מדעי החלל}} |
גרסה מ־14:52, 9 במאי 2016
נמל חלל או קוסמודרום הוא אתר לשיגור (ולנחיתת) חלליות. שמו בא לו מההיקש עם נמל תעופה למטוסים ונמל ימי לאוניות. באופן מסורתי, המושג "נמל חלל" משמש לתיאור אתרים מהם שוגר רכב חלל למסלול סביב כדור הארץ, אך לעתים גם אתרים המשמשים רק לשיגור טיסות תת-מסלוליות נקראים כך. תחנות חלל נקראות גם הן לעתים בשם "נמל חלל".
המונח אתר שיגור משמש לתיאור כל אתר ממנו ניתן לשגר טילים או רקטות. האתר עשוי לכלול כן שיגור יחיד או יותר, או מתאים לכני שיגור מתניידים. נמל החלל מוקף בדרך כלל בשטח בטיחות רחב, הנקרא מטווח טילים או מטווח רקטות. המטווח כולל את כל האזור שמעל לנמל, בו צפויה הרקטה לעוף, ואזורים נוספים בהם חלקי הרקטה עשויים לנחות. תחנות עיקוב, כלי רכב וכלי טיס נמצאים בדרך כלל במטווח ועוקבים אחר התקדמות השיגור. כמו כן האתר בדרך כלל גדול מספיק, כדי שאם הטיל יתפוצץ, פגיעתו תהיה מינימלית.
נמלי חלל גדולים כוללים יותר מאזור שיגור (space) launch complex) - LC / SLC ) אחד, היכולים להיות אתרי שיגור רקטות, המותאמים למשגרים מסוגים שונים. אזורי השיגור בדרך כלל מרוחקים אחד מהשני כאמצעי בטיחות. באזורי השיגור מהם משוגרים משגרים הפועלים על דלק נוזלי נמצאים בדרך כללי גם מכלי איחסון לדלק.
נמלי חלל עשויים לכלול גם מסלול טיסה לשימוש מטוסי מטען הנושאים חלקי משגרים וחלליות, וכן לנחיתת חלליות הדורשות מסלול נחיתה (כגון מעבורת החלל).
ישנה עדיפות לשיגורים מאזור קו המשווה לכיוון מזרח, מכיוון שהם מאפשרים שימוש מרבי במהירות הסיבוב של כדור הארץ ואוריינטציה טובה להגיע למסלול גיאוסטציונרי. הסיבוב מגדיל את כמות המסה שיכולה להתרומם ונותן חיסכון בדלק. היבט זה לא חל על מסלול קוטבי או מסלול אליפטי מאוד (מולנייה).